Capteurs pour voitures

Sonde de température liquide de refroidissement EPS 1.830.417, conçue pour Opel et Vauxhall, offre une lecture précise en temps réel, résistance aux hautes températures et compatibilité totale avec les systèmes modernes.

Capteur de température liquide de refroidissement DELPHI TS10474, précision ±0,5 °C, réponse rapide grâce à son fil de cuivre haute conductivité, résistance aux chocs et aux températures extrêmes, idéal pour Skoda, VW, Seat, Audi, installation simple sans outils supplémentaires.

Sonde robuste en silicone noir, conçue pour mesurer la température du liquide de refroidissement avec précision et rapidité. Résistante aux hautes températures et aux chocs, elle assure un diagnostic fiable et durable.

Capteur de température du liquide de refroidissement Jakoparts J5622024, conçu pour Lexus, Toyota, VW, Audi, Skoda et Seat. Son boîtier robuste résiste aux vibrations et à la chaleur, assurant une lecture précise même dans les conditions les plus exigeantes. Le fil d’alimentation intégré facilite l’installation sans outils supplémentaires, tandis que son interface standard garantit compatibilité avec le système de gestion moteur existant. Un composant essentiel pour maintenir votre moteur à la b

Capteur de position d’arbre à cames ultra‑précis, conçu pour Toyota et Lexus, délivre une lecture instantanée du décalage camme, assurant une synchronisation moteur optimale; robuste, facile à installer, améliore la performance globale.

Capteur de température liquide de refroidissement AIC 51904, conçu pour les moteurs Volkswagen, Audi et BMW. Il offre une lecture précise, une réponse rapide et une construction robuste pour résister aux hautes températures. Son montage simple permet un remplacement sans difficulté, assurant un contrôle fiable du système de refroidissement.

Capteur précis pour la surveillance du liquide de refroidissement, compatible OPEL, TOYOTA et PEUGEOT. Son design robuste assure une longue durée de vie même sous fortes vibrations. Il se connecte directement au système EPS pour un diagnostic rapide et fiable.

La sonde de température de liquide de refroidissement QUINTON HAZELL XTT78 assure une lecture précise et fiable pour votre Renault Berline 9 ou 21, grâce à sa construction robuste en acier inoxydable et son capteur haute sensibilité qui résiste aux températures extrêmes. Elle se fixe facilement sur le bloc moteur, offrant un diagnostic rapide des conditions de refroidissement et contribuant à la longévité du système thermique.

Capteur de température liquide de refroidissement AIC 55319, conçu pour véhicules VW et Ford, mesure précisément la chaleur du moteur grâce à son boîtier robuste en plastique résistant aux hautes températures. Son fil flexible facilite l’installation dans les conduits d’eau, tandis que sa sortie analogique 0‑5 V s’intègre aisément aux systèmes de gestion thermique modernes.

Capteur de température liquide refroidissement MEYLE 114 821 0010, conçu pour Audi, Porsche et Volkswagen, délivre une lecture précise en temps réel grâce à son capteur robuste et sa construction durable, facilitant l’entretien moteur.

Capteur Lambda Jakoparts J1473007, conçu pour Mazda MX‑5, délivre une lecture précise de la richesse du mélange air/carburant grâce à sa technologie haute sensibilité et son boîtier robuste résistant aux vibrations et températures élevées. Il assure un fonctionnement fiable du système d’injection et optimise l’efficacité énergétique tout en réduisant les émissions polluantes.

Capteur de température liquide de refroidissement RIDEX 830C0045, compatible VW, Mercedes-Benz et SsangYong, offre précision et fiabilité pour surveiller la chaleur moteur. Son boîtier robuste résiste aux vibrations et à l’humidité, garantissant une lecture fiable même dans les conditions les plus exigeantes.

Capteur de niveau liquide de refroidissement NTY CZW‑CT‑001A, conçu pour Peugeot et Citroën, détecte précisément le volume d’eau dans le radiateur grâce à une sonde robuste et un signal clair vers l’unité de bord.

Capteur de température liquide de refroidissement TOPRAN 109 896, compatible VW, Audi et Mercedes‑Benz, offre précision et fiabilité grâce à son boîtier robuste en aluminium. Son fil de connexion longue assure une installation sans contraintes, tandis que la résistance aux chocs thermiques garantit performance optimale même sous haute charge moteur.

Sonde de température liquide refroidissement RIDEX 830C0105, équipée d’une bague d’étanchéité robuste pour une installation sans fuite. Conçue pour Opel, Ford et Renault, elle assure une lecture précise du niveau thermique, garantissant un fonctionnement optimal du moteur et une protection contre la surchauffe.

Capteur PMH VEMO V22‑72‑0069, robuste et précis, délivre un signal d’impulsions fiable pour la gestion du moteur. Conçu pour les moteurs à combustion interne, il assure une synchronisation optimale et une longue durée de vie grâce à son boîtier étanche et ses matériaux haute performance.

Sonde de température liquide de refroidissement SNR CTS150.01, conçue pour une précision extrême et une durabilité accrue, elle intègre un capteur à haute résistance aux chocs thermiques, idéal pour les moteurs modernes exigeants.

Capteur de température liquide de refroidissement SNR CTS152.03, conçu pour Ford et Volvo, offre précision et fiabilité grâce à son boîtier robuste en plastique résistant aux chocs et aux températures extrêmes. Son fil d’alimentation à 4 V garantit une compatibilité universelle avec les systèmes de diagnostic embarqués. Le capteur intègre un signal analogique linéaire, idéal pour surveiller la performance thermique du moteur et prévenir les surchauffes. Sa conception compacte permet une installa

Sonde de température liquide de refroidissement SNR CTS152.05, conçue pour une précision haute performance et une résistance aux températures extrêmes, idéale pour les moteurs modernes nécessitant un contrôle fiable du système de refroidissement.

Sonde de température liquide de refroidissement SNR CTS152.08 offre une précision élevée et une réponse rapide pour surveiller la chaleur du moteur. Conçue pour s’intégrer facilement aux systèmes modernes, elle résiste à des températures extrêmes et garantit une lecture fiable grâce à son câble robuste et ses bornes étanches. Ideal pour les véhicules nécessitant un contrôle précis de la température afin d’optimiser le rendement thermique et prévenir la surchauffe.

Sonde de température liquide de refroidissement SNR CTS152.09, précision ±0,5 °C, résistance 10 kΩ à 25 °C, compatible PEUGEOT, CITROËN et FORD, installation rapide grâce aux broches standard, matériaux robustes pour une longue durée de vie.

La sonde de température du liquide de refroidissement SNR CTS152.10 assure une lecture précise et fiable, résistant aux hautes températures et à la corrosion, idéale pour maintenir le moteur en parfait état de fonctionnement.

Sonde de température liquide de refroidissement SNR CTS154.03, robuste et précise, idéale pour véhicules VW, Audi, Seat. Son signal fiable assure un contrôle optimal du moteur, réduisant risques surchauffe et usure prématurée.

Sonde de température liquide de refroidissement SNR CTS154.05, conçue pour VW, Audi, Skoda et Seat. Elle offre une précision élevée, résistance à la chaleur et compatibilité avec les systèmes OBD-II modernes.

Capteur de température liquide de refroidissement SNR CTS154.06, robuste et précis, conçu pour Skoda, VW, Seat, Audi. Son signal fiable assure un contrôle optimal du moteur dans toutes les conditions.

Sonde de température liquide de refroidissement SNR CTS154.08, conçue pour VW, Audi, Ford et Skoda. Résistante aux hautes températures, elle assure une lecture précise et fiable du niveau de chaleur moteur.

Sonde de température du liquide de refroidissement SNR CTS154.11 délivre des mesures précises en temps réel, adaptée aux moteurs VW, Ford, Skoda et Seat. Sa construction robuste résiste à hautes températures, assurant une installation simple et une fiabilité durable.

Sonde de température liquide de refroidissement SNR CTS154.12, conçue pour une précision haute performance dans les moteurs modernes. Elle offre une résistance aux chocs thermiques, un signal analogique fiable et une installation simple grâce à son connecteur standardisé.

Sonde de température liquide de refroidissement SNR CTS154.13, conçue pour véhicules VW/SEAT, délivre des lectures précises et rapides grâce à son capteur robuste et son câble flexible, assurant une surveillance fiable du moteur.

Sonde de température liquide de refroidissement SNR CTS154.14, précision ±1 °C, résistance 10 kΩ, compatibilité VW/SEAT, montage sans soudure, protection anti‑corrosion et robustesse thermique.

La sonde de température liquide de refroidissement SNR CTS154.16 mesure précisément la chaleur du moteur, assurant un fonctionnement optimal et prévenant les surchauffes grâce à sa robustesse et son interface compatible avec Skoda, VW, Seat et Audi.

La sonde de température du liquide de refroidissement SNR CTS155.02 assure une lecture précise et fiable, même dans les conditions les plus extrêmes, grâce à sa construction robuste en alliage haute résistance et son câble flexible qui résiste aux vibrations et aux températures élevées. Elle se connecte facilement au système électronique du véhicule pour un suivi continu de la température du moteur.

La sonde de température SNR CTS155.03 mesure précisément la chaleur du liquide de refroidissement, assurant un contrôle optimal du moteur et une protection contre les surchauffes grâce à sa robustesse et sa compatibilité universelle.

La sonde de température du liquide de refroidissement SNR CTS155.05 assure une lecture précise et rapide grâce à son capteur robuste, compatible avec les moteurs Ford et Nissan. Son câble flexible résiste aux hautes températures pour un suivi fiable en toute circonstance.