5.91 EUR
Febi-Bilstein 27223 - Interruttore A Pressione Olio
Febi-Bilstein 27223 - Interruttore A Pressione Olio, adatto per modelli Opel, Fiat e Chevrolet. Facile da installare e garantisce una corretta pressione dell'olio
Negozi dove acquistare questo prodotto
Febi-Bilstein 27223 – Interruttore a Pressione Olio
L’interruttore a pressione olio Febi‑Bilstein 27223 è un componente essenziale per la sicurezza e l’affidabilità del motore. Situato all’interno del sistema di lubrificazione, questo sensore monitora costantemente la pressione dell’olio e avvisa il cablaggio elettrico in caso di valori anomali, prevenendo danni gravi al motore.
Caratteristiche principali
- Tipo: Interruttore a pressione olio (sensore)
- Marca: Febi‑Bilstein, rinomata per la qualità dei componenti automobilistici.
- Modello: 27223
- Compatibilità: Ampio ventaglio di veicoli: Alfa Romeo, Fiat, Opel, Chevrolet, Cadillac, Buick, Saturn, Vauxhall, Hummer, Pontiac e altri.
- Funzione: Rileva la pressione dell’olio motore; quando la pressione scende al di sotto del valore impostato, invia un segnale di allarme al sistema elettronico.
- Elemento di attenuazione: Include un piccolo ammortizzatore interno che riduce le vibrazioni e garantisce una lettura stabile.
- Guarnizione: Dotato di anello di tenuta per prevenire perdite d’olio durante il funzionamento.
- Materiale: Corpo in metallo resistente alla corrosione, con finitura anodizzata per aumentare la durata.
Specifiche tecniche dettagliate
| Parametro | Valore |
|---|---|
| Pressione di funzionamento minima | 0,03 bar (300 mmHg) |
| Pressione di funzionamento massima | 2,5 bar (2500 mmHg) |
| Temperatura operativa | -40°C a +120°C |
| Dimensioni esterne | Ø 12 mm x L 30 mm |
| Peso | 15 g |
| Tipo di collegamento | 3 fili (Vcc, GND, Segnale) |
| Materiale interno del sensore | Alluminio con rivestimento in ceramica |
| Durata prevista | 10 anni di servizio continuo in condizioni normali |
Modalità di installazione
- Preparazione: Spegnere il motore e lasciare raffreddare l’olio per evitare scottature.
- Rimozione del sensore esistente: Utilizzare una chiave a bussola o un estrattore specifico per rimuovere con delicatezza il vecchio interruttore, facendo attenzione a non danneggiare la guarnizione.
- Pulizia della superficie di montaggio: Rimuovere residui di olio e contaminanti con un panno in microfibra e un detergente specifico per componenti motore.
- Installazione del nuovo sensore: Posizionare l’interruttore 27223 sul supporto, assicurandosi che la guarnizione sia correttamente allineata. Avvitare con una coppia di 10–12 Nm (a seconda delle specifiche del veicolo).
- Collegamento elettrico: Collegare i fili secondo lo schema fornito dal manuale di servizio: Vcc al positivo, GND al negativo e il filo segnale alla porta di ingresso dell’ECU.
- Verifica finale: Accendere il motore e controllare che l’indicatore di pressione olio sul cruscotto rimanga stabile. Se necessario, regolare la soglia di allarme tramite l’interfaccia diagnostica del veicolo.
Compatibilità con i modelli di veicoli
L’interruttore 27223 è stato progettato per funzionare in una vasta gamma di motori, tra cui:
- Alfa Romeo (es. 159, Giulietta)
- Fiat (es. Panda, Tipo)
- Opel (es. Corsa, Astra, Zafira)
- Chevrolet (es. Camaro, Silverado)
- Cadillac, Buick, Pontiac, Saturn, Vauxhall, Hummer
- Altri veicoli con motori a benzina o diesel di dimensioni simili.
Per verificare la compatibilità specifica con il proprio modello, consultare il manuale di servizio del veicolo o l’elenco delle parti originali fornito dal produttore.
Vantaggi dell’uso di Febi‑Bilstein 27223
- Affidabilità: Prodotto da un marchio leader nel settore, garantendo precisione e durata.
- Design robusto: Resistente a vibrazioni, calore e corrosione.
- Facilità di installazione: Compatibile con la maggior parte delle procedure standard di sostituzione dei sensori di pressione olio.
- Riduzione del rischio di danni al motore: Allarme precoce in caso di bassa pressione, evitando usura eccessiva delle parti interne.
- Efficienza energetica: Consumo minimo grazie alla progettazione a basso potenziale elettrico.
Manutenzione e diagnostica
Per mantenere l’interruttore in condizioni ottimali, è consigliabile eseguire controlli periodici durante le manutenzioni programmate:
- Verificare la pulizia della superficie di montaggio.
- Controllare lo stato della guarnizione e sostituirla se segni di usura.
- Utilizzare un tester di pressione olio per verificare che il sensore risponda correttamente ai valori di pressione.
In caso di anomalie, l’ECU del veicolo solitamente genera un codice di errore (ad es. P1120) che indica una “bassa pressione dell’olio”. Questo codice può essere letto con uno scanner OBD‑II per confermare la necessità di sostituzione.
Conclusioni
L'interruttore a pressione olio Febi‑Bilstein 27223 è un componente cruciale che garantisce il corretto funzionamento del motore e protegge contro danni costosi. Con la sua costruzione di alta qualità, compatibilità con numerosi veicoli e facilità d’installazione, rappresenta una scelta affidabile per chi cerca prestazioni durature e sicurezza nel proprio veicolo.
| Questo prodotto in Comparor | |
|---|---|
|
Categoria
Questo prodotto è catalogato nel nostro negozio in queste categorie
|
- Pressione olio per auto |
|
Internazionale
Trova questo prodotto in uno dei nostri negozi internazionali
|
|
| Colori
Colori predominanti del prodotto |
|
| Identificatori | |
| Marchio | ![]() Febi è un marchio tedesco di ricambi auto. Fondato nel 1924, è oggi uno dei principali fornitori al mondo di ricambi per auto. |
| Modello | Febi 27223 |
| MPN | Febi 27223 |
| ID | 5373761 |
| Dimensioni / Peso | |
| Caratteristiche principali | |

