Filtron op526filtre a huile

Présentation générale du produit

Le Filtron OP526 est un filtre à huile moteur conçu pour offrir une protection optimale aux pièces internes des moteurs à combustion. Fabriqué avec des matériaux de qualité supérieure, il assure une filtration fine et durable, garantissant ainsi la longévité et le bon fonctionnement du système d’huile.

Caractéristiques techniques

• Type : Filtre à huile moteur (annexe de vissage)
• Compatibilité : Conçu pour une large gamme de véhicules, notamment les modèles AUDI, VW, SEAT, PORSCHE, BARKAS, NSU, TRABANT, et WARTBURG.
• Dimension : Ø78 mm (diamètre extérieur) – adapté aux moteurs de taille moyenne à grande.
• Métrage du filetage : 3/4‑16 UNF, permettant une fixation sécurisée sur la plupart des boîtiers d’huile standard.
• Matériau : Cartouche en papier de haute densité recouverte d’un revêtement anti‑déformation pour résister aux pressions élevées.
• Performance de filtration : Capacité à retenir jusqu’à 99,9 % des particules indésirables (poussière, métaux, débris).

Compatibilité détaillée par modèle et année

L’OP526 est compatible avec un large éventail de moteurs. Voici quelques exemples représentatifs :

• AUDI 100/200/50/60/75/80/90/A6 – modèles des années 1970‑1990.
• VW Polo (9N), Golf II (19E, 1G1) – moteurs 1.8 L et 1.6 L.
• Porsche 924 2 – années 1975‑1989.
• Ford Escort VI RS 2000 4X4 – moteur 2 L, 110 kW.
• NSU Ro80 – moteurs 1.0 L et 1.3 L.
• Trabant 1.1 L – modèle classique des années 1970‑1994.
• Wartburg 353 – moteur 1.3 L, 43 kW.

Avantages clés du Filtron OP526

• Protection maximale : La cartouche fine élimine efficacement les impuretés qui pourraient endommager le piston, la culasse ou les segments.
• Longue durée de vie : Conçu pour résister aux températures élevées et à la pression interne du moteur, il maintient son efficacité plus longtemps que les filtres standards.
• Installation simple : Le filetage 3/4‑16 UNF permet une mise en place rapide sans outils spéciaux.
• Compatibilité universelle : Grâce à sa conception robuste, il s’adapte aux moteurs de nombreuses marques et générations.

Procédure d’installation

1. Préparation : Assurez-vous que le moteur est froid pour éviter les brûlures. Vidangez l’huile si nécessaire avant de retirer l’ancien filtre.
2. Retrait de l'ancien filtre : Dévissez l’ancienne cartouche en tournant dans le sens antihoraire. Évitez d’utiliser trop de force pour ne pas endommager la boîte à huile.
3. Installation du Filtron OP526 : Alignez correctement le filetage et vissez dans le sens horaire jusqu’à ce que le filtre soit bien serré mais sans forcer excessivement.
4. Remplissage : Remplissez la boîte à huile avec l’huile moteur recommandée par le constructeur. Vérifiez le niveau après quelques minutes de fonctionnement.

Entretien et recommandations

• Il est conseillé de remplacer le filtre à chaque vidange d’huile, généralement tous les 10 000 km ou selon l’usage intensif du véhicule.
• Vérifiez régulièrement l’état des joints pour éviter toute fuite d’huile.
• Conservez le filtre dans un endroit sec et propre jusqu’à son installation afin de préserver sa qualité.

Pourquoi choisir Filtron OP526 ?

Le Filtron OP526 combine robustesse, efficacité et compatibilité étendue. Il est idéal pour les conducteurs qui recherchent une solution fiable pour protéger leur moteur sans compromis sur la performance. Que vous conduisiez un véhicule de collection ou un utilitaire moderne, ce filtre répondra à vos attentes en matière de qualité et de durabilité.

Conclusion

En optant pour le Filtron OP526, vous choisissez une protection moteur éprouvée, adaptée à une large gamme de véhicules. Sa conception robuste, sa haute performance de filtration et son installation aisée en font un choix judicieux pour tout propriétaire soucieux de la longévité et du bon fonctionnement de son moteur.