Cambio traseiro
Derivador traseiro SRAM GX Eagle Lunar 12V com gabbia longa, suporta até 52 dentes, ajuste preciso X‑Actuation, material leve em alumínio gris, ideal para ciclismo de estrada e gravel.
Suporte de câmbio traseiro Reinhoch RH11‑0087, concebido para VW, Audi e Skoda, entrega montagem sólida com fixação segura, material resistente à corrosão e instalação simples em carros de passeio.
Junta de estanqueidade para câmbio traseiro, feita em material fluorado resistente à temperatura e ao óleo, garante vedação eficaz entre a engrenagem e o eixo, prevenindo vazamentos e prolongando a vida útil do motor.
Retentor de câmbio traseiro ELRING 449.360, concebido para vedação eficaz do óleo no virabrequim de motores Mercedes‑Benz Classe C. Fabricado em material resistente a altas temperaturas e pressões, assegura durabilidade e desempenho contínuo.
Retentor traseiro ELRING 372.460 sela o virabrequim com precisão, bloqueando vazamentos de óleo e impediendo a entrada de contaminantes, assegurando operação suave e duradoura do motor.
Vedação robusta e compacta, o retentor de câmbio traseiro Elring 545.900 oferece resistência superior ao óleo do motor, garantindo operação silenciosa e prolongada vida útil no Volkswagen Polo IV de 3 ou 5 portas.
Junta de estanqueidade para câmbio traseiro Honda, feita em fluorocarbono resistente à abrasão e ao calor, garante vedação hermética entre eixo e caixa, prolongando a vida útil do motor e evitando vazamentos de óleo.
Protege o eixo traseiro contra vazamentos, mantendo a pressão do óleo e evitando contaminação interna. Fabricado com material fluorado de alta resistência, garante durabilidade em temperaturas extremas e compatibilidade universal com motores Elring.
Retentor de câmbio traseiro ELRING 589.520 oferece vedação robusta para o virabrequim, resistente a altas temperaturas e pressões, garantindo fluxo de óleo contínuo e prolongando a vida útil do motor.
Suporte robusto para câmbio traseiro, projetado para Mercedes‑Benz W123, oferece montagem firme e resistência a vibrações, facilitando a manutenção e estendendo a durabilidade da transmissão.
Retentor de câmbio traseiro Elring 569.120 oferece vedação robusta para o virabrequim, resistente a altas temperaturas e pressões de óleo, garantindo desempenho confiável em motores de alto desempenho.
Suporte traseiro de câmbio JP GROUP 1332401200 oferece robustez em aço inoxidável, projetado para modelos Mercedes‑Benz com caixa manual; ele estabiliza a transmissão, reduz vibrações e facilita montagem rápida sem necessidade de ferramentas especiais.
Suporte de motor LEMFÖRDER 37734 01 fixa o motor com amortecimento silencioso no lado da caixa de câmbio traseira do Ford Focus III e C‑Max II, assegurando estabilidade e redução de vibrações.
Suporte de suspensão traseira VAICO V30‑2213 mantém a caixa de câmbio manual firme e alinhada, reduzindo vibração e desgaste. Compatível com modelos Mercedes‑Benz e Chrysler, oferece montagem simples e durabilidade superior.
Suporte robusto para caixa de velocidades SWAG 10 13 0068, projetado especificamente para Mercedes‑Benz W123 e 190. Constrói uma base sólida na suspensão traseira, garantindo alinhamento preciso e durabilidade em longas jornadas.
Alavanca de comando traseira JP GROUP 1131500700, compatível com VW e SEAT. Estrutura robusta em aço, montagem simples, garante transmissão suave e duradoura.
Comando de câmbio SRAM SX Eagle Trigger 12 velocidades em preto, com acionamento suave e precisão de mudança. Design leve, grip confortável e montagem discreta para pedalada fluida e controle total.
Câmbio traseiro SRAM Rival 1 Tipo 3.0 com gaiola longa suporta 11 velocidades, ajuste preciso para marchas de 10 a 42 dentes, construção leve e resistente, ideal para ciclismo de estrada.