Febi 22711 Barre de suspension

Description générale du produit

L'engine mounting, également appelé barre de suspension moteur, est un composant essentiel qui relie le bloc moteur à la carrosserie tout en absorbant les vibrations et les chocs. Le modèle Febi 22711 se distingue par sa conception robuste, son matériau composite caoutchouc-métal et ses dimensions optimisées pour une large gamme de véhicules Volvo.

Caractéristiques techniques clés

• Poids : 0,676 kg – léger mais suffisamment solide pour supporter les contraintes dynamiques du moteur.
• Type de roulement : caoutchouc-métal – combinaison qui offre une excellente isolation phonique et mécanique tout en résistant à la corrosion.
• Position d’installation : avant, dessous – placé sous le moteur, à l’avant du véhicule, pour optimiser la répartition des forces.
• Compatibilité : conçu pour les modèles Volvo 850, C70, S60, S70, S80, V70, XC70 et XC90 (années de production 1991‑2010).

Matériaux et construction

Le Febi 22711 est fabriqué à partir d’un alliage métallique robuste recouvert d’une couche de caoutchouc haute performance. Cette structure hybride permet :

• Réduction des vibrations : le caoutchouc amortit les oscillations du moteur, améliorant ainsi le confort de conduite.
• Résistance à la corrosion : le métal est traité pour résister aux environnements humides et salins.
• Longévité accrue : l’assemblage composite assure une durée de vie supérieure à celle des supports en acier seul.

Installation et entretien

L’installation du Febi 22711 se fait généralement lors d’un remplacement complet du support moteur. Les étapes principales sont :

1. Démontage du support existant : retirer les boulons de fixation, déconnecter les conduits et les câbles électriques.
2. Positionnement du nouveau support : aligner le Febi 22711 avec les trous de montage prévus sur la carrosserie.
3. Serrage des boulons : appliquer un couple précis (souvent entre 120 et 150 Nm) pour garantir une fixation sécurisée sans déformer le composant.
4. Vérification finale : tester les vibrations à basse vitesse pour s’assurer que le support fonctionne correctement.

L’entretien consiste principalement à vérifier l’état du caoutchouc. En cas de fissures ou d’usure excessive, il faut remplacer immédiatement le composant afin d’éviter des dommages au moteur ou à la transmission.

Avantages fonctionnels

• Amélioration du confort : grâce à l’amortissement intégré, les vibrations du moteur sont considérablement réduites.
• Protection mécanique : le support protège le bloc moteur contre les chocs et les contraintes de charge.
• Compatibilité OEM : équivalent direct aux pièces d’origine Volvo, garantissant une intégration sans compromis.
• Facilité d’installation : la conception standard permet un remplacement rapide par des techniciens expérimentés.

Applications spécifiques

Le Febi 22711 est recommandé pour les véhicules suivants, couvrant une large gamme de moteurs et de transmissions :

• Volvo 850 (1991‑1996) – modèles à moteur 2.0 L ou 2.4 L.
• Volvo C70, S60, S70, S80 (1995‑2007) – moteurs 2.0 L, 2.3 L et 2.4 L.
• Volvo V70, XC70, XC90 (1998‑2010) – moteurs D5, D3 ou 2.4 D.

Conclusion

Le Febi 22711 Barre de suspension moteur est un composant fiable et performant, conçu pour offrir une isolation phonique optimale tout en assurant la stabilité mécanique du moteur. Sa construction caoutchouc-métal, son poids maîtrisé et sa compatibilité étendue font de ce support un choix privilégié pour les propriétaires de véhicules Volvo recherchant qualité et durabilité.