Compressor
Conduto de óleo robusto para turbocompressor NTY ECD‑VV‑002, projetado com material resistente à alta temperatura e pressão, garantindo fluxo contínuo e proteção contra contaminantes, ideal para motores Volvo e aplicações industriais exigentes.
Tubo de óleo para turbocompressor NTY ECD‑RE‑017, flexível e resistente a altas temperaturas, com diâmetro interno ideal para o fluxo exigido pelo motor Renault. Conecta-se facilmente ao sistema de lubrificação, assegurando desempenho consistente e proteção prolongada do compressor.
Tubo de óleo para turbocompressor NTY ECD‑RE‑015, projetado para suportar altas pressões e temperaturas, com isolamento térmico avançado. Compatível com Renault TRAFIC 2, Kangoo I Express e modelos de bus, seu design compacto facilita a instalação em motores compactos.
Conduto de óleo NTY ECD‑RE‑014, projetado para turbocompressores de veículos como Renault Megane, Volvo V40 e Nissan Primera, oferece fluxo otimizado, resistência à alta temperatura e compatibilidade com sistemas de lubrificação modernos.
Tubo de óleo para turbocompressor NTY ECD‑RE‑013, com diâmetro interno de 8 mm e comprimento ajustável, feito em aço inoxidável resistente à alta temperatura, garantindo fluxo contínuo e redução de vibração.
Conduto de óleo NTY ECD‑RE‑011, projetado para turbocompressores Renault e Dacia, oferece fluxo otimizado e resistência térmica superior, garantindo desempenho consistente em motores com alta carga e temperatura elevada.
O tubo de óleo NTY ECD‑PL‑006 entrega fluxo constante e confiável ao turbocompressor, garantindo desempenho otimizado no motor. Compatível com Opel Corsa E/D e Astra J, o material resistente evita vazamentos e prolonga a vida útil do sistema de arrefecimento. Ideal para quem procura eficiência e durabilidade em peças automotivas.
Tubo de óleo para turbocompressor DR.MOTOR AUTOMOTIVE DRM0438, feito em material resistente à alta temperatura e pressão, com diâmetro interno adequado ao fluxo exigido por motores PEUGEOT, FIAT e CITROËN, garantindo lubrificação eficiente e prolongando a vida útil do turbo.
Tubo de óleo flexível para turbocompressor, compatível com Ford e outros motores, feito em material resistente à alta temperatura; facilita a instalação, mantém fluxo otimizado e assegura durabilidade e desempenho superiores.
Tubo de óleo para turbocompressor DR.MOTOR AUTOMOTIVE DRM0436, projetado para Renault, Nissan e Dacia, oferece fluxo otimizado e resistência à alta temperatura, garantindo desempenho consistente e prolongando a vida útil do compressor.
Tubo de óleo para turbocompressor NTY ECD‑CT‑010, projetado para Ford, Peugeot e Citroën, oferece fluxo otimizado e resistência a altas temperaturas, garantindo desempenho consistente do motor.
Tubo de óleo para turbocompressor NTY ECD‑BM‑019 MINI, projetado para fluxo constante e resistência à alta temperatura, garantindo lubrificação eficaz e prolongando a vida útil do motor em veículos compactos.
Tubo de óleo DR.MOTOR AUTOMOTIVE DRM0415, projetado para turbocompressores Peugeot e Citroën, oferece fluxo constante, resistência a altas temperaturas e compatibilidade com motores modernos, garantindo desempenho e longevidade.
Tubo de óleo DR.MOTOR AUTOMOTIVE DRM0413, projetado para turbocompressores Ford Fiesta e Fusion Break, oferece fluxo otimizado, resistência à alta temperatura e compatibilidade com sistemas de arrefecimento avançados, garantindo desempenho consistente e proteção prolongada do motor.
Junta anular AJUSA 16098300, retentor de compressão para turbocompressor, feita em borracha sintética resistente à alta temperatura e pressão, garantindo vedação duradoura e desempenho otimizado.
Junta de entrada para turbina DR.MOTOR AUTOMOTIVE DRM0374, feita em material resistente a altas temperaturas e pressões, garantindo vedação hermética e desempenho otimizado do compressor.
Junta de entrada para turbina, fabricada em material resistente à alta temperatura e pressão, garante vedação perfeita entre o compressor e a tubulação, mantendo eficiência e prolongando a vida útil do motor.
Compressor de ar condicionado NRF 32917 EASY FIT com seis braços, refrigerante R134a e alimentação de 12 V, projetado para Mercedes‑Benz Classe C, E e GLK, garantindo desempenho eficiente e instalação simples.
O compressor de ar condicionado NRF 32910 EASY FIT, com seis hastes, opera a 12 V, perfeito para Audi A4 e A5, oferece fluxo R134a eficaz e instalação rápida graças ao seu design compacto.
Compresor de ar condicionado NRF 32896, pensado para Toyota Dyna e Hiace, vem equipado com óleo PAG e junta anular. Projetado para sistemas EASY FIT, oferece desempenho consistente e instalação simples.
O compressor de ar condicionado NRF 32892 Easy Fit entrega desempenho confiável e instalação simples em Audi A4, A5, A6 e Q5. Compatível com refrigerante R134a, garante eficiência térmica e durabilidade.
Tubo de óleo para turbocompressor feito em aço inoxidável com revestimento anti‑ferrugem, projetado para suportar altas temperaturas e pressões. Compatível com motores Ford Transit Mk6 e Mk7, garante fluxo contínuo e proteção contra contaminantes, prolongando a vida útil do turbo.
Compacto e eficiente, o compressor de ar condicionado NRF 32861 Easy Fit funciona com R134a em 12 V, possui seis braços de compressão que garantem fluxo constante e silencioso, ideal para sistemas automóveis modernos.
Compressor de ar condicionado NRF 32860 com refrigerante R134a, seis ribs e alimentação a 12 V, projetado para instalação rápida em sistemas EASY FIT e veículos Mercedes Sprinter, oferecendo desempenho confiável e montagem sem complicações.
O compressor de ar condicionado NRF 32858 EASY FIT oferece desempenho robusto e instalação simples, ideal para veículos Toyota Hilux e outros modelos compatíveis. Seu design compacto garante eficiência energética e durabilidade em condições exigentes.
Compressor de ar condicionado NRF 32852 EASY FIT, projetado para Ford C‑Max, Focus, Grand Tourneo e Transit. Compatível com sistemas de climatização modernos, oferece desempenho confiável, instalação simples e eficiência energética.
O compressor de ar condicionado NRF 32837 EASY FIT funciona com 12 V e refrigerante R134a, apresentando seis ranhuras que garantem vedação segura. Ideal para sistemas automóveis, ele combina eficiência energética com montagem simples, proporcionando desempenho confiável em climas variados.
Compresor de ar condicionado NRF 32832 EASY FIT compatível com BMW Série 1, 3, 5 e 6, projetado para desempenho eficiente, instalação simples e durabilidade superior em sistemas HVAC automotivos.
Compressor de ar condicionado NRF 32831 EASY FIT, 12 V, refrigerante R134a, com seis ribs robustos; ideal para veículos que exigem eficiência térmica, fácil montagem e operação silenciosa.
Compressor de ar condicionado NRF 32819 EASY FIT, projetado para Peugeot e Citroën, oferece desempenho confiável com montagem simples, compatível com modelos DS e 508, garantindo climatização eficiente.