Ferramentas e Equipamentos
Sugestões para Ferramentas e Equipamentos
Polia Rolamento Engrenagem Acoplamento Servo motor Filtro de ar Motor a diesel Motor de passo Filtro de óleo Motor brushless Motor elétrico Motor universal Motor a gasolina Motor assíncrono Motor hidráulico Motor pneumático Vela de ignição Motor de indução Ventoinha de motor Controlador de motor Redutor de velocidade Correia de transmissão Inversor de frequência Lubrificante para motor Motor de combustão interna Motor de corrente alternada Motor de corrente contínua
Junta de cobre para tampa de drenagem de óleo, projetada para veículos Ford, Nissan e Isuzu. Confeccionada com material resistente à corrosão, garante vedação segura em temperaturas elevadas e pressão alta, mantendo o motor protegido contra vazamentos.
Junta de drenagem Elring 776.327, feita em cobre resistente à corrosão, garante vedação perfeita para motores Renault, Nissan e Dacia, mantendo o óleo dentro do cárter durante todo o percurso.
Junta de aço ELRING 812.773, concebida para vedar o parafuso de drenagem de óleo em carros VW, Audi e Spyker. Suporta altas temperaturas e pressões, assegurando estanqueidade confiável ao longo do tempo.
Anel de vedação em cobre com alta resistência térmica, criado especificamente para o parafuso de drenagem de óleo de motores Audi, Mercedes‑Benz e Porsche. Proporciona estanqueidade duradoura e instalação simples.
Junta tórica de fibra vulcanizada com diâmetro interno de 12 mm, projetada para o tapón de drenagem de óleo em motores VW, Lexus e Toyota; oferece vedação duradoura e resistência a altas temperaturas.
Junta de tapon de drenagem feita em caucho nitrílico (NBR), projetada para vedar perfeitamente o parafuso de óleo em motores Ford e Mazda, evitando vazamentos e assegurando a integridade do sistema de lubrificação durante todo o ciclo de vida.
Junta tórica de cobre Elring 108.502, desenhada para tapões de drenagem de óleo em veículos Ford, Opel e Citroën. Oferece alta resistência térmica e mecânica, assegurando vedação firme e instalação simples.
Retentor de drenagem Elring 110.507, concebido para BMW, Toyota e MINI, garante vedação robusta contra vazamentos em sistemas de óleo, suportando altas temperaturas e pressões, facilitando a montagem e prolongando a vida útil do motor.
Junta de cobre Elring 111.104, projetada para vedar o parafuso de drenagem de óleo em motores Mercedes‑Benz, Alfa Romeo e Ssangyong. Conformidade ISO 7603 garante resistência à corrosão e durabilidade sob altas temperaturas. Ideal para manutenção preventiva ou substituição de peças originais.
Retentor robusto para parafuso de drenagem de óleo, fabricado em material de alta resistência à abrasão e temperatura. Projetado para vedação hermética em motores Vauxhall, Opel e Bedford, garante fluxo livre sem vazamentos. Confortável na instalação graças ao perfil preciso que se encaixa perfeitamente no orifício do parafuso. Ideal para manutenção preventiva e reparos de sistemas de lubrificação.
Conjunto completo para restaurar a pinça de freio TRW SJ1276, com peças de alta precisão e instruções claras, garantindo desempenho seguro e prolongando a vida útil do sistema de frenagem.
Parafuso de fecho para cárter de óleo VAICO V20‑1379, com rosca M12x1,5 e cabeça hexagonal, projetado para vedação segura em motores BMW, Land Rover, MINI e Toyota. Material resistente à corrosão, fácil instalação.
Parafuso de fecho para cárter do óleo da marca VAICO modelo V10-0885. Ideal para veículos VW, AUDI e FORD. Possui roscas externas M14 x 1,5mm garantindo ajuste perfeito e vedação eficiente no sistema de óleo.
Funil e vareta para medição de nível de óleo da VAICO (V10-9753), projetados para manutenções precisas do motor. Garantem verificação eficiente e segura do nível de óleo, evitando derramamentos e garantindo uma leitura precisa.
Parafuso de fecho M14 x 1,5 mm, projetado para garantir vedação perfeita no cárter de óleo, compatível com Ford, Land Rover e Saab; acabamento resistente à corrosão facilita a instalação e assegura durabilidade.
Ferramenta robusta para remoção do filtro de óleo MANN‑FILTER LS 11, com cabo ergonômico e bit de 108 mm que garante torque preciso e evita danos aos flanges durante a troca.
Chave de aço robusta com diâmetro interno de 76 mm, projetada para remover filtros de óleo LS 7 em Mercedes‑Benz. Seu design ergonômico oferece boa aderência e torque preciso, facilitando a troca rápida do filtro sem esforço.
Ferramenta de desmontagem para filtro de óleo MANN‑FILTER LS 7/2, com diâmetro interno de 76 mm, ergonômica e resistente ao desgaste, ideal para manutenção rápida em veículos de passeio.
Chave de aço inoxidável com ranhura otimizada para filtros LS 9, projetada para encaixar perfeitamente em motores de veículos leves e caminhões, oferecendo torque preciso e resistência a corrosão.
Kit completo de rolamento de roda SKF VKHB 2063, dimensões 35 × 80 × 32,75 mm, ideal para veículos como Mercedes A Class e Volvo. Contém buchas, anéis e instruções detalhadas de montagem.
Funil com vareta de nível de óleo TOPRAN 101 024, em plástico laranja vibrante, projetado para VW, Audi e Seat incluindo Golf II/III, Sharan e Passat; facilita a verificação precisa do nível de óleo durante a manutenção diária.
Kit completo de reparação para os cabos da porta traseira do Skoda Roomster, contendo fios, conectores e guia prática, permitindo restaurar rapidamente o circuito elétrico com segurança e eficiência.
Parafuso de fecho roscado para cárter de óleo VAICO V40‑0756, projetado para motores Alfa Romeo, Fiat, Lancia e outros modelos. Fechamento seguro, material resistente à corrosão e fácil instalação.
Parafuso de fecho para cárter de óleo com cabeça quadrada interna, rosca M16 x 1,5mm e superfície cincada, projetado para montagem no lado do motor, compatível com Opel, Mercedes‑Benz e Renault.
Chave de velas magnética FORCE 3/8" 14mm 250mm longa, com cabo ergonômico e cabeça robusta, ideal para motores de alta performance; fácil fixação graças ao ímã potente.
Chave magnética de velas FORCE 3/8" (16 mm) com extensão de 250 mm, feita em aço carbono resistente e cabo ergonomicamente projetado, facilita a remoção e instalação rápida das bujías sem esforço.
Bomba de vácuo Pierburg 7.22666.03.0 entrega pressão contínua com estrutura de aço inox e vedação hermética, assegurando resposta ágil e longa duração no sistema de frenagem.
Bomba de vácuo mecânica Pierburg, formato recto, com uma única conexão, projetada para sistemas de freios a gasóleo; utiliza celdas de aletas para gerar pressão negativa eficiente e confiável em veículos Alfa Romeo, Fiat e Lancia.
Kit completo para reparar o cabo da porta traseira, inclui fios, conectores e fole de proteção. Compatível com Abarth, Fiat e Ford modelos recentes. Fácil montagem sem ferramentas especiais.