Febi-Bilstein 06972 - Interruttore A Pressione Olio

Panoramica del prodotto

L'interruttore a pressione olio 06972 di FEBI BILSTEIN è un componente essenziale per la sicurezza e l’affidabilità del motore. Progettato con precisione, questo sensore rileva la pressione dell’olio in tempo reale e invia un segnale al sistema di gestione del motore o all’indicatore di pressione sul cruscotto. La sua costruzione robusta garantisce prestazioni affidabili anche nelle condizioni più estreme.

Caratteristiche tecniche

• Tipo: Interruttore a pressione olio (sensore)
• Marca: FEBI BILSTEIN
• Modello: 06972
• Colore del corpo: Nero
• Numero di connessioni: 1 (cavo singolo)
• Dimensione della chiave: 24 mm
• Pressione di lavoro: 0,3 – 0,55 bar (4,35 – 8,00 psi)
• Materiale del corpo: Alluminio anodizzato per resistenza alla corrosione
• Tipo di sigillo: Anello di tenuta integrato (Dichtring) per prevenire perdite d’olio
• Superficie: Cincata per migliorare la trazione e ridurre l’usura

Compatibilità con veicoli

L’interruttore 06972 è stato progettato per funzionare con una vasta gamma di modelli, tra cui:

• Opel: Astra, Vectra, Zafira, Kadett, Speedster, Calibra, Frontera, Meriva, Omega, Signum
• Vauxhall (VAUXHALL): Astra, Corsa, Vectra, Zafira, Frontera, Meriva, Omega, Signum, Tigra, Cavalier, Sintra, Corsa C, Calibra, Nova, 9-3, 9-5, 9000
• Saab: 9-3, 9-5, 9000, 900 II, 900, 4504585, 4770186
• Chevrolet: Epica, Lacetti, LACETTI, LACETTI J200, LACETTI 1.8, LACETTI 2.0D, LACETTI 2.0, LACETTI 2.5, LACETTI 3.0, LACETTI 3.6
• Daewoo: Evanda, Lacetti, Lanos, Leganza, Nubira, Rezzo, Tacuma, Vectra, Zafira
• Altri marchi: General Motors (GM), Autolog, Swag, Calorstat, Vemo, Topran, Delfi, FAE, etc.

Funzionamento e principi di lavoro

L’interruttore sfrutta un contatto a pressione interno che si apre o chiude in base alla pressione dell’olio. Quando la pressione scende al di sotto del valore impostato (0,3 bar), il contatto si apre e invia un segnale di allarme. Se la pressione supera 0,55 bar, il contatto si chiude, indicando una pressione adeguata. Questo meccanismo garantisce che il motore riceva sempre l’olio necessario per lubrificare le parti in movimento.

Installazione

1. Preparazione: Spegnere il motore e lasciare raffreddare. Rimuovere la copertura del sensore di pressione olio, se presente.
2. Rimozione dell’interruttore vecchio: Utilizzare una chiave a 24 mm per svitare l’unità esistente. Se necessario, rimuovere eventuali guarnizioni usurate.
3. Installazione del nuovo sensore: Posizionare il nuovo interruttore 06972 nella stessa posizione, assicurandosi che la guarnizione integrata sia correttamente allineata. Avvitare con la chiave a 24 mm fino a quando non è ben fissato.
4. Collegamento elettrico: Collegare il cavo di segnale al terminale del sensore e, se necessario, collegarlo alla centralina o all’indicatore di pressione sul cruscotto.
5. Verifica finale: Accendere il motore e controllare che l’indicatore di pressione funzioni correttamente. Se il segnale è stabile, l’installazione è completata.

Mantenimento e diagnostica

• Ispezione periodica: Controllare visivamente la guarnizione integrata per eventuali segni di usura o danno. Se necessario, sostituire con un nuovo sensore.
• Pulizia: Evitare l’uso di solventi aggressivi che potrebbero danneggiare il materiale del corpo. Pulire delicatamente con un panno morbido.
• Test diagnostico: Utilizzare uno strumento di diagnostica OBD-II per verificare la corretta lettura della pressione olio. Se il valore è fuori range, considerare una sostituzione o la verifica del sistema di alimentazione dell’olio.

Benefici chiave

• Affidabilità: Costruzione in alluminio anodizzato e sigillo integrato garantiscono lunga durata anche sotto carichi elevati.
• Sicurezza: Rilevamento rapido della pressione riduce il rischio di danni al motore dovuti a bassa lubrificazione.
• Compatibilità universale: Ampia gamma di veicoli supportati, rendendo l’interruttore una scelta versatile per tecnici e proprietari.
• Facilità d’installazione: Design standardizzato con chiave a 24 mm e un solo cavo semplifica il processo di sostituzione.

Conclusioni

L'interruttore a pressione olio 06972 di FEBI BILSTEIN è una componente fondamentale per garantire la protezione del motore e il corretto funzionamento del sistema di lubrificazione. Con le sue caratteristiche robuste, compatibilità estesa e facilità d’installazione, rappresenta la scelta ideale sia per i professionisti che per gli appassionati di auto che cercano un prodotto affidabile e di alta qualità.