Febi 19016 Interruttore a Pressione Olio

Febi 19016 Interruttore a Pressione Olio

L’interruttore a pressione olio Febi 19016 è un componente di alta precisione progettato per garantire la sicurezza e l’affidabilità del sistema idraulico del motore. Grazie alla sua costruzione robusta e ai materiali di prima qualità, questo sensore offre prestazioni costanti anche nelle condizioni operative più estreme.

Caratteristiche tecniche

• Tipo di dispositivo: Pressostato a contatto (manocontact) con anello di tenuta integrato.
• Valore di soglia: 0,5–1,5 bar (a seconda della configurazione del veicolo).
• Materiale esterno: Alluminio anodizzato per resistenza alla corrosione.
• Dimensioni: 12 mm di diametro interno, 20 mm di lunghezza totale (varia leggermente in base al modello).
• Temperatura operativa: –40 °C a +120 °C.
• Connettori: Terminali a vite con isolamento termico per garantire una connessione sicura e duratura.
• Tipo di segnale: Contatto elettrico aperto (open‑collector) che invia un segnale di allarme al sistema di controllo del motore.

Compatibilità con i veicoli

L’interruttore 19016 è stato progettato specificamente per una vasta gamma di modelli Audi, VW, Skoda e Seat. È compatibile con:

• Audi A3, A4, A5, A6, A8, Allroad, Q5, Q7, TT, e altri modelli recenti.
• Volkswagen Golf IV (Schrägheck – modello 1J1) e Golf V (Schrägheck – modello 1K1).
• Skoda Octavia, Fabia, Superb e altri veicoli di linea Skoda.
• Seat León, Ibiza, Alhambra e modelli correlati.

Il numero di parte 19016 è riconosciuto universalmente nei cataloghi di Febi Bilstein, garantendo una facile ricerca e sostituzione in officine specializzate.

Funzionamento e principio d’azione

L’interruttore a pressione olio opera come un contatto meccanico che si apre o chiude in base alla pressione del liquido all’interno del circuito di raffreddamento. Quando la pressione scende al di sotto della soglia impostata, il contatto si apre e invia un segnale di allarme al computer di bordo (ECU). Questo avviso permette al sistema di gestione del motore di intervenire prontamente, ad esempio riducendo la potenza o attivando una procedura di emergenza per evitare danni.

Installazione

1. Preparazione: Scollegare l’energia del veicolo e svuotare il sistema di raffreddamento per evitare schizzi di olio.
2. Rimozione del vecchio sensore: Utilizzare gli attrezzi appropriati (chiave a bussola o pinza) per rimuovere la vecchia unità, facendo attenzione a non danneggiare le guarnizioni.
3. Installazione del nuovo interruttore: Posizionare il sensore 19016 nella sede originale, assicurandosi che l’anello di tenuta sia correttamente allineato con la guarnizione del motore.
4. Connessione elettrica: Collegare i terminali ai cavi esistenti, verificando la polarità e l’isolamento. Utilizzare un multimetro per controllare che il circuito sia chiuso correttamente.
5. Verifica finale: Riempire nuovamente il sistema di raffreddamento con olio adeguato e avviare il motore per testare la risposta del sensore. Il segnale dovrebbe apparire sul display di bordo o sul diagnostic tool.

Manutenzione e diagnostica

L’interruttore 19016 è progettato per richiedere una manutenzione minima. Tuttavia, è consigliabile eseguire controlli periodici:

• Verificare l’integrità dell’anello di tenuta e sostituirlo se presenta segni di usura.
• Controllare la pulizia dei terminali elettrici per evitare correnti parassite.
• Utilizzare un tester di pressione o un diagnostico OBD-II per verificare che il sensore risponda correttamente alle variazioni di pressione.

Vantaggi del prodotto Febi 19016

• Affidabilità: Costruzione in alluminio anodizzato e componenti di alta qualità garantiscono una lunga durata.
• Precisione: Il contatto meccanico offre un’accurata rilevazione della pressione, riducendo al minimo i falsi allarmi.
• Facilità d’installazione: Design compatto e standardizzato che si adatta ai veicoli di linea VW/Audi/Seat/Skoda senza modifiche strutturali.
• Compatibilità universale: Numero di parte riconosciuto a livello globale, facilitando la ricerca nei cataloghi dei produttori.

Conclusioni

L’interruttore a pressione olio Febi 19016 rappresenta una soluzione eccellente per chi cerca un componente affidabile e di alta qualità per la gestione della pressione del motore. La sua compatibilità con i principali marchi europei, insieme alla facilità d’installazione e alla precisione operativa, lo rendono una scelta ideale sia per le officine professionali che per gli appassionati di auto che desiderano mantenere il proprio veicolo in condizioni ottimali.