Braços de Controle
Sugestões para Braços de Controle
Bucha Coxim Junta esférica Braço de controle Terminal esférico Braço de suspensão Braço de controle duplo Braço de controle direito Braço de controle esquerdo Braço de controle inferior Braço de controle superior Braço de controle traseiro Pivô do braço de controle Braço de controle com coxim Braço de controle dianteiro Braço de controle com buchas Braço de suspensão inferior Braço de suspensão superior Braço de suspensão traseiro Braço de suspensão dianteiro Conjunto de braço de controle Braço de controle com junta esférica Braço de controle com pivô esférico
Braço de suspensão inferior direito da FEBI BILSTEIN (modelo 12379) projetado para BMW Série 5 E39 e Touring, oferece ajuste preciso da geometria, resistência a fadiga, fácil instalação, melhora a estabilidade e controle em curvas.
Braço de suspensão dianteiro direito TRW JTC1153 para BMW X5 (E53), barra de ligação entre cubo e chassis que mantém a geometria da suspensão estável. Proporciona resposta precisa, durabilidade elevada e controle firme em manobras em pisos irregulares.
Braço de suspensão TRW JTC1163 para Renault Clio e Modus, lado direito, eixo dianteiro. Peça de alta resistência, triangulo de suspensão com encaixe preciso, assegura estabilidade, geometria de direção correta e menor desgaste.
Ligação estrutural de suspensão dianteira esquerda TRW JTC1164 para Renault Clio III e Modus, une triângulo e chassis com tolerâncias precisas, promovendo geometria estável, direção precisa e resposta ágil.
Braço de suspensão TRW JTC1172, peça de substituição para o eixo dianteiro compatível com FIAT, PEUGEOT e CITROËN. Construção robusta, material de alta resistência, encaixe preciso e durabilidade prolongada para uma condução estável.
Braço de suspensão esquerdo FEBI BILSTEIN 32129, dianteiro/traseiro, reforçado e com casquilhos elastoméricos, oferecendo geometria estável e resposta firme na suspensão da Mercedes S-Class W221/C216.
Braço oscilante FEBI BILSTEIN 12546 para suspensão dianteira, lado esquerdo ou direito, compatível com FIAT, LANCIA e SEAT. Estrutura robusta com bucha integrada e ligação estável para melhor dirigibilidade.
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