Velocidade da Roda
Sensor de rotação da roda BOSCH 0 986 594 023 - este sensor é usado em veículos Ford, Puma e Mazda 121. O sensor de rotação da roda monitora a velocidade da roda para garantir que o sistema de freio antibloqueio (ABS) funcione corretamente.
Este produto é um sensor ABS Bosch, modelo 0 986 594 026, que pode ser usado em veículos Opel Astra F. Ele mede as rotações da roda e ajuda na segurança do carro ao reduzir a distanciação percorrida por roda.
O Sensor, rotações da roda BOSCH 0 986 594 027 é um componente essencial para o sistema de direção do seu veículo. Ele ajuda a manter a precisão na roda e evita oscilações ao se girar a roda.
O sensor BOSCH 0 986 594 502 é um dispositivo eletrônico usado em carros Volkswagen (VW), Audi e Skoda. Ele mede a velocidade das rodas do veiculo sem a necessidade de nenhum cabo físico entre os componentes.
Produto descrição: Sensor, rotações da roda BOSCH 0 986 594 503.
Este sensor de roda é usado em vários modelos Volkswagen, Audi e Skoda com o sistema de segurança ABS e pode ser conectado sem fio para facilitar a instalação.
O Sensor BOSCH 0 986 594 506 é um componente eletrônico usado em automóveis Volkswagen, Audi e Skoda. Este sensor de roda ajuda a controlar a velocidade da roda através do sistema de direção assistida (ABS).
O Sensor de Rotação da Roda BOSCH 0 986 594 507 é um dispositivo eletrônico que monitora as rotações da roda esquerda e se houve alguma variação, informa ao ABS para evitar o deslize.
Descrição diretamente em Português:
Sensor, rotações da roda BOSCH 0 986 594 509 - Este sensor é um produto Bosch de alta qualidade e duradouro que pode ser usado com o modelo BMW Série 5 E39.
Descrição direta do produto: Sensor ABS Bosch 0 986 594 510 com Cabo para BMW Série 5 (E39). Este sensor é usado para controlar o sistema de freio antibloqueio (ABS) em veículos da marca BMW, modelo Serie 5 (E39).
O Sensor de Rotura na Roda da Bosch (n° do produto: 0 986 594 511) é um componente eletrônico que detecta a rotação e a posição da roda, fornecendo informações precisas sobre o estado de cada roda.
O sensor de roda Bosch 0 986 594 512 ajuda a controlar e manter a seguranç em um veículo BMW 5er ao oferece informações sobre o estado dos frenos e outros sistemas eletrônicos, garantindo assim a confiabilidade da direção.
Sensor, rotações da roda BOSCH 0 986 594 513
O sensor de rotação da roda BOSCH 0 986 594 513 é um componente eletrônico usado em automóveis para detectar a rotação das rodas e informar ao controlador sobre qual direção estão se locomovendo.
O sensor de rotação da roda Bosch 0 986 594 514 ajuda a monitorar e controlar a velocidade do veículo usando informações obtidas através dos dados gerados pelo sensor ABS da roda.
Sensor de velocidade de roda ABS Bosch 0 986 594 515 com cabo ativo, específico para Ford Focus. Proporciona leituras estáveis, resistência a choques, instalação simples e ótima resposta do sistema de travagem anti bloqueio.
Sensor HELLA 6PP 009 400‑251 mede a pressão no coletor de admissão em motores VW, Audi e Skoda; quatro polos, montagem por rosca, oferece leitura precisa para controle de turbo e diagnóstico confiável.
Sensor ABS Hella 6PU 009 106‑071 para roda dianteira direita, compatível com VW, Audi e Skoda; sensor indutivo de velocidade de roda, 12 V, conector de dois pinos, projetado para garantir detecção precisa da rotação e controle do sistema anti‑trava.
Sensor ABS Hella 6PU 009 106‑091, frontal esquerdo para VW, Audi e Skoda, mede a velocidade da roda com precisão, alimentado por 12 V, conector de dois pinos, garante resposta rápida do sistema antibloqueio.
Sensor Hella 6PU 009 106‑311 mede a rotação da roda frontal com cabo de 665 mm, tensão 12 V, compatível nos eixos dianteiros esquerdo e direito de veículos MINI.
Sensor ABS Hella 6PU 009 106‑551 para Peugeot 206, com cabo de 770 mm e conector de dois pinos, mede a rotação da roda em 12 V, garantindo controle preciso do sistema de travagem antibloqueio.
Sensor Hella 6PU 009 121‑501, com princípio Hall e junta integrada, oferece sinal preciso de posição da árvore de cames em motores Mercedes-Benz; possui 3 pinos, 1 ponto de fixação e cor cinza para fácil identificação.
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