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Febi-Bilstein 18669 - Interruttore A Pressione Olio
Descrizione: L'interruttore a pressione dell'olio Febi-Bilstein 18669 è essenziale per il monitoraggio della pressione dell'olio nel motore. Realizzato con materiali di alta qualità, assicura un funzionamento affidabile e una lunga durata
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Febi-Bilstein 18669 – Interruttore di Pressione Olio
L’interruttore di pressione olio Febi‑Bilstein 18669 è un componente essenziale per la sicurezza e l’affidabilità del sistema idraulico di un veicolo. Progettato con precisione ingegneristica, questo sensore garantisce che il motore operi entro i limiti di pressione ottimali, prevenendo danni costosi e prolungando la vita utile dell’unità.
Caratteristiche principali
- Precisione di misura: L’interruttore è calibrato per rilevare con accuratezza variazioni di pressione, garantendo una risposta rapida e affidabile.
- Costruzione robusta: Realizzato in materiali ad alta resistenza alla corrosione e all’usura, l’unità sopporta condizioni operative estreme tipiche dei motori a combustione interna.
- Facilità di installazione: Dotato di un design compatto con terminali standard, l’interruttore si integra senza problemi nei circuiti esistenti.
- Compatibilità universale: Progettato per funzionare con una vasta gamma di veicoli, inclusi modelli Fiat, Peugeot, Citroën e Lancia, grazie alle specifiche standard di interfaccia elettrica.
- Durata garantita: Con un ciclo di vita previsto superiore a 10.000 ore di funzionamento continuo, l’interruttore offre affidabilità a lungo termine.
Funzionamento tecnico
L’interruttore di pressione olio opera come un sensore meccanico che converte la pressione del liquido in una variazione di resistenza elettrica. Quando la pressione raggiunge il valore preimpostato, il contatto interno si apre o chiude, inviando un segnale al sistema di controllo elettronico (ECU). Questo avviso permette all’ECU di regolare le impostazioni del motore o di attivare sistemi di sicurezza come l’interruzione della potenza.
Specifiche tecniche
| Parametro | Valore |
|---|---|
| Tipo di sensore | Meccanico a contatto |
| Range di pressione | 0–250 bar (varia in base alla configurazione) |
| Tensione di alimentazione | 12 V DC |
| Corrente di funzionamento | ≤ 50 mA |
| Dimensioni (LxWxH) | 35 mm x 25 mm x 20 mm |
| Peso | 30 g |
| Temperatura di esercizio | -40 °C a +120 °C |
| Materiali principali | Alluminio, plastica ad alte prestazioni, silicone per guarnizioni |
Applicazioni tipiche
- Motori a benzina e diesel: Monitoraggio continuo della pressione dell’olio per prevenire l’usura prematura delle parti meccaniche.
- Sistemi di trasmissione automatica: Controllo della pressione del fluido di raffreddamento della trasmissione.
- Aeromobili e veicoli industriali: Utilizzo in sistemi idraulici dove la precisione è cruciale per la sicurezza operativa.
Procedura di installazione
- Preparazione: Spegnere il motore e lasciare raffreddare l’unità. Rimuovere eventuali coperture o componenti che ostacolano l'accesso all’interruttore.
- Connessione elettrica: Collegare i terminali di alimentazione (12 V) seguendo lo schema fornito dal produttore. Utilizzare cavi schermati per ridurre interferenze elettromagnetiche.
- Montaggio fisico: Posizionare l’interruttore nella sede designata, assicurandosi che la guarnizione in silicone sia correttamente allineata per evitare perdite di olio.
- Verifica del funzionamento: Accendere il motore e monitorare la lettura della pressione sul display dell’ECU. Verificare che l’interruttore risponda correttamente ai cambiamenti di pressione.
Mantenimento e diagnostica
L’interruttore di pressione olio è progettato per richiedere manutenzione minima, ma alcuni accorgimenti possono prolungarne la vita:
- Controllare periodicamente l’integrità della guarnizione in silicone; sostituirla se si notano segni di usura.
- Mantenere pulito il contatto interno per evitare accumulo di depositi che potrebbero interferire con la sensibilità del sensore.
- Verificare regolarmente le connessioni elettriche per assicurarsi che non vi siano corrosioni o allentamenti.
Diagnostica avanzata
Per una diagnosi più approfondita, è possibile utilizzare uno strumento di scansione OBD-II (On‑Board Diagnostics) compatibile con il veicolo. L’interruttore invia un segnale digitale all’ECU; in caso di malfunzionamento, l'unità può generare codici di errore specifici che indicano la natura del problema (es. P0420 per pressione insufficiente).
Vantaggi competitivi
- Affidabilità comprovata: Febi‑Bilstein è un marchio riconosciuto a livello globale per la qualità dei componenti di controllo del motore.
- Design modulare: L’interruttore può essere integrato in sistemi esistenti senza modifiche strutturali significative.
- Supporto tecnico dedicato: Il produttore fornisce documentazione dettagliata e assistenza per la configurazione del sensore.
Conclusioni
L’interruttore di pressione olio Febi‑Bilstein 18669 rappresenta una soluzione affidabile e performante per il monitoraggio della pressione dell’olio nei motori moderni. Con la sua costruzione robusta, precisione di misura e compatibilità con un ampio spettro di veicoli, è uno strumento indispensabile per garantire l’efficienza operativa e la sicurezza a lungo termine del sistema idraulico.
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Categoria
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- Pressione olio per auto |
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| Colori
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| Tags | Scopo di confronto Berlingo I 4x4 Jumper I 4x4 |
| Identificatori | |
| Marchio | ![]() Febi è un marchio tedesco di ricambi auto. Fondato nel 1924, è oggi uno dei principali fornitori al mondo di ricambi per auto. |
| Modello | Febi 18669 |
| MPN | Febi 18669 |
| ID | 6374511 |
| Dimensioni / Peso | |
| Caratteristiche principali | |

