Thermostat d'eau EPS 1.880.617K Calorstat 87, fabriqué en Italie, conçu pour remplacer l'original Volkswagen Polo V et Golf 5. Contrôle précis de la température, durable et facile à installer.
Thermostat d’eau METZGER 4006422 : régulation précise de la température avec capteur intégré, boîtier en plastique robuste et joint d’étanchéité assurant une étanchéité fiable pour divers véhicules.
Thermostat d’eau EPS 1.879.963KK compatible avec les modèles Volkswagen Polo VI et autres véhicules de la marque. Contrôle précis de la température pour un moteur performant et une consommation optimisée.
Thermostat d'eau VEMO V40‑99‑0033, calodynamiquement réglable pour systèmes de refroidissement automobile. Idéal pour Toyota Celica VII, Land Cruiser Prado 90 et RAV4 III, offrant performance fiable et durabilité.
Thermostat liquide de refroidissement Calorstat TE7141.105J, boîtier en deux pièces avec joint d’étanchéité, conçu pour le moteur Volkswagen Golf 4 et autres modèles compatibles.
Thermostat d'eau GATES TH47087G1 : calodétecteur à joint sans boîtier pour MITSUBISHI Outlander 2 et 3, assurant régulation précise de la température du liquide de refroidissement.
Un thermostat d’eau haute performance, modèle ACKOJA A38‑99‑0006, équipé d’une bague d’étanchéité robuste pour une installation fiable sur Toyota Hilux 4/5 et RAV4 I.
Thermostat d’eau JP GROUP 1214600810, conçu pour les modèles Opel Corsa B et Astra F, offre régulation précise de la température, sécurité renforcée et étanchéité durable grâce à son joint intégré.
Thermostat d’eau VEMO V40‑99‑0009 (modele 92 °C) compatible OPEL Meriva A, Astra G CC et Corsa B 3/5 portes. Doté de joint d’étanchéité pour une régulation précise de la température.
Thermostat d’eau MAHLE ORIGINAL TX 41 80D, compatible Polo III/IV 3/5 portes. Conçu avec joint d’étanchéité pour assurer une régulation précise de la température du moteur et une longévité optimale.
Thermostat d’eau VEMO V15‑99‑2041, calibré pour la climatisation et le refroidissement de moteurs Volkswagen.
Thermostat d’eau SWAG 33 10 2174, calostat à réglage précis, doté d’un joint d’étanchéité robuste et d’un capteur intégré pour une régulation optimale de la température de l’eau dans votre véhicule Fiat Grande Punto ou Bravo.
Thermostat d’eau VEMO V24‑99‑0006, réglable à 88 °C, idéal pour Fiat Bravo, Brava, Marea et Palio. Il assure une température précise de l’hydraulique, avec un joint d’étanchéité robuste.
Boîtier du thermostat ESEN SKV 20SKV161 équipé d’un capteur, conçu pour les modèles Peugeot Boxer Van.
Thermostat d’eau MAPCO 28061, calibré pour la plupart des modèles Volkswagen (Golf 1‑3) et Seat (Ibiza), équipé de joints inclus pour un montage simple et fiable.
Boitier du thermostat VEMO V22‑99‑0024, compatible Peugeot (307, 406 Break) et Citroën Xsara Picasso, équipé d’un joint d’étanchéité pour assurer une performance fiable de votre système de climatisation.
Thermostat d’eau VEMO V20‑99‑1280, conçu pour les modèles MINI Cabriolet et 3/5 portes. Calorstat précis, étanchéité fiable, réglage facile de la température d’hydraulique.
Brevetée par Metzger, la bride de liquide de refroidissement 4010054 assure une étanchéité optimale entre culasse et thermostat pour BMW Série 5 et 7, garantissant un fonctionnement fiable du système de climatisation moteur.
Thermostat d'eau VEMO V40‑99‑0034, conçu pour le système de refroidissement des véhicules Chevrolet Captiva, Cruze Berline, Lacetti 5 portes et Opel Antara. Il assure un contrôle précis de la température du liquide de refroidissement.
Thermostat de refroidissement d’huile, modèle TO 8 80 MAHLE ORIGINAL, conçu pour les moteurs Mercedes‑Benz Classe E et autres berlines. Contrôle précis de la température de l'huile pour performance optimale.
Thermostat d’eau VEMO V25‑99‑1706, calibré à 82 °C, compatible avec Ford Fiesta (5 et 6) et Focus 2 ainsi que Volvo V50 et S40 II. Inclut joint d’étanchéité pour un montage fiable et une performance optimale.
Thermostat d’eau précis et robuste, conçu pour les moteurs des modèles Twingo 1 (R21) et R19. Facile à installer, il régule la température de refroidissement pour une performance optimale du moteur.
Thermostat d’eau robuste ERA 350099A, équipé d’un joint d’étanchéité haute qualité, compatible avec Peugeot 306, 406 et Citroën Xsara Picasso pour un réglage précis de la température du moteur.
Thermostat d’eau SWAG 20 94 4683, conçu pour BMW (coupe, berline) et MINI (berline, Clubman). Il assure une régulation précise de la température avec un joint d’étanchéité fiable, garantissant performance et durabilité.
Thermostat d’eau Continental 28.0200‑4151.2 (model 88) avec joint d’étanchéité, conçu pour les berlines Mercedes‑Benz Classe C et E afin de réguler la température du liquide de refroidissement.
Thermostat d'eau NRF 725242 Calorstat, modèle 87 équipé d’un capteur et d’une bague d’étanchéité.
Un thermostat d’eau performant pour les BMW séries 5, 6 et 7. Conçu avec un boîtier calibré, il régule précisément la température de l’habitacle tout en améliorant le confort thermique et la consommation énergétique.
Thermostat d’eau METZGER 4006161 : régulateur de température précis pour moteurs diesel ou essence, compatible avec Volkswagen Golf 6, Passat B6 Variant, Tiguan I, Audi, Seat et Skoda. Conçu en plastique durable avec joint d’étanchéité inclus.
Thermostat d’eau MEYLE 31‑28 228 0003, modèle Calorstat. Capacité réglable jusqu’à 78 °C, construction robuste en plastique avec joint d’étanchéité intégré pour une utilisation fiable et durable.
Thermostat d’eau Gates TH41589G1 : composant essentiel pour la régulation thermique du moteur, compatible avec les modèles Renault Laguna 2, Grandtour, Thalia 2 et autres variantes.
Contrôlez la température de votre Volkswagen Transporter ou Multivan avec le thermostat MAXGEAR 18‑0836, conçu pour un fonctionnement fluide et une protection optimale du moteur contre les surchauffes.
Thermostat d'eau DAYCO DT1224V réglé à 88 °C, conçu pour Opel Combo B et Vauxhall Corsa Mk1. Sa construction en aluminium robuste assure une étanchéité haute pression, tandis que son système de calibration précis optimise la performance du moteur dans les conditions de refroidissement modernes.
Le thermostat d'eau Continental 28.0200-4109.2 est conçu spécifiquement pour le modèle PEUGEOT RCZ, garantissant un contrôle optimal de la température du moteur. Avec son capteur intégré et son boîtier robuste, il assure une performance fiable et durable, contribuant à la longévité de votre véhicule.
Boîtier du thermostat MAPCO 28274 compatible avec Ford S‑Max Mk1, Fiesta 5 et Focus Mk1 (3/5 portes). Conception robuste en métal, facile à installer, garantit une régulation précise de la température moteur.
Le thermostat de liquide de refroidissement CALORSTAT by Vernet TH7285.92J assure une régulation optimale de la température moteur pour les modèles Mercedes-Benz Classe ML et Classe E Berline. Conçu en aluminium, il est fourni avec un joint d'étanchéité pour une installation facile et fiable, garantissant ainsi un fonctionnement efficace et durable du système de refroidissement.
Thermostat d’eau GATES TH41383G1, conçu pour les modèles Kangoo II et Grand Kangoo de Renault.
