Intercoolers
Filtros Ativos
Sugestões para Intercoolers
Intercooler Intercooler ar-ar Kit de intercooler Duto do intercooler Tubo de intercooler Aleta do intercooler Intercooler água-ar Placa de intercooler Tampa do intercooler Núcleo de intercooler Sistema de intercooler Suporte de intercooler Conector de intercooler Conjunto de intercooler Adaptador de intercooler Mangueira de intercooler Vedação do intercooler Proteção do intercooler Braçadeira de intercooler Ventoinha para intercooler Grade protetora do intercooler Conector rápido do intercooler Conjunto de tubos do intercooler Junta de vedação do intercooler Tampa de vedação do intercooler Grampo de fixação do intercooler Guia de tubulação do intercooler Estrutura de suporte do intercooler Sensor de temperatura do intercooler Válvula de derivação do intercooler
Corpo de Borboleta e Junta de Coletor de Admissão FEBI BILSTEIN 103785 para Volkswagen, Audi e Skoda
Junte confiável da FEBI BILSTEIN 103785 para AUDI A3 Sportback/Hatchback. Ideal para reparo na caixa do colector de admissão. Garante vedação perfeita e alto desempenho. Compatível com modelos Volkswagen, Audi e Skoda.
Tubo flexível de ar de sobrealimentação SASIC 3330009, desenhado para Peugeot e Citroën, garante fluxo puro e resistência a altas temperaturas, ideal para modelos 206, 307, Partner e Berlingo.
Junta de vedação para corpo de borboleta FEBI BILSTEIN 103795, feita em material resistente à temperatura e ao desgaste, garante estanqueidade perfeita entre o acelerador e a admissão de ar, ideal para veículos VW, Skoda e Seat.
Braçadeira robusta FEBI BILSTEIN 39028, projetada para mangueiras de ar refrigerado, oferece fixação segura e fácil aplicação em veículos Mercedes-Benz, DAF e MAN, garantindo desempenho confiável na alimentação de ar.
Sensor de temperatura do ar de admissão METZGER 0905449 para Volvo oferece medição precisa e resposta rápida, garantindo controle ideal da mistura combustível‑ar. Construído com materiais resistentes à corrosão, suporta temperaturas extremas e é compatível com modelos C70, S60, S70, V70, Xc70 e outros veículos Volvo.
O tubo flexível de ar de sobrealimentação VAICO V10‑2850 entrega fluxo limpo e consistente ao motor do Audi A3, garantindo desempenho otimizado e redução de calor no sistema de admissão. Confeccionado em material resistente à abrasão e à temperatura, ele mantém a integridade da pressão de ar mesmo em condições extremas, proporcionando uma experiência de condução mais responsiva e potente.
Tubo flexível de ar de sobrealimentação feito em borracha reforçada que liga o turbocompressor ao intercooler, projetado para suportar altas temperaturas e pressões, com conexões de fixação rápida e perfil aerodinâmico que minimiza perdas de fluxo.
Tubo flexível de ar de sobrealimentação com diâmetro interno de 54 mm, material resistente à abrasão e temperatura elevada, projetado para manter fluxo limpo e reduzir vibrações em motores turbocompressores.
Tubo flexível de ar de sobrealimentação, fabricado em material resistente à alta temperatura, equipado com junta de borracha que assegura vedação firme; projetado para turbo de Ford Mondeo III, mantém fluxo puro e melhora o desempenho do motor.
Tubo flexível de ar de sobrealimentação da Metzger, projetado para o Mercedes E‑Klasse, combina resistência térmica e elasticidade superior, garantindo fluxo de ar limpo e eficiente para turbocompressor, com conexão rápida e fácil instalação.
Proteção avançada contra congelamento, este anticongelante lila da FEBI BILSTEIN oferece resistência a temperaturas de -35 °C, compatível com VW, Audi e Skoda. O concentrado G13 garante lubrificação superior, prolonga o ciclo de vida do radiador e evita corrosão interna, mantendo o motor refrigerado e livre de depósitos minerais. Ideal para climas rigorosos e manutenção preventiva em veículos modernos.
Radiador de óleo a água com junta de vedação, projetado para motores Volvo. Compatível com C70, S60, S70, V70 e XC90, oferece fluxo eficiente de ar e resfriamento consistente. Instalação rápida e montagem sem complicações, garantindo desempenho confiável em todas as condições de condução.
Tubo flexível de ar de sobrealimentação VAICO V10‑2834 para o Volkswagen Transporter 5 oferece fluxo limpo, alta resistência térmica e revestimento anti‑estático interno, garantindo desempenho consistente em todas as condições.
Radiador de óleo NRF 31181 garante refrigeração eficaz ao motor Mercedes‑Benz Classe E e Classe C, com fluxo aerodinâmico e vedação reforçada para evitar vazamentos e prolongar a vida útil do sistema de lubrificação.
Conserva o ar fresco e eficiente no motor, com fluxo otimizado graças ao seu design compacto de 275 x 148 x 65 mm. Compatível com Citroën e Peugeot, garante desempenho consistente em todas as condições climáticas.
Efeito superior na temperatura do ar de admissão: o intercooler NRF 30840, projetado para Ford Mondeo 3, combina fluxo otimizado e dissipação eficiente em dimensões compactas de 85/90/412 mm, garantindo desempenho consistente e confiabilidade.
O intercooler NRF 30431 para Renault Espace 3 oferece troca eficiente de ar e água, melhorando a temperatura do ar comprimido e reduzindo o risco de sobreaquecimento, garantindo desempenho estável em todas as condições climáticas.
Conjunto intercooler NRF 30803, projetado para Citroen, Fiat, Lancia e Peugeot, com dimensões de 34x680x322 mm. Ele otimiza a temperatura do ar comprimido, melhorando o desempenho e a eficiência térmica do motor.
O intercooler NRF 30796, desenhado para Chevrolet Malibu, Opel Insignia e Saab 9‑5, mede 32×665×362 mm, oferece fluxo de ar otimizado e diminuição da temperatura do combustível, melhorando a performance e eficiência.
Echangeur de ar NRF 30127A para Volkswagen Passat B5 GP, sem sensor, amplia o fluxo e reduz a temperatura da entrada, elevando desempenho e eficiência em berline ou break.
Tubo flexível de ar de suralimentação Metzger 2400179, projetado para VW Transporter T5 2,5 TDI, oferece fluxo limpo e resistente a altas temperaturas, com conexões rápidas que garantem instalação simples e durabilidade.
O intercooler NRF 30904 reduz a temperatura do ar de admissão, melhorando a potência e eficiência do motor Peugeot 206. Fabricado em aço inoxidável com fluxo otimizado, garante durabilidade e desempenho superior.
O intercooler NRF 30191 otimiza a temperatura do ar de admissão, melhorando o desempenho e a eficiência dos motores turbo em Citroën C4, DS4, DS5, Peugeot 3008, 308 e 5008. Seu design robusto garante durabilidade e fácil instalação.
Intercooler NRF 30751, projetado para Fiat Grande Punto e Punto Evo, otimiza a temperatura do ar de admissão, aumenta potência e eficiência do motor, mantendo desempenho confiável em todas as condições.
O intercooler NRF 30511 aumenta a eficiência do motor Renault Kangoo ao reduzir a temperatura do ar de admissão, elevando o torque e a potência. Fabricado com materiais anti‑corrosão, oferece longa vida útil mesmo em ambientes agressivos.
Filtros