Kit KS TOOLS 150.2075 reúne 19 peças essenciais para desmontar e remontar cubos, rodamientos e moyeux de veículos com precisão. Inclui chaves ajustáveis, alavancas, espelhos e ferramentas de limpeza, facilitando manutenção rápida e segura.
Conjunto compacto SW‑Stahl 301050L reúne ferramentas essenciais para desmontar e montar cubos e rolamentos, com alavancas ajustáveis, brocas de precisão e suporte de bancada, ideal para mecânicos que exigem rapidez e organização.
Conjunto robusto para desmontar cubos e rolamentos de roda, com martelo deslizante forjado que garante extração suave; inclui 16 peças essenciais para manutenção precisa e eficiente.
A campana extratora MAGNUS MGS01334E permite retirar cubos e rolamentos com precisão, graças ao seu design compacto e à superfície de contato otimizada que reduz vibração. Ideal para manutenção rápida em veículos.
Kit universal de extratores para cubos e árvores de transmissão, 30 peças KS Tools 700.1530, combina força precisa com ergonomia; cada ferramenta possui encaixe ajustável, material resistente à corrosão e design compacto que facilita o manuseio em espaços apertados.
Kit de rolamento de roda com cubo para veículos Volkswagen, Audi e Skoda, compatível com modelos como Golf 5 e 6, Touran I, A3 Sportback e TT Coupe.
Kit de rolamento de roda Blue Print ADA108316, projetado para carros Chrysler Grand Voyager 5. Inclui cubo, sensor ABS e todos os componentes necessários para substituir o sistema original, garantindo desempenho e segurança.
Kit completo de rolamento e cubo para roda, projetado para veículos com suspensão tipo MOOG SZ-WB-13048. Inclui dois rolamentos de alta precisão, um cubo robusto e todas as peças necessárias para montagem rápida e segura.
Cubo metálico resistente, equipado com conjunto completo de rolamentos, projetado especificamente para o eixo dianteiro dos modelos BMW. Seu design aerodinâmico facilita a instalação e assegura rotação suave e longa duração sob diversas condições de uso.
Kit completo de rolamentos JAPKO para Toyota MR2 III Cabriolet, com cubo robusto e tolerâncias precisas que garantem rotação suave e longa durabilidade, ideal para manutenção ou upgrade de desempenho.
Kit de Rolamento de Roda MOOG HO-WB-12735, inclui cubo e rolamentos. Solução confiável para manutenção de veículos, promovendo estabilidade e desempenho otimizado em rodas.
Cubo de roda SKF VKBA 5421 com rodamante e suspensão, projetado para veículos pesados, oferece alta resistência à carga e durabilidade em condições extremas, garantindo desempenho estável e baixo ruído.
Kit completo MOOG VV‑WB‑12930 inclui cubo de roda e dois rolamentos, desenhado para Volvo e Polestar; oferece rotação suave, alta resistência e longa durabilidade mesmo sob condições exigentes.
Kit completo MOOG FD-WB-12974 com dois rolamentos de alta precisão e cubo reforçado para rodas de veículos leves. Montagem simples, material resistente à corrosão, garante rotação suave e duradoura.
Kit de rolamento de roda BTA H2Y001BTA, composto por cubo e rolos de alta precisão para eixo traseiro. Projetado para bicicletas, garante estabilidade, redução de atrito e desempenho confiável em qualquer terreno.
Cubo da roda DT Spare Parts nº 4.69673, modelo “6 sem rolamento”. Confeccionado em liga leve com acabamento anti‑corrosão, projetado para uso em veículos de alto desempenho e manutenção de rodas.
Cubo da roda DT Spare Parts 10.20402, projetado para veículos FleetRunner e GATES T38601. Versão sem rolamento oferece instalação direta, enquanto a variante com tensor de correia Poli V facilita ajustes de alinhamento.
Cubo de roda de alta resistência para veículos, modelo DT Spare Parts 3.67640, tamanho 8. Construído em aço robusto com acabamento anti‑riscos, ideal para substituição ou manutenção de sistemas de suspensão e direção.
Cubo da roda FEBI BILSTEIN 102186 para Renault Clio 3, eixo dianteiro (lado esquerdo/direito), sem rolamento. Compatível com modelos Clio 3, robusto e de alta qualidade.
Cubo de roda FEBI Bilstein 100650 para Ford Focus 3 e Grand C Max, eixo dianteiro, lado esquerdo/direito. Diâmetro interno de 136,5 mm, design robusto e compatível com rodas de 108 mm, sem rolamento incluído.
Cubo da roda MEYLE 35‑14 (modelo 652 0004) combina rotação suave, durabilidade e fácil montagem graças ao seu anel magnético de fixação do eixo dianteiro. Ideal para aplicações automotivas que exigem desempenho consistente.
Kit de rolamento de roda SNR R150.52 com anel sensor magnético integrado, compatível com BMW 3 Touring, Sedan e Hatchback. Inclui cubo e sensor para monitorar a velocidade da roda.
Kit de Rolamento de Roda MEYLE 614 652 0009, perfeito para OPEL Astra G CC, Zafira A e Caravan. Oferece durabilidade e desempenho confiável, garantindo uma condução suave e segura. Ideal para substituição direta sem modificações necessárias.
Kit de rolamento de roda FEBI Bilstein 175371 com cubo compatível para Nissan Qashqai, Qashqai+2 I, Juke, X Trail e Renault Koleos I. Garantia de desempenho e durabilidade em cada giro.
Kit de rolamento de roda SNR R152.84, projetado especificamente para o Ford Kuga 2. Inclui cubo integrado, garantindo eficiência e durabilidade na performance da roda.
Cubo de roda traseiro Euroricambi modelo 56170388, ideal para substituição em veículos de tração traseira. Constrói‑se com material resistente e design compatível com a maioria dos sistemas de eixo.
Tambor de freio HELLA 8DT 355 301‑421, sem cubo e rolamento, oferece resistência superior ao desgaste, com acabamento cromado que garante durabilidade e desempenho consistente em condições extremas.
Tambor de freio HELLA 8DT 355 301‑091, projetado para veículos com eixo traseiro, oferece excelente dissipação térmica e resistência a impactos. Compatível com sistemas de frenagem avançados, garante desempenho consistente em condições exigentes.
Tambor de freio HELLA 8DT 355 300‑481, projetado para veículos Citroën e Peugeot, oferece frenagem confiável com seu design robusto e cubo de roda integrado, sem necessidade de rolamento ou parafuso de fixação.
Tambor de freio HELLA 8DT 355 301‑821, projetado para Mitsubishi, oferece alta resistência e desempenho consistente em condições exigentes, sem cubo, rolamento ou parafuso de fixação.
Tambor de freio HELLA 8DT 355 301‑241, ideal para veículos Citroën e Peugeot, apresenta construção robusta em aço com acabamento anti‑corrosão; inclui cubo de roda integrado, sem rolamento nem parafuso de fixação, facilitando a instalação direta no eixo traseiro.
Tambor de freio HELLA 8DT 355 300‑631, sem cubo e rolamento, oferece resistência térmica superior e distribuição uniforme do calor, garantindo desempenho consistente em condições exigentes.
Tambor de freio HElla 8DT 355 301‑321, robusto e leve, projetado para máxima eficiência de frenagem em veículos utilitários. Compatível com diversos modelos, oferece durabilidade e desempenho superior sem incluir cubo ou rolamento.
