Sonda lambda

Sensore lambda METZGER 0893706 per Peugeot 208 I, progettato per misurare la quantità di ossigeno dopo il catalizzatore e ottimizzare la combustione. Compatibile con sistemi di gestione motore avanzati, garantisce una lettura precisa delle emissioni e supporta la diagnostica OBD-II. Il design robusto resiste alle alte temperature e ai vibrazioni tipiche del motore, assicurando prestazioni affidabili nel tempo.

Sensore lambda post‑catalizzatore METZGER 0895660, progettato per sistemi a quattro poli con forma ovale. Offre rilevamento preciso dell’ossigeno nell’aria di scarico, migliorando la gestione del motore e riducendo le emissioni in modo affidabile.

Sensore di ossigeno post catalizzatore METZGER 0895656, formato a D con quattro poli, garantisce lettura precisa della combustione e ottimizza la gestione del motore.

Sonda lambda METZGER 0895670, sensore di ossigeno post‑catalizzatore con design angolare per una perfetta installazione in veicoli Peugeot, Citroën e Opel; garantisce letture precise del flusso d’aria e ottimizza la gestione della combustione.

Sensore lambda post catalizzatore sinistro con configurazione a quattro poli, progettato per veicoli BMW e compatibile con sistemi diagnostici OBD-II. La sua struttura rettangolare facilita l’installazione in spazi ristretti, mentre la precisione nella misura dell’ossigeno garantisce una gestione ottimale del motore e un controllo accurato delle emissioni.

Sensore lambda Blue Print ADN17061, posizionato post‑catalizzatore, garantisce misurazione precisa dell’ossigeno nei motori Nissan e Renault. Il sensore è a 12 V, riscaldato per una risposta rapida e compatibile con diverse configurazioni di cilindrata, migliorando l’efficienza del sistema di scarico e la gestione della combustione.