Denso sonda lambda

Sensor de oxigénio Denso DOX‑2035, projetado para ajuste direto em motores Audi, Skoda e VW, oferece medição precisa da mistura ar‑combustível, resistência a altas temperaturas e instalação sem ferramentas especiais, garantindo desempenho e economia de combustível.

Sonda lambda Denso DOX‑2031, projetada para Honda Jazz II 1.3 Idsi (2002‑2007), oferece medição precisa de oxigênio no escape, com montagem direta e alta durabilidade em condições extremas.

Sensor de oxigênio direto Denso DOX‑2030, projetado para Audi, VW e Seat, oferece medição precisa do fluxo de ar e combustível, melhorando eficiência e emissões com montagem simples.

Sonda lambda Denso DOX‑2028, projetada para ajuste direto em motores de Citroën C1, Peugeot 107, Toyota Aygo, Corolla e Yaris, oferece medição precisa da mistura ar‑combustível, melhorando eficiência e emissões com instalação simples.

Sonda lambda Denso DOX‑2027, fit direto para VW, Audi, Skoda e Seat, mede com precisão o oxigénio nos gases de escape, garantindo regulação eficiente do motor e emissões reduzidas.

Sensor de oxigênio Denso DOX‑2022, projetado para veículos SAAB e VOLVO, oferece medição precisa da mistura ar‑combustível, melhorando eficiência e emissões com montagem direta em sistemas de escape.

Sonda lambda Denso DOX‑2021, projetada para Ford, Saab e Volvo, oferece medição precisa da mistura ar‑combustível com sensor de oxigênio direto. Seu design robusto garante durabilidade em motores modernos, facilitando a instalação e manutenção do sistema de emissões.

Sonda lambda Denso DOX‑2017, sensor de oxigênio direto para motores MG e Land Rover, oferece medição precisa da mistura ar‑combustível, otimiza desempenho e emissões com montagem simples e durabilidade superior.

Sonda lambda DENSO DOX‑2016, projetada para Audi, Seat, Skoda e VW, oferece medição precisa de oxigênio no escape, garantindo eficiência do motor e emissões reduzidas. Seu design direto fit facilita a instalação em modelos recentes.

Sonda lambda Denso DOX‑2015, fit direto para VW, Audi, Seat e Skoda, mede com precisão a mistura ar‑combustível, reduz emissões e melhora economia de combustível, instalando-se rapidamente nos motores atuais.

Sonda lambda Denso DOX‑2014, ajuste direto para Nissan, oferece medição precisa do oxigénio no escape, garantindo eficiência de combustível e emissões reduzidas em modelos como Micra, Note e Almera.

Sonda lambda Denso DOX‑2012, projetada para Audi, Seat, Skoda e Volkswagen, mede o oxigênio no escape com alta precisão, melhorando a eficiência do motor e reduzindo emissões; sua construção robusta permite montagem direta em modelos recentes.

Sonda lambda Denso DOX‑2010 oferece medição precisa do oxigênio no escape, com montagem direta e design robusto para veículos Audi, VW, Ford e Skoda, garantindo desempenho e emissões controladas.

Sensor de oxigênio direto DENSO DOX‑2009 oferece medição precisa da mistura ar‑combustível para veículos Peugeot, Fiat e Citroën. Instalação plug‑and‑play, alta resistência térmica e durabilidade garantida em motores modernos.

Sonda lambda Denso DOX‑2008, fit direto para VW, Audi, Seat e Skoda, oferece medição precisa do oxigénio no escape, otimiza combustão e emissões, resistente a altas temperaturas e fácil de instalar.

Sensor de oxigénio Denso DOX‑2006, projetado para montagem direta em FIAT e veículos similares, oferece medição precisa do fluxo de ar e combustão, garantindo eficiência e emissões reduzidas em motor a gasolina ou diesel.

Sensor de oxigênio direto Denso DOX‑2005 oferece medição precisa e rápida para Peugeot, Citroën, Fiat e Renault, garantindo eficiência do motor e emissões reduzidas em condições de condução normais.

Sensor de oxigênio direto DENSO DOX‑2004, com cabo de 450 mm e quatro terminais, peso 250 g, qualidade OE, ideal para Ford e Volvo, garantindo medição precisa do fluxo de gases no escape.

Sonda lambda DENSO DOX‑2003, projetada para Chevrolet e Opel, oferece medição precisa do oxigênio nos gases de escape, garantindo eficiência no consumo e emissões reduzidas com montagem direta e robustez térmica.

Sensor de oxigênio DENSO DOX‑2002, direto ao encaixe, com bobina aquecida e filamento pré‑grudado para montagem rápida em motores Renault, Opel e Nissan; possui 4 fios, comprimento de 470 mm e resistência a altas temperaturas.

Sensor lambda Denso DOX‑2000, direto‑fit, com cabo de 650 mm, ideal para Audi, Seat, Skoda e VW; oferece medição precisa da mistura ar‑combustível, melhorando eficiência e emissões do motor.

Sonda Lambda Denso DOX‑1545 oferece medição precisa do oxigênio no escape, com montagem direta M18x1,5 e conexão de alta resistência. Compatível com Alfa Romeo, Fiat e Lancia, garante resposta rápida e robustez em altas temperaturas.

Capta com precisão o teor de oxigénio nos gases de escape, permitindo ajustes finos do motor e redução de emissões. Design direto fit facilita a instalação em motores FIAT e LANCIA, garantindo compatibilidade e desempenho confiável.

Sonda lambda Denso DOX‑1541, sensor de oxigênio aquecido, encaixa direto em Fiat e Lancia, garantindo medição precisa do fluxo de gases para otimizar a queima e reduzir emissões.

Sonda lambda Denso DOX‑1449, projetada para Mazda RX‑8 1.3, oferece medição precisa de oxigênio no escape, com montagem direta e resistência a altas temperaturas, garantindo desempenho e emissões otimizadas.

Sonda lambda DENSO DOX‑1447, ajuste direto para Nissan e Renault, mede oxigênio nos gases de escape, suporta altas temperaturas, assegura controle preciso da mistura ar‑combustível.

Sonda lambda Denso DOX‑1441, projetada para Mitsubishi Pajero e L200, mede com precisão a concentração de oxigênio nos gases de escape, garantindo eficiência no consumo de combustível e emissões reduzidas.

Sonda lambda Denso DOX‑1435 oferece medição precisa do oxigênio no escape, ideal para Mazda MX‑5 I. Seu design direto garante instalação simples e robusta, com alta resistência a calor e vibração, mantendo desempenho consistente em todas as condições de condução.

Sonda lambda DENSO DOX‑1419, projetada para Volvo, oferece medição precisa de oxigênio no escape, com conexão direta e resistência a altas temperaturas, garantindo desempenho e emissões otimizadas.

Sensor de oxigênio DENSO DOX‑1409, feito em aço inoxidável, projeta a mistura ar‑combustível com precisão para motores Honda e outros veículos compatíveis, garantindo emissões reduzidas e desempenho otimizado.

Sensor de oxigênio direto Denso DOX‑1379, com rosca M18x1,5 e aquecimento rápido, ideal para sistemas de controle de emissões em motores modernos; oferece precisão e durabilidade em condições extremas.

Sensor Denso DOX‑1363, sonda lambda M18x1,5 aquecida, ideal para Audi e VW. Detecta oxigênio no escape com precisão, melhora eficiência de combustível e emissões.

Sensor de oxigênio térmico Denso DOX‑1358, projetado para Mazda Premacy e modelos 323 F/S VI, com montagem direta M18×1,5. A sonda oferece resposta rápida, precisão no controle de combustível e compatibilidade OE, garantindo desempenho otimizado e emissões reduzidas.

Sensor de oxigênio DENSO DOX‑1353 com aquecimento integrado, encaixe direto em motor M18×1,5, ideal para veículos como Ford Fiesta e outros modelos que exigem precisão na medição do ar/combustível.

Sensor de oxigênio Denso DOX‑1351, com montagem M18x1,5 e aquecimento integrado, ideal para motores V4 a V8. Detecta fluxo de ar e combustível, ajustando a mistura para eficiência máxima e emissões reduzidas.

Sensor de oxigênio Denso DOX‑1172, projetado para ajuste direto em motores VW, Skoda e Seat. Possui termistor integrado, alta precisão na medição de O₂ e resistência a altas temperaturas, garantindo desempenho otimizado do sistema de escape.