Sensor de oxigenio aquecido
Sensor de oxigênio Delphi ES21216‑12B1, projetado para Nissan Micra, Qashqai e Juke, oferece medição precisa da mistura ar‑combustível com aquecimento interno rápido, garantindo eficiência e emissões reduzidas em condições de operação variadas.
Sensor de oxigênio Delphi ES21143‑12B1, projetado para Ford Kuga 2, com aquecimento rápido e faixa ampla, garantindo medição precisa do fluxo de gases e otimização da queima.
Sensor de oxigênio RIDEX PLUS, com montagem M18x1,5 e aquecimento integrado, ideal para veículos OPEL, FORD e FIAT. Fornece leitura precisa do fluxo de gases pós‑catalisador, garantindo eficiência e emissões reduzidas.
Sonda lambda RIDEX PLUS 3922L0274P, sensor de oxigênio M18x1,5 aquecido, ideal para motores VW, Audi e Ford. Detecta com precisão a mistura ar‑combustível, melhorando eficiência e emissões.
Sonda lambda RIDEX PLUS 3922L0192P, sensor de oxigênio M18x1,5 aquecido, compatível com VW, Audi e Opel. Design robusto em forma de D, garante medições precisas e resposta rápida ao sistema de controle de emissões.
Sonda lambda RIDEX PLUS 3922L0184P, sensor de oxigênio aquecido M18x1,5, projetado para Mercedes‑Benz, BMW e Peugeot. Oferece alta precisão, resistência a vibrações e instalação rápida em motores modernos.
Sensor de oxigênio aquecido RIDEX PLUS, modelo 3922L0023P, projetado para Peugeot 206 e 307. Detecta com precisão a mistura ar‑combustível, melhora o desempenho do motor e reduz emissões, garantindo eficiência e economia de combustível.
Sensor de oxigênio aquecido M18x1,5 para BMW, com design em D e alta precisão na medição do fluxo de ar. Compatível com modelos X5, 5‑portas e 5‑berline, oferece resposta rápida e durabilidade superior.
Sensor de oxigênio aquecido GEBE 9 7164 1, projetado para Peugeot 207, 206 e 308, oferece medição precisa da mistura ar‑combustível, garantindo eficiência do motor e emissões reduzidas em condições de operação variadas.
Sensor de oxigênio GEBE 9 7160 1, aquecido para resposta rápida e precisão em motores a gasolina ou diesel; compatível com sistemas de controle de emissões modernos, oferece durabilidade e fácil instalação em veículos de produção recente.
Sensor de oxigênio aquecido VEMO V70-76-0029. Sonda lambda de alta qualidade para Toyota Yaris III (3/5 portas). Com rosca pré-graxada, oferece medições precisas da proporção ar-combustível, melhorando o desempenho e eficiência do motor.
Sensor de oxigênio aquecido da Febi Bilstein, modelo 177428, ideal para monitorizar a mistura ar‑combustível em motores modernos. Possui isolamento térmico avançado e alta precisão, garantindo leituras rápidas e confiáveis que otimizam o desempenho e reduzem emissões.
Sensor de oxigênio aquecido FACET 10.8554, projetado para BMW 3‑Series, oferece medição precisa do conteúdo de oxigênio no escape, com montagem plana e filete prégraissé para instalação rápida e confiável.
Sensor de oxigênio aquecido da Febi Bilstein, modelo 177389, ideal para sistemas de controle de emissões em veículos Ford e outros motores de três válvulas. Ele oferece medição precisa do teor de oxigênio no escapamento, garantindo eficiência na combustão e redução de poluentes. O design robusto suporta altas temperaturas e vibrações típicas de operação automotiva, mantendo desempenho confiável ao longo do tempo.
Sensor de oxigênio aquecido para catalisador, projetado para veículos Citroën, Peugeot e Talbot. Detecta com precisão a mistura ar‑combustível, garantindo emissões controladas e desempenho otimizado.
Sensor de oxigênio aquecido RIDEX PLUS 3922L0201P, projetado para Suzuki Jimny e Grand Vitara, oferece medição precisa da mistura ar‑combustível, melhorando eficiência do motor e reduzindo emissões.
Sensor de oxigênio aquecido FEBI BILSTEIN 175926 oferece medição precisa da mistura ar‑combustível, com resistência a altas temperaturas e vibração intensa. Ideal para sistemas de controle de emissões em motores modernos, garantindo eficiência e redução de poluentes.
Sensor de oxigênio aquecido M18x1,5 para Volkswagen Golf 4, com design compacto e alta precisão térmica; garante monitorização eficiente do motor, melhorando desempenho e emissões.
Sensor de oxigênio aquecido com filetagem pré‑graçada, ideal para motores modernos. Fornece leitura precisa da mistura ar‑combustível, facilitando a otimização do sistema de gestão eletrônica e reduzindo emissões.
Sensor de oxigênio NTY ESL‑FR‑007, projetado para Ford S‑Max Mk1, combina aquecimento rápido com rosca pré‑graxeada, medindo a mistura ar‑combustível para otimizar desempenho e reduzir emissões.
Sensor de oxigênio aquecido NTY ESL‑AU‑020 com rosca pré‑graxada, projetado para otimizar a mistura ar‑combustível em motores de Audi A3 Sportback e TT Coupe, garantindo desempenho e emissões reduzidas.
Sensor de oxigênio aquecido M18x1,5 da RIDEX, projetado para Volkswagen, Audi e Skoda, entrega medição precisa do fluxo de gases, melhora eficiência do motor e reduz emissões.
Sensor de oxigênio para motores Peugeot e Citroën, com montagem M18x1,5 e aquecimento integrado. Detecta níveis de O₂ no escape, permitindo ajuste preciso da mistura ar‑combustível e redução de emissões.
Sensor de oxigênio não aquecido M18x1,5 da RIDEX, projetado para o Honda Civic 6 Hatchback. Conecta-se diretamente ao sistema de emissões, fornecendo dados precisos sobre a mistura ar‑combustível e ajudando na otimização do desempenho e economia de combustível.
Sensor de oxigênio RIDEX 3922L0422, projetado para FIAT, PEUGEOT e CITROËN, oferece aquecimento rápido e precisão em medição de gases, garantindo desempenho otimizado do motor e emissões reduzidas.
Sonda lambda VEGAZ ULS‑670 para Toyota RAV4 II e III, com sensor de oxigênio aquecido que entrega leitura precisa em alta temperatura, otimizando combustão e diminuindo emissões poluentes.
Sonda Lambda NTY ESL‑MZ‑016 para Mazda 6 com sensor de oxigênio aquecido e filetagem pré‑graçada, que ajusta a mistura ar‑combustível em tempo real, melhorando eficiência e reduzindo emissões.
