Sensor
Sensor Delphi ANS1013‑12B1 mede com precisão os gases NOx, integrando injeção de ureia para reduzir emissões em motores diesel. Compatível com diversos modelos Vauxhall e Opel, oferece alta fiabilidade e fácil instalação.
Sensor de NOx DELPHI ANS1012‑12B1, projetado para sistemas de injeção de uréia em veículos RENAULT Trafic e OPEL Vivaro, oferece medição precisa das emissões, contribuindo para o controle ambiental e eficiência do motor.
Unidade de alimentação de combustível HELLA 8TF 358 303‑861, ideal para motores diesel elétricos, inclui juntas de vedação e sensor de nível, garantindo fluxo preciso e segurança contra vazamentos.
Sensor de posição da borboleta EINPARTS EPS1708 oferece medição precisa do ângulo de abertura, garantindo resposta rápida ao acelerador. Compatível com motores Mitsubishi e Chrysler, suporta alta temperatura e vibração, facilitando a integração em sistemas modernos de controle de motor.
Sensor de NOx da Delphi com tecnologia de injeção de carbamida, projetado para sistemas de redução catalítica seletiva em veículos BMW e motores diesel. Oferece alta precisão na detecção de óxidos de nitrogênio, reduzindo emissões e melhorando a eficiência do motor.
Sensor de NOx com injeção de ureia Delphi ANS1010‑12B1 oferece medição precisa das emissões, controle avançado da reação de redução catalítica e compatibilidade direta com motores diesel modernos, garantindo eficiência e conformidade ambiental.
Sensor de pressão e temperatura para coletor de admissão, projetado especificamente para FIAT Stilo 3/5 portas e Multi Wagon, oferece medição precisa do ar que entra no motor, melhorando eficiência e desempenho.
Sensor de oxidação de gases de escape (NOx) da Delphi, projetado para sistemas de injeção de ureia em veículos comerciais como Renault Master, Trafic e Alaskan, Opel Vivaro, Movano, Nissan NP300, NV400 e NV300, garantindo monitorização precisa das emissões.
Sensor de NOx com catalisador e injeção de uréia, projetado para motores diesel de alto desempenho. Detecta emissões de óxido nitroso em tempo real, garantindo conformidade ambiental e otimização da combustão.
Sensor de pressão de ar para adaptação à altitude, modelo EINPARTS EPS1634, com precisão de leitura em milímetros de mercúrio e comunicação digital via protocolo CAN, ideal para sistemas automotivos que exigem ajuste fino da pressão do coletor de admissão em diferentes altitudes.
Sensor passivo ABS para controle de rotações da roda, projetado para veículos Ford e Nissan, oferece medição precisa da velocidade do eixo dianteiro esquerdo com alta confiabilidade e instalação simples.
Sensor de NOx com catalisador Delphi ANS1003‑12B1 integra tecnologia avançada de detecção e injeção de carbamida, garantindo monitorização precisa das emissões em motores diesel e redução eficaz dos óxidos de nitrogênio.
Sensor de NOx com catalisador integrado e injeção de ureia, projetado para motores diesel de alta performance. Detecta emissões em tempo real, controla a reação de redução e garante conformidade ambiental.
Sensor ABS ativo para roda dianteira esquerda, projetado para Suzuki SX4 e Fiat Sedici, oferece medição precisa da velocidade de rotação, garantindo controle dinâmico e segurança aprimorada.
Sensor e catalisador de NOx Delphi ANS1000‑12B1 integra injeção de ureia, otimiza redução de óxidos de nitrogênio em motores diesel, garantindo emissões dentro das normas europeias.
Sensor ABS ativo EINPARTS EPS1592 para a roda traseira do lado do condutor ou passageiro, detecta velocidade e rotação da roda, garantindo frenagem segura em curvas, compatível com modelos BMW F20‑F34 e instalação simples.
Sensor ABS ativo da marca EINPARTS, modelo EPS1575, projetado para roda dianteira. Detecta velocidade e rotação da roda com alta precisão, garantindo resposta rápida ao sistema de controle de tração e estabilidade. Compatível com veículos Alfa Romeo, Citroën e Peugeot.
Sensor ABS para Hyundai i30 I, modelo EINPARTS EPS1563, detecta a velocidade da roda e envia dados ao módulo de controle. Compatível com versões 3/5 portas e Break, garante precisão na frenagem e estabilidade em curvas.
Sensor passivo ABS para eixo traseiro esquerdo, projetado para Mitsubishi Outlander I e modelos similares. Detecta velocidade da roda com precisão, garantindo estabilidade e segurança em frenagens.
Sensor de gestão de bateria DR.MOTOR AUTOMOTIVE DRM02440 monitora tensão, temperatura e corrente em tempo real, enviando dados precisos ao módulo de controle para otimizar a vida útil da bateria e prevenir falhas.
Sensor ABS de roda EINPARTS EPS1541, projetado para BMW 5 Touring, oferece medição precisa da velocidade da roda, garantindo controle de tração e segurança em todas as condições de condução.
Sensor ABS Roda EINPARTS EPS1534 garante detecção precisa da velocidade das rodas traseiras em BMW 5 Berline, 5 Touring e 6 Cabriolet, com montagem simples e compatibilidade total.
Sensor ABS para Toyota Yaris II, modelo EINPARTS EPS1523, mede a velocidade da roda e controla o sistema anti‑bloqueio, garantindo estabilidade e segurança em curvas e frenagens bruscas.
Sensor ABS EINPARTS EPS1521 mede a velocidade das rodas traseiras, garantindo controle e estabilidade em veículos como Peugeot, Citroën e Fiat. Compatível com eixo esquerdo e direito, oferece precisão e durabilidade para sistemas de segurança ativa.
Sensor ABS Renault Master 2 de alta precisão mede a velocidade da roda, garantindo frenagem segura e controle dinâmico em todas as condições. Compatível com sistemas modernos, fácil instalação e robusto contra vibrações.
Sensor ABS para Renault Laguna I, modelo EPS1515, mede a velocidade da roda com precisão e resistência a vibração, garantindo estabilidade em frenagens e compatibilidade total com o sistema de segurança do veículo.
Sensor de posição do virabrequim com tecnologia indutiva, oferece alta precisão e robustez para aplicações automotivas. Compatível com motores Chevrolet Matiz, garante detecção confiável do ponto morto alto e facilita diagnóstico de falhas no sistema de ignição.
Sensor de posição da árvore de cames compatível com Nissan Juke, Qashqai 2 e Micra 4, oferece leitura precisa do ângulo de avanço, garantindo sincronização ideal do motor e desempenho confiável em todas as condições.
Sensor de posição do virabrequim com tecnologia CKP, projetado para Mitsubishi Pajero II e Sport I, oferece alta precisão na detecção de ângulos de giro, garantindo sincronização ideal dos cilindros e desempenho confiável em todas as condições de condução.
Sensor de posição da árvore de cames para Mitsubishi Pajero II e Sport I, modelo EINPARTS EPS1465, com sinal de alta precisão que permite o controle preciso do timing dos válvulas, garantindo desempenho otimizado e eficiência no consumo de combustível.
Sensor de posição da borboleta HELLA 6PX 008 476‑701 oferece medição precisa do ângulo da válvula de admissão em veículos Fiat e Lancia. Construído com materiais resistentes à temperatura e vibração, consome pouca energia elétrica, garantindo sinal estável ao ECU para controle ideal de combustível e ignição. Instalação simples graças a conector padrão 3‑pinos, compatível com sistemas modernos de gestão motriz.
Sensor de posição do virabrequim com princípio de efeito Hall, sem fio, que gera pulsos precisos para controle de ignição e injeção. Compatível com Opel, Chevrolet, Isuzu e outros motores modernos, garantindo desempenho confiável e instalação simples.
Sensor de cigüeñal com gerador de impulsos e sensor PMH, ideal para motores Mitsubishi, Chrysler e Dodge. Detecta posição do virabrequim em tempo real, garantindo precisão no timing e melhor desempenho do motor.
Sensor de posição do virabrequim Hella 6PU 358 191‑321, concebido para o Fiat 500x Tipo, detecta com precisão o ponto morto alto usando tecnologia Hall, assegurando resposta rápida e confiabilidade no sistema de ignição.
Sensor de posição do virabrequim HELLA 6PU 358 191‑291, com bobina integrada e junta de vedação para evitar vazamentos. Projetado para motores Fiat e Iveco, oferece sinal preciso de ponto morto alto, garantindo controle ótimo da ignição e eficiência no consumo de combustível.
Sensor de cigüeñal EINPARTS EPS1440 oferece detecção precisa do ponto morto superior usando tecnologia Hall sem fio, garantindo sinal estável e fácil instalação em motores modernos com alta resistência a vibração e calor.



































