Elementos de transmissão
Tubo flexível de radiador FEBI BILSTEIN 46722, calibre 18 mm, cor preta, feito em material resistente a altas temperaturas e pressões, perfeito para sistemas de arrefecimento automóvel, fácil de instalar e duradouro.
Cojinete robusto para semi‑eixo, projetado com material de alta resistência e tolerâncias precisas, garantindo estabilidade e redução de vibração em transmissões pesadas. Ideal para aplicações automotivas e industriais que exigem durabilidade e desempenho consistente.
Semiasse de transmissão dianteira esquerda, modelo GI‑281, projetado para Toyota Corolla IX. Constrói‑se em aço de alta resistência, garantindo durabilidade e desempenho consistente em condições de condução exigentes. Ajuste preciso ao eixo do motor, assegurando alinhamento perfeito e redução de vibrações. Ideal para manutenção ou substituição original, mantendo a integridade da transmissão dianteira.
Kit de reparação LuK 462 0210 10, projetado para caixas de velocidades manuais FIAT e OPEL, oferece componentes de alta precisão que garantem a restauração completa do sistema de transmissão, mantendo o desempenho original e prolongando a vida útil da caixa.
FEBEST TAB-332 apresenta apoio de diferencial para Toyota Land Cruiser 100, assegurando fixação firme, menor vibração e resistência superior, com encaixe preciso e montagem estável para uso off-road.
Apoio de Diferencial FEBEST TAB-488 concebido para sustentar o conjunto do diferencial com robustez, minimizando vibrações e desgaste. Estrutura resistente, ajuste preciso e durabilidade para uso automotivo em eixos dianteiros.
Chumaceira central do semi-eixo FEBEST TCB-F700, suporte de apoio ao eixo de transmissão que fixa e alinha o conjunto, reduz vibração e ruído, promovendo rotação suave e maior durabilidade do sistema.
Rolo tensor de correia Poly‑V INA 531 0265 10 mantém a tensão ideal em sistemas de transmissão, oferecendo resistência ao desgaste e facilidade de instalação graças à sua construção robusta e ajuste preciso.
Rolo tensor de correia trapezoidal estriada INA 531 0540 10 assegura tensão perfeita, alta durabilidade e ajuste preciso para motores Ford e Mazda, mantendo o funcionamento silencioso e a longevidade da transmissão.
Rolo tensor para correia Poly‑V de 74 mm, projetado para sistemas automóveis como o Mercedes‑Benz; estrutura robusta em aço com rolamento de alta precisão garante rotação suave e ajuste fino da tensão, mantendo a eficiência do acionamento.
Rolo tensor de correia Poli‑V INA 531 0636 20 mantém tensão ideal em sistemas de transmissão, com perfil trapezoidal e nervuras que garantem aderência superior. Compatível com veículos Fiat, Alfa Romeo e Lancia.
Poloa tensora robusta para correia poli‑V, com eixo de 78 mm e perfil trapezoidal estriado que garante aderência superior. Construída em aço tratado, oferece resistência a vibrações e prolonga vida útil do sistema de transmissão. Ideal para veículos utilitários e caminhões leves, assegura tensão constante e operação silenciosa.
Polia de desvio com ranhuras V robustas, projetada para correias trapezoidais de alta resistência. Seu eixo de 75 mm oferece estabilidade e precisão em sistemas de transmissão industrial, garantindo alinhamento perfeito e durabilidade superior.
Polia de desvio para correia poli‑V, com ranhuras precisas e material resistente à abrasão, ideal para sistemas automotivos que exigem alta eficiência e durabilidade em trajetos curtos e longos.
Pola de desvio para correia poli‑V com perfil trapezoidal, que garante transmissão suave e precisa em sistemas industriais, oferece alta resistência a desgaste e temperatura, fácil instalação e compatibilidade total com o modelo INA 532 0174 10.
Polia de desvio para correia poli‑V, com perfil estriado que garante alinhamento preciso e reduz atrito. Fabricada em alumínio reforçado, oferece resistência a vibrações e longa vida útil mesmo em aplicações automotivas exigentes.
Polo de desvio com ranhuras em V, projetado para correias polivalentes, oferece alinhamento preciso e redução de atrito. Construção robusta garante durabilidade em sistemas de transmissão automotiva.
Polia de desvio para correia V estriada, com perfil de ranhura otimizado para distribuição uniforme da tensão e redução de vibração, ideal em sistemas de transmissão de veículos leves ou industriais.
Polia de desvio e guia para correia poli‑V, com perfil trapezoidal que garante aderência superior e distribuição uniforme de carga. Ideal para sistemas automotivos e industriais, oferece resistência ao desgaste e facilidade de montagem.
Polia de desvio para correia poli‑V com perfil estriado, projetada para garantir alinhamento preciso e reduzir atrito em sistemas de transmissão. Fabricada em material resistente à abrasão, oferece durabilidade e desempenho consistente em aplicações automotivas e industriais.
Polia de desvio para correia poli‑V, perfil trapezoidal com ranhuras estreitas que asseguram alinhamento preciso e reduzem atrito. Fabricada em aço inoxidável resistente à corrosão, é ideal para sistemas automotivos e industriais.
Polia de desvio para correia trapezoidal estriada, com perfil em V robusto e rotação precisa. Ideal para sistemas de acionamento automotivo, garante alinhamento estável e redução de vibração. Compatível com modelos Citroën, Peugeot e Fiat.
Amortecedor de vibrações e correia trapezoidal estriada INA 533 0071 10 oferece absorção robusta, compatível com motores V‑Ribbed, reduzindo ruído e prolongando a vida útil do sistema.
Amortecedor de vibrações com correia trapezoidal estriada, projetado para absorver choques em sistemas mecânicos; oferece resistência a altas temperaturas e durabilidade prolongada.
Pulega livre do alternador INA 535 0182 10, concebida para Ford e Volvo, que permite ao motor girar sem sobrecarregar a bateria, reduzindo o atrito e mantendo a eficiência elétrica durante a condução.
Roda livre do alternador INA 535 0192 10 assegura funcionamento silencioso, minimiza vibrações e estende a durabilidade da correia em veículos Alfa Romeo e Fiat, incluindo os modelos Mito, Punto e Grande Punto.
Vidro de espelho retrovisor exterior TYC 303‑0083‑1 apresenta superfície anti‑reflexo e resistência a impactos, garantindo visibilidade clara em todas as condições climáticas. Compatível com modelos BMW 3er Touring E46 e variantes, oferece ajuste preciso para ambos os lados.
Sensor de RPM para caixa automática VEMO V42‑72‑0058, projetado para CITROËN 2529.28, oferece medição precisa da velocidade do eixo, garantindo resposta rápida e confiabilidade em sistemas de transmissão automáticos.
Suporte central robusto para o cardan da série BMW 5, 6 e 7, com rotação suave e resistência a vibrações. Confeccionado em aço de alta qualidade, oferece montagem fácil e ajuste preciso do eixo de transmissão.
Suporte de cardan VAICO V30‑2367, fabricado na Alemanha, oferece robustez e precisão para o Mercedes‑Benz Classe C. Seu design OEM garante compatibilidade total, resistência a vibrações e facilidade de instalação em transmissões modernas.
Suporte do cardan VAICO V30‑2385 para Mercedes‑Benz SL Cabriolet, projetado com material resistente à corrosão e tolerâncias precisas que garantem alinhamento ideal do eixo de transmissão, assegurando desempenho estável e duradouro em todas as condições.
Suporte de motor direito da Febi Bilstein 46022, pensado para Chevrolet Cruze e variantes semelhantes; estrutura metálica robusta unida a um anel de borracha que absorve vibrações, assegurando estabilidade e conforto ao dirigir.
Válvula de expansão FEBI BILSTEIN 47537, projetada para sistemas de ar condicionado, oferece regulação precisa da pressão e temperatura do refrigerante, garantindo eficiência energética e conforto térmico constante.
Filtros