Sonda lambda bosch | Motor

Sensor lambda Bosch 0 258 006 125, concebido para Mercedes‑Benz, detecta oxigênio após o catalisador usando um conector exclusivo; assegura regulação precisa das emissões e otimiza a performance do motor.

Sensor de oxigéno Bosch universal, com conector patenteado e quatro condutores, projetado para otimizar a mistura ar‑combustível em motores modernos, garantindo eficiência e emissões reduzidas.

Sensor de oxigênio Bosch LS6026, pensado para Fiat Ulysse, Peugeot 307 e Citroën C4, entrega leitura precisa após o catalisador, suporta altas temperaturas e encaixa-se diretamente no conector original do veículo.

Sensor de oxigênio Bosch LS6028, com conector exclusivo para Renault, Fiat e Peugeot, quatro terminais que asseguram medição precisa; ideal para motores pré‑e pós‑cat, otimizando o desempenho e a eficiência.

Sensor de oxigénio BOSCH 0258006171, projetado para Opel, Chevrolet e Vauxhall, oferece medição precisa do fluxo de gases antes do catalisador, garantindo eficiência e emissões reduzidas em motores modernos.

Sonda lambda Bosch 0 258 006 190, projetada para Fiat, Alfa Romeo e Lancia, mede o teor de oxigênio no escapamento, permitindo ajuste fino da mistura ar‑combustível e redução das emissões.

Sensor de oxigênio Bosch modelo 0 258 006 272, projetado para veículos Mercedes‑Benz. Possui conector específico e quatro fios, garantindo compatibilidade direta com sistemas de gerenciamento de motor. Construção robusta em material resistente a altas temperaturas assegura precisão na medição da mistura ar‑combustível, contribuindo para eficiência do combustível e emissões reduzidas.

Sensor de oxigénio Bosch modelo 0 258 006 376, compatível com FIAT, ALFA ROMEO e LANCIA. Conector específico facilita a instalação; mede precisamente a mistura ar‑combustível para melhorar desempenho e reduzir emissões.

Sensor de oxigênio Bosch LS615, com quatro terminais e peso de 220 g, adapta‑se a motores VW, Audi e Mercedes‑Benz, garantindo medição precisa da mistura ar‑combustível para otimizar desempenho e emissões.

Sensor de oxigénio Bosch 0 258 006 475, projetado para Mercedes‑Benz pós‑catalisador, com conector específico e quatro fios, garante medição precisa da mistura ar‑combustível, compatível com modelos C, E e CLK.

Sensor de oxigénio Bosch LS6499, projetado para veículos Opel e Vauxhall após catalisador, com cabo de 300 mm e conector específico, garantindo medição precisa da mistura ar‑combustível e otimização do consumo de combustível.

Sensor de oxigênio Bosch 0 258 006 720, ideal para Peugeot 107, Citroën C1 e Toyota Yaris, equipado com conector próprio, oferece leitura precisa dos gases na entrada do catalisador.

Sensor de oxigênio Bosch, modelo 0 258 006 990, projetado para Renault e Dacia com conector exclusivo. Mede a mistura ar‑combustível, garantindo eficiência e emissões reduzidas no motor.

Sensor de oxigênio BOSCH 0 281 004 692, sonda lambda com tecnologia avançada de medição de gases exaustivos. Compatível com Audi A4, A5, A6, A7 e Q7, garante desempenho otimizado do motor e eficiência de combustível.

Sonda lambda Bosch 0 281 004 564, projetada para veículos Ford, Peugeot e Citroën, mede a concentração de oxigênio nos gases de escape antes do catalisador, garantindo eficiência no consumo de combustível e redução de emissões.

Sonda lambda Bosch 0 281 004 564, projetada para veículos Ford, Peugeot e Citroën, mede a concentração de oxigênio nos gases de escape antes do catalisador, garantindo eficiência no consumo de combustível e redução de emissões.

Sonda lambda Bosch 0 281 004 458, projetada para FIAT, JEEP e ALFA ROMEO, mede a oxigenação do escape com precisão, garantindo eficiência de combustível e emissões reduzidas em motores modernos.

Sonda lambda Bosch 0 281 004 458, projetada para FIAT, JEEP e ALFA ROMEO, mede a oxigenação do escape com precisão, garantindo eficiência de combustível e emissões reduzidas em motores modernos.

Sonda lambda Bosch 0 258 030 290, sensor de oxigênio projetado para VW, Audi, Seat e Skoda, oferece medição precisa dos gases após o catalisador, facilitando diagnósticos e otimizando a eficiência do motor.

Sensor lambda Bosch 0258017467, concebido para Ford Focus III e C‑Max II, mede o oxigênio nos gases de escape antes do catalisador, assegurando controle preciso da mistura ar‑combustível e emissões reduzidas.

Sensor lambda Bosch 0258017467, concebido para Ford Focus III e C‑Max II, mede o oxigênio nos gases de escape antes do catalisador, assegurando controle preciso da mistura ar‑combustível e emissões reduzidas.

Sensor de oxigênio Bosch 0258017446, concebido para veículos Ford Fiesta e variantes semelhantes, monitora com precisão a mistura ar-combustível antes do catalisador, assegurando emissões controladas e desempenho ideal.

Sensor de oxigênio Bosch 0258017446, concebido para veículos Ford Fiesta e variantes semelhantes, monitora com precisão a mistura ar-combustível antes do catalisador, assegurando emissões controladas e desempenho ideal.

Sensor de oxigênio Bosch com conector exclusivo para veículos, projetado para otimizar o controle de emissões e garantir desempenho preciso em motores modernos. Ideal para manutenção de sistemas de escape.

Sensor lambda Bosch 0 258 017 317, precisão na medição de oxigênio para Ford Focus, Kuga e Mondeo. Conector específico, 5 fios, instalação simples antes do catalisador, garante emissões dentro dos limites legais.

Sensor lambda Bosch 0 258 017 317, precisão na medição de oxigênio para Ford Focus, Kuga e Mondeo. Conector específico, 5 fios, instalação simples antes do catalisador, garante emissões dentro dos limites legais.

Sensor de oxigênio Bosch 0 281 004 420, com conector específico e cinco polos, projetado para VW, Audi, Skoda e Seat; mede com precisão a composição dos gases pós‑catálise, ajudando a otimizar o consumo e reduzir emissões.

Sensor de oxigênio Bosch com cinco pinos, projetado para o motor da Suzuki SX4 II S-Cross, oferece medição precisa do fluxo de ar e controle eficiente do sistema de escape, garantindo desempenho e emissões otimizadas.

Sensor de oxigênio Bosch com conector exclusivo e cinco terminais, projetado para veículos modernos. Detecta exaustão precisa, melhora eficiência do motor e reduz emissões, garantindo desempenho confiável em qualquer aplicação automóvel.

Capteur lambda Bosch LS17230 com conector exclusivo para BMW, mede oxigênio no escape, garante mistura ar‑combustível ideal, aumenta eficiência e reduz emissões; ideal para modelos 5 Série, X3 e Touring, oferece precisão térmica, resistência a altas temperaturas e instalação simples.

Sonda lambda Bosch modelo 0281004207, projetada para Mercedes‑Benz, mede o oxigênio nos gases de escape, controla a mistura ar‑combustível, reduz emissões e melhora eficiência, com conector compatível e material resistente a altas temperaturas.

Capacita a medição precisa da mistura ar‑combustível em motores Toyota, Daihatsu, Lexus e Subaru, garantindo eficiência de combustível e emissões reduzidas graças ao seu sensor de oxigênio de alta precisão e conexão específica para cada modelo.

Sonda lambda Bosch modelo 0 258 986 614, com conector exclusivo para veículos, mede a mistura ar‑combustível no escape, garantindo eficiência e emissões reduzidas em motores modernos.

Sensor de oxigênio Bosch LS17137, com cinco pinos e conector específico para veículos BMW, mede a mistura ar‑combustível no escape, garantindo eficiência e emissões reduzidas.

Sensor de oxigênio Bosch LS10031, com conector de quatro pinos, ideal para motores BMW e outros veículos compatíveis; oferece medição precisa da mistura ar‑combustível, garantindo eficiência e emissões reduzidas.

Sensor de oxigênio Bosch modelo 0 258 010 030, com quatro terminais e conector específico para veículos BMW. Detecta a mistura ar‑combustível na exaustão, permitindo ajuste preciso do motor e redução de emissões.