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Elring Kit Bulloni Testata: un set completo di bulloni progettato specificatamente per modelli Ford, Renault e Volvo. Adatto a diversi motori, offre sicurezza e affidabilità nella sostituzione o manutenzione della testa del cilindro.
Kit di bulloni per testata Elring 819.875, compatibile con diverse Audi (A6, A6 Avant, 100), VW e Volvo. Include tutte le misure richieste per la sostituzione della testa del motore.
Kit bulloni testata poligonale incassata per veicoli VW e Volvo, compatibile con modelli specifici.
PAYEN AE ITALIA (4041248046364 / 758.280)
Pelle battente/dado, design: Torx maschio Lunghezza [mm]: 117Dimensione anello: E14
Apertura chiave: X - M 12Dimensioni filettatura: M 12Lunghezza [mm]: 159Passo filettatura [mm]: 1,5Testa bullone / Profilo dado: Poligonale incassata
Kit guarnizioni Elring per VW, Audi e Skoda modello 633.350: include il coperchio della testata del motore con eccellente qualità OE per una performance affidabile. Migliora la compressione del motore e previene leakage di olio o refrigerante.
Kit guarnizioni Elring per VW, Audi e Skoda modello 633.350: include il coperchio della testata del motore con eccellente qualità OE per una performance affidabile. Migliora la compressione del motore e previene leakage di olio o refrigerante.
Elring Set di Bulloni Testata OPEL, RENAULT e NISSAN modello 272.010 con riferimenti: 7701058030, 11056AW300, 11056AW30010x, 1114667JG0, 1114667JG010x, 30620670 e 3062067010x.
Elring Kit Bulloni Testata OPEL, FIAT, CHEVROLET 803.060 - Ripara e sostituisci i tuoi vecchi bulloni con questo set di alta qualità per testate di motori Opel, Fiat e Chevrolet.
Elring 470.280 - Kit Guarnizioni Copritestata VW/Audi/Ford: un set completo per la sostituzione delle guarnizioni del copritestata del motore, garantendo tenuta e protezione dalle infiltrazioni di olio e acqua.
Elring Kit Bulloni Testata VW/Audi/Ford con riferimenti 038103384, 1100655 e 1100655-10x. Ideale per la sostituzione o il montaggio di bulloni testata in queste vetture.
Set di bulloni e viti per la testata cilindri modello ELRING 804.870, compatibile con Audi, Seat, Skoda e VW (1.6–2.0). Include guarnizioni e supporti incassati per una montaggio preciso e affidabile.
Set di bulloni a testa cilindrica Reinz 14‑32231‑01, compatibili con Mercedes‑Benz, Opel e Renault. Design robusto in acciaio ad alta resistenza, perfetto per kit testata e rivestimenti meccanici.
Set di bulloni a testa cilindrica REINZ 14‑32103‑01, compatibili con Opel, Fiat, Alfa Romeo e Chevrolet. Progettati per il montaggio della testata del motore, offrono resistenza e precisione.
Set di bulloni a testa cilindrica REINZ 14‑32103‑01, compatibili con Opel, Fiat, Alfa Romeo e Chevrolet. Progettati per il montaggio della testata del motore, offrono resistenza e precisione.
Kit di bulloni per testata del cilindro, progettato per VW, Audi e Skoda, con design poligonale incassato, compatibile con vari modelli come Golf IV e V.
Kit bulloni testata per motori, compatibile con vari modelli di automobili come Ford, Fiat e Peugeot, incluso Focus II e C-Max. Prodotto da Victor Reinz, con codice 14-35774-01.
Kit di guarnizioni e copritestata per veicoli BMW, compatibile con modelli E34 ed E36, per una sostituzione efficiente e affidabile.
Kit di bulloni ELRING per testata VW, Audi e Skoda, modello 130.850, composto da 8x bulloni con riferimenti: 078103385K, 078103385K, 078103385K, 078103385K. Set di bulloni per testa del cilindro ELRING modello 130.850.
La guarnizione della testata è un componente essenziale per il corretto funzionamento del motore, in quanto sigilla la camera di combustione e previene la fuoriuscita di olio e gas.
Componente di sterzo per veicoli, sostituibile, progettato per garantire la stabilità e il controllo della direzione.
Guarnizione di testata per motori, progettata per garantire una tenuta perfetta e prevenire perdite. Realizzata con materiali resistenti e duraturi.
Kit Bulloni Testata ELRING SAAB 221.280 9185307,918530710x,9185307 - Set di bulloni per testa del cilindro con componenti originali. Compatibile con motore 4 cilindri SAAB. Facile installazione e alta qualità garantita.
Kit di bulloni per testata Opel, Ford e Fiat con riferimenti 0204A4, 0204A410x, 0204C5, 0204C510x, 02055710x, 11127805936, 1112780593610x, 1229885, 122988510x e 30750877. Include bulloni per testata Opel, Ford e Fiat con diverse misure e riferimenti.
Kit di bulloni per testata del motore, compatibile con specifici modelli, progettato per garantire una perfetta tenuta e durata.
Elring Kit Bulloni Testata VW, AUDI, SKODA 325.930 06D103385D - Un kit di bulloni per testa del cilindro progettato per i modelli VW, Audi e Skoda con codice 325.930. Comprende 10x bulloni per testata.
PAYEN AE ITALIA (4041248510919 / 456.111)
Elring Kit Bulloni Testata BMW, LAND ROVER e WIESSMANN modello 802.820. Confezione da 14x bulloni per la testa del cilindro. Adatto per i motori di queste marche. Made in Germany.
Kit di bulloni per testata Opel, Renault e Nissan 258.180, adatto a varie auto con motore XYZ. Facile da installare, resistente e affidabile. Codice prodotto: ELRING 7701471366.
Il kit ELRING 266.330 è composto da guarnizioni e copritestate per la tua auto. Le guarnizioni sono realizzate in gomma di alta qualità, resistenti all'usura e ai cambiamenti climatici.
Elring guarnizione testata per motori con codice di prodotto 177.230. Garantisce una sigillatura affidabile tra la testata e il blocco del motore, proteggendo il motore da possibili danni causati da fughe d'olio o acqua.
Elring Kit Bulloni Testata BMW 010.230 - prodotto di qualità per la sostituzione dei bulloni della testa del cilindro, adatto a diversi modelli di auto BMW. Facile da installare e resistente all'usura.
Guarnizione della testa del cilindro, modello ELRING 694.011, destinata a motori a combustione interna, garantisce una migliore performance e durata dell'auto. Made in Italy.
Kit di 8 bulloni a testa cilindrica Victor Reinz, modello 14-32031-02. Adatti per auto e moto, offrono un'eccellente qualità e durata. Facilmente da installare e rimuovere. Compatibili con numerose marche di veicoli.
Separa l’olio contaminato dal sistema di ventola del carter in un unico passaggio: il separatore monoblocco assicura una filtrazione efficiente e riduce le emissioni di fumi, mantenendo pulito l’aria d’ingresso al motore.