Sensor

Sensor Bosch AP832 detecta o desgaste das pastilhas frontais, avisando em tempo real para manutenção segura e eficiente, garantindo desempenho confiável nas frenagens.

Módulo de Integração Ajax AJ‑OCBRIDGEPLUSO1 conecta sensores sem fio 868 MHz a sistemas cablados, permitindo controle de até 8 zonas e integração com 100 dispositivos.

Sensor de oxigênio Bosch LS6026, pensado para Fiat Ulysse, Peugeot 307 e Citroën C4, entrega leitura precisa após o catalisador, suporta altas temperaturas e encaixa-se diretamente no conector original do veículo.

Sensor de oxigênio Bosch LS6027, projetado para veículos Renault, Fiat e Peugeot, mede com precisão a mistura ar‑combustível no escape, garantindo eficiência do motor e redução de emissões.

Sensor de oxigênio Bosch LS6028, com conector exclusivo para Renault, Fiat e Peugeot, quatro terminais que asseguram medição precisa; ideal para motores pré‑e pós‑cat, otimizando o desempenho e a eficiência.

Sensor de oxigênio Bosch modelo 0 258 006 046, projetado para Opel, Renault e Dacia, mede com precisão a mistura ar‑combustível após o catalisador, garantindo eficiência e emissões reduzidas.

Sensor de oxigênio Bosch modelo 0 258 006 272, projetado para veículos Mercedes‑Benz. Possui conector específico e quatro fios, garantindo compatibilidade direta com sistemas de gerenciamento de motor. Construção robusta em material resistente a altas temperaturas assegura precisão na medição da mistura ar‑combustível, contribuindo para eficiência do combustível e emissões reduzidas.

Sensor de oxigênio Bosch modelo 0 258 006 328, projetado para veículos Mercedes‑Benz. Detecta com precisão a mistura ar‑combustível, garantindo emissões controladas e desempenho otimizado do motor.

Sensor de oxigénio Bosch modelo 0 258 006 376, compatível com FIAT, ALFA ROMEO e LANCIA. Conector específico facilita a instalação; mede precisamente a mistura ar‑combustível para melhorar desempenho e reduzir emissões.

Sonda lambda Bosch 0 258 006 978 oferece medição precisa da mistura ar‑combustível, ideal para VW, Audi e Skoda; design robusto, quatro polos, compatibilidade com modelos recentes, garantindo desempenho e emissões controladas.

Unidade de alimentação de combustível Hitachi modelo 133462, equipada com sensor elétrico de nível, compatível com veículos diesel como VW Polo V, Skoda Fabia 2 e Seat Ibiza 4 ST, garantindo monitoramento preciso e controle eficiente do consumo.

Sensor de desgaste de pastilha de freio FERODO FWI419, compatível com Audi A4 B9 Avant, A5 Coupe, A6 C7 e A7 Sportback. Detecta falha nas pastilhas e alerta o condutor antes da substituição necessária.

Gerador de impulsos VALEO 254069, sensor Hall sem cabo para BMW, compatível com modelos Sedan 5 e Coupe 6. Contribui para a detecção precisa da posição do virabrequim em sistemas de ignição e ECU.

Gerador de impulsos VALEO 254028 com sensor inductivo e cabo compatível para Opel, Saab, Vauxhall e outros modelos. Ideal para calibrar sistemas de ignição e controle de motor em veículos como Frontera B SUV, Astra G CC e 9000 Sedan.

Gerador de impulsos indutivo sem cabo VALEO 254070, ideal para sistemas de ignição em Renault, Dacia e Nissan, oferece alta precisão no detecção da posição do virabrequim e fácil instalação em motores modernos.

Gerador de impulsos VALEO 254100: sensor inductivo robusto com cabo compatível para Volkswagen Passat B3/B4, Golf 3, Polo III, Audi A4 B5 e outros veículos. Ideal para medir posição do virabrequim com precisão e confiabilidade.

Gerador de impulsos VALEO 254019: sensor inductivo confiável para Volkswagen Golf (5/4/Variant) e Audi A3/A4 B7, entregando sinais precisos do virabrequim. Cabo integrado facilita a instalação em carros VW, Audi e Skoda.

Gerador de impulsos sem fio VALEO 254146, sensor indutivo de posição do virabrequim projetado para Renault Megane Kombi e Trafic Kasten. Alta precisão, instalação simples e compatibilidade total com sistemas de ignição modernos.

Kit de embraiagem Valeo 834272, inclui prato, disco central, sensor 235 e butê hidráulico. Compatível com modelos Peugeot e Citroën, oferece desempenho confiável e instalação fácil.

Unidade de alimentação de combustível HITACHI 133586, compatível com veículos Volkswagen Passat B7 e CC. Equipado com sensor elétrico nível diesel, garante fluxo preciso e segurança no fornecimento de combustível para o motor.

Unidade de alimentação de combustível Delphi FG1706‑12B1, projetada para veículos Mercedes Sprinter diesel (5T Van). Possui montagem sem junta e sensor de pressão integrado, garantindo fluxo estável e confiável do combustível.

Unidade de alimentação de combustível Delphi FG2485‑12B1, projetada para motores diesel da Mercedes Sprinter 5T Van. Compatível com sistemas de injeção Direto e sem junta, garantindo fluxo estável e precisão na entrega do combustível.

Unidade de alimentação de combustível Delphi FG1931‑12B1, projetada para Volkswagen Passat B5 GP Sedan e Skoda Superb. Equipado com sensor de pressão, sem junta, garante fluxo preciso e confiável do combustível.

Sensor de temperatura dos gases de escape PIERBURG 7.08369.34.0, compatível com VW Golf 5 e Audi A3. Detecta temperatura em tempo real para monitoramento eficiente do sistema de exaustão.

Kit de rolamento de roda com sensor ABS integrado para Tesla Model S, projetado para oferecer rotação suave e redução de ruído; inclui eixo reforçado, arranjo anti‑deslizante e montagem rápida sem necessidade de ferramentas especiais.

Gerador de impulsos MAGNETI MARELLI 064848280010, compatível com Renault Clio 2, Scenic 1, Megane 2 Kombi, Peugeot 206 Hatchback, 307 Carrinha e SW. Ideal para diagnóstico preciso do sensor de impulso do cigüeñal.

Depósito de expansão de refrigerante com sensor para Jaguar XF Sedan e Sportbrake, modelo NRF 454089. Conjunto compacto e robusto que mantém a pressão do sistema de arrefecimento ideal, garantindo desempenho e segurança térmica ao veículo.

Calorstat Vernet ET0002C1 é um depósito de compensação de refrigerante com sensor integrado, projetado para veículos Volkswagen como o Golf 3 Variant e Polo II Coupe.

Sensor de temperatura e pressão integrado ao depósito de compensação, permitindo monitoramento contínuo do refrigerante; compatível com sistemas de ar‑condicionado, facilita manutenção e garante eficiência energética.

Depósito de compensação ou expansão refrigerante, modelo Calorstat ET0027C1 da Vernet, compatível com Chevrolet Trax, Opel, Vauxhall; contém líquido de refrigeração e possui bujão fecho.

Deposito de compensação refrigerante com sensor CALORSTAT by Vernet ET0030C1, projetado para veículos Volkswagen Polo V e Jetta 3/4.

Calorstat Vernet ET0033C2: depósito de compensação refrigerante, compatível com FIAT Strada Pick Up e Palio I Weekend. Sistema sem sensor, projetado para manter a pressão adequada do líquido de refrigeração.

Depósito de compensação refrigerante e depósito de expansão, modelo CALORSTAT by Vernet ET0034C1, projetado para veículos Opel Astra G CC (Sedan/Coupe).

Depósito de compensação e expansão de refrigerante CALORSTAT by Vernet ET0035C1, compatível com Opel Astra G Caravan.

Termostato NRF 725082, líquido refrigerante 89° C, com sensor de temperatura e retentor de caixa compatível com Renault Kangoo I Express, Clio 3 e Megane 2. Ajusta fluxo para manter motor na faixa ideal.

Depósito de expansão e reserva de líquido refrigerante, projetado para o motor Jaguar XF/XK.