Roda traseira Maxgear

Sensor de velocidade da roda traseira direita para Honda, modelo MAXGEAR 20‑0383, oferece detecção precisa do ABS, garantindo controle e segurança em curvas e frenagens intensas.

Kit completo de rolamentos para eixo traseiro MAXGEAR 33‑1057 oferece alta precisão e durabilidade. Projetado para uso em bicicletas e veículos leves, garante rotação suave e fácil montagem.

Conjunto robusto de rolamentos para eixos traseiros Renault e Nissan, projetado com precisão MAXGEAR 33‑0326. Garantia de rotação suave, resistência a vibração e fácil instalação em veículos comerciais ou pessoais.

Sensor ABS MAXGEAR 20‑0200, concebido para Volvo, mede a velocidade da roda traseira com alta precisão, assegurando resposta imediata ao sistema de controle de tração e frenagem em modelos V60, S60 e XC90.

Sensor ABS Passivo Maxgear 20-0402 para a roda traseira direita, sensor de velocidade da roda que funciona com acionamento magnético, fácil de instalar, durável e preciso, compatível com sistemas ABS modernos.

Sensor ABS Maxgear 20-0381 para Honda Civic 8 Hatchback, roda traseira direita. Sensor de velocidade da roda que alimenta o módulo ABS, oferecendo leitura estável, durabilidade e compatibilidade com o sistema de travagem antibloqueio.

Sensor ABS Maxgear 20-0369 para Mercedes-Benz, sensor de rotações da roda traseira esquerda com manchon em borracha. Oferece leitura precisa, resistência a vibrações e integração estável com o sistema de travagem e controlo de estabilidade.

Sensor ABS de velocidade da roda Maxgear 20-0367 para eixo traseiro direito, garante leitura estável da rotação da roda ao módulo de controlo, montagem simples, corpo compacto e resistente a vibrações, conector de dois pinos.

Sensor ABS MAXGEAR 20-0364 de rotações da roda para eixo traseiro com cabo, proporcionando leitura estável da velocidade de cada roda e contribuindo para o funcionamento correto do sistema de ABS. Instalação simples e fiável.

Sensor de rotações da roda MAXGEAR 20-0358 para eixo traseiro, com cabo indutivo. Oferece medição precisa da velocidade, resistência a vibrações e instalação simples, integrando-se aos sistemas ABS modernos.

Sensor ABS MAXGEAR 20-0354 para BMW, sensor de velocidade da roda traseira para ambos os lados (direito/esquerdo). Leitura precisa, instalação simples e compatibilidade com os módulos ABS, assegurando resposta estável do sistema.

Sensor ABS Maxgear 20-0353 para roda traseira de BMW, capta em tempo real a velocidade da roda e envia dados ao módulo de ABS, assegurando frenagens estáveis e diagnóstico confiável.

Sensor ABS MAXGEAR 20-0348 para eixo traseiro, compatível com BMW, fornece leitura estável da velocidade de roda em ambos os lados, resistência a vibrações, montagem simples e confiável para o sistema de ABS.

Sensor ABS Passivo MAXGEAR 20-0340 para Audi A4 B5, roda traseira direita. Sensor de velocidade da roda para o sistema ABS, com encaixe compatível e montagem direta no eixo traseiro.

Sensor ABS MAXGEAR 20-0338 para Audi A4 B7, roda traseira direita, com princípio de Hall. Capta com precisão a velocidade da roda, oferecendo sinal estável ao sistema ABS, resistente a vibrações e temperatura, instalação simples de 2 pinos.

Sensor ABS MAXGEAR 20-0255 para VW e Mercedes-Benz, posição roda traseira esquerda, sensor de velocidade da roda que fornece dados essenciais ao sistema de ABS para monitorizar rotações e manter a estabilidade do veículo.

Sensor ABS MAXGEAR 20-0253 para Mercedes‑Benz Sprinter, roda traseira esquerda, fornece leitura precisa da velocidade da roda ao sistema de travagem. Construção resistente, resposta estável.

Tambor de Freio MAXGEAR 19-3698 para eixo traseiro, sem cubo nem parafuso de roda. Confeção em ferro resistente, superfície usinada para encaixe estável, desgaste uniforme e montagem precisa, ideal para travões traseiros.

Tambor de freio MAXGEAR 19‑3683, projetado para o SKODA Fabia 2 na traseira, oferece alta resistência e dissipação térmica. Fabricado em aço de alta qualidade, garante desempenho consistente e longa durabilidade sem incluir cubo ou parafuso de roda.

Kit de rolamento de roda MAXGEAR 33‑1053, projetado para o eixo traseiro Ford, oferece rotação suave e durabilidade superior graças ao seu design robusto e materiais de alta qualidade, garantindo desempenho confiável em todas as condições.

Conjunto completo de rolamentos para Jeep Wrangler 3, com peças dianteiras e traseiras MAXGEAR 33‑1037, garantindo rotação suave e duradoura em trilhas exigentes.

Kit de rolamento de roda MAXGEAR 33‑1029 oferece rotação suave e longa vida útil para eixo traseiro. Construído com materiais resistentes à corrosão, garante desempenho estável em diversas condições climáticas e facilita a instalação sem ferramentas especiais.

Kit de rolamento de roda MAXGEAR 33‑1015, pensado para eixo traseiro, garante rotação suave e longa vida útil. Contém buchas de alta resistência, ajuste preciso e compatibilidade universal com veículos de 52 mm.

Kit de rolamento de roda MAXGEAR 33-1012, projetado para eixo traseiro, combina precisão e durabilidade. Os rolamentos de alta qualidade reduzem atrito, garantindo rotação suave e prolongada vida útil. Ideal para manutenção de veículos que exigem desempenho consistente e confiabilidade em condições variadas.

Kit completo de rolamentos MAXGEAR 33‑1008 para Honda, inclui dianteiro e traseiro. Design robusto, tolerâncias precisas, fácil instalação, garante rotação suave e longa durabilidade em todas as condições.

Cubo de roda MAXGEAR 33‑1000, projetado para eixo traseiro direito e esquerdo, combina robustez com leveza graças ao seu material composto de alumínio. A sua geometria otimiza a distribuição de carga, reduzindo vibração e aumentando a eficiência de frenagem. Compatível com diversos modelos de veículos, oferece montagem simples e manutenção facilitada, garantindo desempenho superior em qualquer condição de estrada.

Conjunto completo de rodamientos para eixo traseiro, projetado para máxima durabilidade e desempenho em veículos off‑road. Compatível com modelos SUZUKI VAUXHALL e OPEL, oferece instalação simples e resistência a vibrações intensas.

Conjunto completo de rolamentos para eixo traseiro, projetado para rotação suave e duradoura em veículos com eixo de 55 mm. Inclui peças de alta precisão que reduzem atrito e prolongam a vida útil da roda, garantindo desempenho estável e silêncio durante o uso.

Cubo de roda MAXGEAR 33‑0971 com rolamento integrado garante rotação suave e durabilidade para o eixo traseiro da Nissan Almera II, combinando construção robusta e instalação prática em qualquer condição.

Kit completo de rolamentos traseiros 72 mm da MAXGEAR para Suzuki, projetado para garantir rotação suave e prolongar a vida útil das rodas; perfeito para manutenção preventiva ou substituição de peças gastas.

Um cubo robusto para a roda traseira, equipado com conjunto de rolamentos de alta precisão, garantindo rotação suave e duradoura; ideal para veículos que exigem desempenho confiável em condições variadas.

Kit de rolamento de roda MAXGEAR 33‑0941, projetado para eixo traseiro, oferece rotação suave e longa durabilidade. Compatível com vários veículos, garante desempenho confiável em qualquer terreno.

Kit de rolamento MAXGEAR 33‑0933 para eixo traseiro oferece alta precisão e baixa fricção, garantindo desempenho superior em bicicletas de estrada ou mountain bike. Fabricado com materiais resistentes à corrosão, proporciona longa vida útil e fácil instalação, mantendo a potência transmitida ao pedal sem perdas. Ideal para ciclistas que exigem confiabilidade e eficiência em cada pedalada.

Kit MAXGEAR 33‑0925 oferece rodamientos de alta precisão para eixo traseiro, com tolerância reduzida e resistência a vibração. Ideal para veículos pesados, garante operação suave, baixa manutenção e maior vida útil da roda.

Kit de rolamento MAXGEAR 33‑0917, projetado para o eixo traseiro de Renault e Dacia. Conjunto completo com buchas, arruelas e instruções de montagem, garantindo rotação suave e duradoura.

Kit MAXGEAR 33‑0900, rolamento robusto para eixo traseiro, combina precisão e durabilidade. Inclui rotação suave, tolerância mínima e fácil instalação em veículos off‑road, garantindo desempenho confiável em terrenos difíceis.