Motor de partida

Radiador de arrefecimento Frigair para Renault Twingo a partir de 1997, modelo 0109.3076, fabricado em alumínio com revestimento anti‑corrosão, oferece fluxo de água otimizado e montagem simples, garantindo desempenho térmico confiável e duradouro.

Motor de limpa‑vidros traseiro 12 V da Metzger, compatível com Citroën C2, C3 e Peugeot 1007, 307, garante acionamento suave e duradouro das escovas, mantendo a visibilidade em qualquer condição climática.

Construindo um Porsche 911 GT3 R com motor de seis cilindros, suspensões realistas e tração traseira, este LEGO Technic oferece detalhes como a grade dianteira e o interior esportivo, perfeito para quem ama velocidade e precisão.

Suporte robusto de motor Metzger, modelo 8054045, ideal para Citroën, Fiat, Lancia e Peugeot. Constrói‑se em metal com amortecedor de borracha, garantindo estabilidade e absorção de vibração na parte traseira inferior do veículo.

Radiador de arrefecimento VAN WEZEL 17012701, compatível com Fiat 500X desde setembro 2014, oferece fluxo otimizado, material resistente à corrosão e montagem simples.

Suporte robusto para motor esquerdo modelo 3RG, projetado com material resistente à corrosão e tolerâncias precisas para garantir estabilidade e segurança em veículos Peugeot e Citroën. Ideal para manutenção ou substituição de peças originais.

Motor de arranque Hella 8EA 011 611‑051, 12V e 2kW, projetado para VW Transporter IV, oferece torque instantâneo, construção robusta em aço inoxidável e compatibilidade com modelos T4, garantindo partida confiável mesmo em condições adversas.

Motor de arranque HELLA 12V 1,4kW com 13 dentes e flanges de 78 mm, projetado para Honda, Isuzu, Opel e Vauxhall. Confiável, duradouro e fácil instalação em motores de combustão interna.

Motor de arranque Hella 12V 1,9kW com 11 dentes, projetado para iniciar rapidamente veículos Infiniti, Mitsubishi, Nissan, Opel, Renault, Suzuki e Volvo, garantindo torque robusto e operação silenciosa.

Motor de arranque Hella 12 V 2 kW, projetado para Mercedes‑Benz, oferece potência robusta e giro horário. Construção durável garante desempenho confiável em condições exigentes, facilitando a partida do motor sem falhas.

Pára‑choques DIEDERICHS 4481062 para Renault Twingo 2, com isolamento térmico na parte inferior do motor, oferece proteção contra vibrações e ruído, mantendo a estética original e facilitando a instalação.

Suporte de motor VAICO V10‑1211, projetado para Audi A4, A6, Skoda Superb e VW Passat, oferece fixação robusta na parte dianteira direita, absorvendo vibrações e garantindo estabilidade durante a condução.

Motor de arranque HELLA 8EA 011 610‑451, 12 V, 1,4 kW, ideal para Citroën, Fiat, Lancia e Mitsubishi. Design robusto e eficiente garante partidas rápidas em todas as condições climáticas.

Suporte de motor Metzger 8050700 oferece fixação robusta e silenciosa para Renault 19, Clio, Kangoo e Rapid, garantindo estabilidade e redução de vibração no compartimento traseiro.

Motor de arranque Bosch 0 986 018 310 entrega 1,4 kW a 12 V, projetado para Citroën e Peugeot; rotação horária auto‑suportada assegura partida rápida e confiável em qualquer condição.

Motor de arranque Bosch 0 986 013 850, 12 V, 0,9 kW, desenvolvido especificamente para Peugeot e Citroën; oferece torque imediato, instalação rápida e confiabilidade comprovada em motores modernos.

Motor de arranque BV PSH 550.518.102.010 com partida rápida, projetado para veículos Mercedes‑Benz e compatível com sistemas PlusLine. Ele oferece acionamento instantâneo, alta eficiência energética e resistência a vibrações, garantindo um arranque suave e confiável em condições adversas.

Motor de arranque Henkel Parts 3120435. Componente vital para o funcionamento do motor, garante um início confiável e eficiente dos veículos. Construído com materiais duráveis, oferece longa vida útil e desempenho consistente.

Radiador de arrefecimento de motor Van Wezel 40012701. Ideal para Peugeot 508 a partir de julho de 2014, garante desempenho eficiente e durabilidade excepcional, mantendo seu veículo em temperatura ideal.

Radiador de arrefecimento em alumínio, projetado para Mercedes Vito 109 e 111 CDI a partir de 2014. Constrói‑se com fluxo otimizado, garantindo dissipação eficiente e durabilidade prolongada em condições de uso intenso.

Motor de partida BOSCH 0 986 022 800: potência de 1,6 kW, projetado para Mercedes‑Benz, Renault e Nissan. Confiabilidade superior, fácil instalação, desempenho robusto em todas as condições.