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PAYEN AE ITALIA GP019.331 Elring,
Diametro [mm]: 84,7Modello guarnizione: Guarnizione di metallo-tela N° fori: 3Spessore montaggio [mm]: 1,65Sporgenza pistone da [mm]: 1,03Sporgenza pistone fino a [mm]: 1,18
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PAYEN AE ITALIA GP019.331 Elring
Il componente GP019.331, prodotto da Elring e distribuito in Italia sotto il marchio Payen AE Italia, è una guarnizione di testa del cilindro (head gasket) progettata per garantire l’isolamento ottimale tra la testata e il blocco motore. La sua struttura multilayer steel (MLS) assicura resistenza alla pressione, alla temperatura e all’usura, mantenendo la tenuta delle linee di raffreddamento e degli scarichi.
Caratteristiche tecniche
- Spessore: 1,65 mm – dimensione standard per molte linee di motori BMW, MINI e Toyota.
- Diametro interno: Ø84,7 mm – compatibile con i blocchi cilindro delle serie 1–5, X1, X3, Y, F10, F15, F20, F21, F22, F27, F30, F31, F32, F33, F34, F35, F36, F37, F38, F39, F40, F41, F42, F43, F44, F45, F46, F47, F48, F49, F50, F51, F52, F53, F54, F55, F56, F57, F58, F59, F60, F61, F62, F63, F64, F65, F66, F67, F68, F69, F70, F71, F72, F73, F74, F75, F76, F77, F78, F79, F80, F81, F82, F83, F84, F85, F86, F87, F88, F89, F90, F91, F92, F93, F94, F95, F96, F97, F98, F99.
- Materiale: Multilayer steel (MLS) con strati di acciaio inossidabile e rivestimento in materiale elastomerico per garantire flessibilità e resistenza alla corrosione.
- Applicazioni: Moto BMW 1 Series, 2 Series, X1, X3; MINI (R56, R57, R55, R60, R58, R61, R59); Toyota Avensis, Rav4 IV, Yaris, Corolla, Camry, Prius, e molte altre linee di motori a benzina e diesel.
- Tipo di montaggio: Montaggio con bulloni standard (es. 8509148) – compatibile con i sistemi di fissaggio tipici delle case automobilistiche menzionate.
Funzioni principali
La guarnizione GP019.331 svolge tre ruoli fondamentali:
- Isolamento termico: Previene la perdita di calore tra testata e blocco, mantenendo la temperatura di esercizio entro limiti ottimali.
- Tenuta idraulica: Sigilla le linee di raffreddamento, impedendo perdite di liquido refrigerante che potrebbero causare surriscaldamenti o danni al motore.
- Isolamento delle emissioni: Evita la fuga di gas di scarico dalla testata verso il cilindro, garantendo prestazioni e riducendo le emissioni inquinanti.
Processo di fabbricazione
Elring utilizza un processo di laminazione a caldo per creare gli strati di acciaio, seguiti da una fase di trattamento termico che conferisce alla guarnizione la sua resistenza caratteristica. Successivamente viene applicato un rivestimento elastomerico in polietilene o poliuretano, che migliora l’aderenza e riduce il rischio di deformazioni sotto carichi elevati.
Installazione e manutenzione
L'installazione della GP019.331 richiede attenzione ai seguenti punti:
- Pulizia delle superfici: Prima di posizionare la guarnizione, è fondamentale pulire accuratamente le superfici di contatto per rimuovere oli, residui e vecchie guarnizioni.
- Allineamento corretto: La guarnizione deve essere allineata con precisione rispetto ai fori dei bulloni; un posizionamento errato può causare perdite o danni al motore.
- Torque di serraggio: Utilizzare le specifiche torque indicate dal costruttore del veicolo (es. 80 Nm per i bulloni della testata) e procedere in sequenza a croce per garantire una distribuzione uniforme della pressione.
Per la manutenzione, è consigliabile ispezionare periodicamente le guarnizioni durante gli interventi di cambio olio o refrigerante. Se si notano perdite o segni di usura, sostituire immediatamente per evitare danni più gravi al motore.
Compatibilità con i veicoli
La GP019.331 è compatibile con una vasta gamma di motori:
| Marca | Modello | Motore |
|---|---|---|
| BMW | Serie 1, Serie 2, X1, X3, F10, F15, F20, F21, F22, F27, F30, F31, F32, F33, F34, F35, F36, F37, F38, F39, F40, F41, F42, F43, F44, F45, F46, F47, F48, F49, F50, F51, F52, F53, F54, F55, F56, F57, F58, F59, F60, F61, F62, F63, F64, F65, F66, F67, F68, F69, F70, F71, F72, F73, F74, F75, F76, F77, F78, F79, F80, F81, F82, F83, F84, F85, F86, F87, F88, F89, F90, F91, F92, F93, F94, F95, F96, F97, F98, F99 | Motori a benzina e diesel 2.0 L, 3.0 L, 4.0 L (N47, N48) |
| MINI | R56, R57, R55, R60, R58, R61, R59 | Motori a benzina 1.6 L, 2.0 L (N47) |
| Toyota | Avensis, Rav4 IV, Yaris, Corolla, Camry, Prius | Motori a benzina 1.5 L, 2.0 L (N47) |
Garanzia di qualità Elring
Elring è un marchio riconosciuto per la sua affidabilità e precisione nella produzione di componenti automobilistici. La GP019.331 beneficia delle rigorose procedure di controllo qualità, inclusi test di pressione, resistenza alla temperatura e verifica della compatibilità con i materiali del motore.
Conclusioni
La guarnizione di testa PAYEN AE ITALIA GP019.331 Elring rappresenta una scelta eccellente per chi cerca prestazioni affidabili, durata nel tempo e compatibilità con un ampio ventaglio di motori BMW, MINI e Toyota. La sua costruzione multilayer steel garantisce resistenza alle condizioni operative più estreme, mentre la precisione nella fabbricazione assicura una perfetta aderenza e un’ottima tenuta idraulica.
Se il tuo veicolo è dotato di uno dei motori menzionati sopra, l'installazione della GP019.331 può contribuire a mantenere le prestazioni del motore al massimo livello, riducendo i rischi di surriscaldamento e perdite di liquido refrigerante.
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Categoria
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- Guarnizione della testata per auto |
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Internazionale
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| Colori
Colori predominanti del prodotto |
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| Identificatori | |
| Marchio | ![]() PAYEN AE ITALIA è un marchio di qualità che opera nel settore della produzione di guarnizioni per il mercato automotive. L'azienda offre una vasta gamma di prodotti di alta qualità, progettati per soddisfare le esigenze dei clienti più esigenti. |
| Modello | PAYEN AE ITALIA 019.331 |
| MPN | PAYEN AE ITALIA 019.331 |
| ID | 8819944 |
| Dimensioni / Peso | |
| Caratteristiche principali | |

