Arrefecimento e Aquecimento do Motor
Sugestões para Arrefecimento e Aquecimento do Motor
Radiador Termostato Bomba de água Tampa do radiador Mangueira de água Aquecedor de cabine Ventoinha elétrica Núcleo do aquecedor Ventoinha do radiador Junta da bomba de água Mangueira de aquecimento Líquido de arrefecimento Reservatório de expansão Válvula de controlo do aquecedor Sensor de nível de líquido de arrefecimento Válvula de purga do sistema de arrefecimento Sensor de temperatura do líquido de arrefecimento
O radiador de arrefecimento NRF 58462 mantém o motor do Hyundai I30 e Kia Ceed Pro na temperatura ideal, graças ao fluxo otimizado e à construção em cobre reforçado que oferece resistência à corrosão e durabilidade superior, facilitando a instalação e garantindo eficiência térmica contínua.
Radiador de arrefecimento com acabamento em alumínio e fendas soldadas, projetado para manter o motor do Land Rover Discovery ou Range Rover a temperaturas ideais mesmo em condições extremas.
Radiador de arrefecimento de alumínio com fendas soldadas, projetado para VW Tiguan, Sharan e Seat Alhambra. Garantia de fluxo eficiente, compatível com motores 2.0 TDI. Instalação simples.
Radiador de arrefecimento em alumínio com fins soldados, pensado para os modelos BMW Série 5, 6 e 7. Estrutura compacta e fluxo de ar otimizado garantem excelente dissipação térmica e instalação simples no motor.
Radiador de arrefecimento em alumínio com fendas soldados, projetado para BMW X5 e X6, oferece fluxo de água eficiente, resistência à corrosão e compatibilidade total com sistemas de refrigeração originais.
Radiador de arrefecimento NRF 58468, projetado para Citroën C5 e Peugeot 407/508, oferece fluxo de líquido eficiente, resistência a altas temperaturas e montagem simples em motores diesel ou gasolina.
Radiador de arrefecimento em alumínio com fins soldados, projetado para motores Mercedes-Benz e similares, oferece dissipação eficiente do calor, resistência à corrosão e montagem simples no compartimento do motor.
Radiador de arrefecimento em alumínio com fendas soldadas, projetado para VW, Audi, Seat e Skoda. Compatível com modelos Golf, TDI e outros motores, oferece fluxo otimizado e montagem fácil.
Radiador de arrefecimento NRF 58472, pensado para MINI Countryman e variantes 1.6, combina fluxo de água otimizado com material resistente à corrosão; instalação rápida garante desempenho térmico confiável em altas cargas.
Radiador de arrefecimento em alumínio com aletas mecânicas, classe económica, projetado para MINI 1.6 (modelo 11‑2006+). Contribui para dissipação eficiente do calor, mantendo o motor numa temperatura ideal e prolongando sua vida útil.
Radiador de arrefecimento para Opel Meriva B, modelo NRF 58473, com dissipadores de alumínio soldados que garantem fluxo eficiente e resistência a corrosão, ideal para motores 1.4L.
Radiador de arrefecimento em alumínio com fins brazados, projetado para MINI R56/R60 e modelos similares, oferece fluxo de água eficiente, resistência à corrosão e montagem simples no compartimento do motor.
Radiador de arrefecimento em alumínio com tubos soldados, projetado para Mercedes Classe A, B, CLA e GLA. Design compacto, fluxo otimizado e compatibilidade total com sistemas de refrigeração originais.
Radiador de arrefecimento em alumínio com aletas soldadas que garantem fluxo de água eficiente e dissipação térmica superior, ideal para o motor 1.7 CDTi do Opel Meriva B, mantendo temperaturas ideais durante toda a condução.
Radiador de arrefecimento em alumínio com dissipadores soldados, projetado para Opel Meriva B. Conecta-se facilmente ao sistema de refrigeração, garantindo fluxo de água eficiente e resistência à corrosão, mantendo o motor na temperatura ideal.
Radiador de arrefecimento NRF 58479 para Renault Espace e Laguna, combina dissipação eficiente com resistência à corrosão. Fins de alumínio soldados garantem fluxo de calor superior, mantendo o motor em temperatura ideal durante longas viagens.
Radiador de arrefecimento NRF 58480, projetado para Isuzu D‑Max, combina dissipação eficiente e resistência a altas temperaturas. Fabricado em alumínio com forros soldados, garante fluxo de líquido ótimo e longa durabilidade, ideal para uso pesado e condições extremas.
Radiador de arrefecimento em alumínio com dissipadores soldados, projetado para Opel Movano e Renault Master. Garantia de fluxo eficiente e resistência à corrosão, mantendo o motor a temperatura ideal em qualquer condição.
Radiador de motor NRF 58483 para Mercedes‑Benz Classe C, projetado com núcleo de cobre e dissipação avançada, garante fluxo de ar eficiente e resistência a altas temperaturas, mantendo o motor em condições ideais de funcionamento.
Radiador de arrefecimento com dissipadores de alumínio soldados, projetado para Nissan Cabstar 2.5 Dci, mantém a temperatura do motor estável em condições exigentes e garante desempenho confiável.
Radiador leve e durável com dissipadores de calor em alumínio soldado, projetado para Ford C‑Max e Focus, assegura fluxo de ar eficiente, resiste à corrosão e mantém o motor na temperatura ideal durante uso intenso.
Radiador robusto e eficiente para Renault Grand Scénic, projetado com material resistente à corrosão e fluxo otimizado que mantém o motor em temperatura ideal, garantindo desempenho confiável e prolongando a vida útil do sistema de arrefecimento.
Radiador de motor NRF 58489, pensado para Mercedes‑Benz CLK e Classe C, entrega fluxo de ar aprimorado, alta resistência térmica e encaixe direto no compartimento, garantindo eficiência e durabilidade.
Radiador de arrefecimento em alumínio com aletas soldadas, projetado para motores Renault e outros veículos compatíveis; oferece fluxo de líquido eficiente, resistência à corrosão e montagem simples.
Radiador de arrefecimento de alumínio com forro fundido, projetado para Toyota Hilux 2.5 D4D. Conexões compatíveis com sistemas de refrigeração padrão, garantindo fluxo eficiente e dissipação térmica superior.
Radiador de arrefecimento Alfa Romeo Giulietta, modelo NRF 58492, fabricado em alumínio com junta mecânica, oferece excelente dissipaçao térmica, reduz o desgaste do motor e mantém a temperatura ideal durante toda a condução.
Radiador de arrefecimento em alumínio com aletas soldadas, projetado para o motor 1.5 da Daihatsu Materia (2010‑2011). Contribui para dissipar calor eficazmente, mantendo a temperatura ideal e prolongando a vida útil do motor.
Radiador de arrefecimento NRF 58495, projetado para motores Toyota Yaris e modelos similares, oferece fluxo otimizado de líquido refrigerante, resistência a altas temperaturas e montagem simples em sistemas de motor.
Radiador de motor NRF 58501 projetado para Toyota Yaris e Daihatsu Charade, oferece fluxo de ar otimizado que mantém a temperatura ideal do motor. Construído com material resistente à corrosão, garante longa vida útil e instalação simples, mantendo o desempenho confiável em todas as condições climáticas.
Radiador de arrefecimento para Chevrolet Aveo, modelo NRF 58504, projetado para manter o motor a temperaturas ideais com fluxo de líquido refrigerante eficiente e durabilidade comprovada.
Radiador de arrefecimento NRF 58509, projetado para Chevrolet Captiva e Opel Antara, combina estrutura de alumínio resistente com aletas soldadas que garantem dissipação eficiente do calor, mantendo o motor em temperatura ideal mesmo nas condições mais exigentes.
Radiador de alumínio leve, com aletas soldadas que maximizam a dissipação térmica, projetado para o Kia Picanto 1.0 (2007‑2011). Compatível com o sistema de arrefecimento original, assegura fluxo eficiente e alta resistência à corrosão.
Termostato MAHLE TI 6 80 com junta, abertura a 80 °C, projetado para VW, Audi e Seat. Estrutura resistente em alumínio, assegura fluxo eficiente do refrigerante e prolonga vida útil do motor.
Regula a temperatura do óleo em motores BMW, assegurando fluxo constante e evitando sobreaquecimento. Compatível com as Séries 5, 6 e 7, proporciona desempenho estável e instalação simples.
Termostato MAHLE ORIGINAL TI 244 83D mantém o motor na temperatura ideal, com junta selante robusta e tolerância precisa de 83 °C, compatível com VW, Audi, Skoda e Seat.
Termostato de refrigeração do óleo MAHLE TO 4 82 mantém o motor da BMW X5 e Land Rover dentro da faixa ideal, garantindo eficiência térmica e prolongando a vida útil. Feito com materiais resistentes à alta temperatura, compatível com motores de 3 L a 4,8 L, assegura fluxo constante de óleo e evita sobreaquecimento durante condução intensa.