NGK - BOBINE ALLUMAGE - U2028

NGK Bobine d’allumage U2028 (Code 48108)

La bobine d'allumage NGK U2028, identifiée par le numéro de pièce 48108, est un composant essentiel du système d’injection et de combustion des moteurs à essence. Conçue pour offrir une performance fiable, elle assure la génération d’un champ électromagnétique puissant qui transforme l’énergie électrique en étincelle haute tension nécessaire au démarrage et à la combustion optimale du moteur.

Caractéristiques techniques

• Type : Bobine unique (single coil) – idéale pour les moteurs 4 cylindres avec un seul point d’allumage par cylindre.
• Tension de sortie : 12 000–15 000 V, adaptée aux exigences des systèmes d’injection modernes.
• Résistance primaire : 0,5–1,2 Ω (selon la configuration du moteur).
• Résistance secondaire : 10 kΩ – assure un courant de charge optimal pour les bougies d’allumage.
• Dimensions : 70 mm × 45 mm × 30 mm (approx.), compatible avec la plupart des montages OEM.
• Poids : 0,25 kg – léger pour réduire le poids global du moteur.

Compatibilité

L’NGK U2028 est conçue pour fonctionner avec une large gamme de véhicules. Elle est spécifiquement adaptée aux modèles suivants :

• Renault : Clio II, Clio III (Schrägheck), Twingo I, Kangoo I, Modus.
• Dacia : Logan, Sandero, Duster.
• Nissan : Kubistar, Sentra, Micra.

Les références de pièces associées (ex. 8200360911, 8200702693, 820084401) garantissent une compatibilité parfaite avec les moteurs 1.2 L et 1.4 L à injection directe ou indirecte.

Avantages clés

• Fiabilité accrue : Conçue par NGK, leader mondial des bobines d’allumage, elle bénéficie de décennies de recherche et de tests rigoureux.
• Efficacité énergétique : La conception à haute tension minimise les pertes électriques, améliorant ainsi la consommation de carburant.
• Longévité : Matériaux résistants aux températures élevées (céramique haute performance) assurent une durée de vie supérieure à 100 000 km dans des conditions normales d’utilisation.
• Installation simplifiée : Le format standard et les vis de fixation universelles permettent un montage rapide sans outils spécialisés.

Procédure d’installation

1. Préparation : Coupez l’alimentation électrique du véhicule pour éviter tout risque de choc. Retirez la bougie d’allumage correspondante.
2. Retrait de l’ancienne bobine : Dévissez les fixations, débranchez le connecteur électrique et retirez délicatement la bobine.
3. Positionnement : Placez la nouvelle NGK U2028 dans le logement prévu à cet effet. Assurez-vous que le capteur de position du vilebrequin (si présent) est correctement aligné.
4. Fixation : Serrez les vis selon le couple recommandé par NGK (généralement 5 Nm). Reconnectez le connecteur électrique.
5. Test : Rallumez le moteur et vérifiez la stabilité de l’allumage. Un démarrage fluide et une combustion régulière indiquent un montage réussi.

Entretien recommandé

• Inspectez visuellement la bobine tous les 20 000 km pour détecter toute fissure ou corrosion.
• Nettoyez le connecteur électrique avec un chiffon doux et de l’alcool isopropylique afin d’éliminer la saleté.
• Remplacez immédiatement si vous observez une perte de puissance, des ratés d’allumage ou des émissions anormales.

Pourquoi choisir NGK U2028 ?

La NGK Bobine d’allumage U2028 (48108) combine performance, durabilité et compatibilité. Elle est le choix privilégié pour les conducteurs qui exigent un moteur fiable sans compromis sur la consommation ou l’émission de CO₂. Grâce à son design robuste et à sa technologie avancée, elle garantit une étincelle précise et constante, essentielle au bon fonctionnement du moteur.

Conclusion

En intégrant la NGK U2028 dans votre véhicule, vous bénéficiez d’une solution éprouvée qui optimise le rendement énergétique tout en assurant une longévité exceptionnelle. Que ce soit pour un entretien régulier ou un remplacement après usure, cette bobine d’allumage reste l’option de confiance pour les modèles Renault, Dacia et Nissan mentionnés.