Mola helicoidal EIBACH ERL R10093, substituto OE, projetada para eixo dianteiro de veículos com chassis padrão. Contribui para estabilidade e conforto, mantendo a performance original do veículo.
Mola helicoidal EIBACH Single Spring ERL (OE Replacement) R10094, projetada para suspensão traseira de veículos com chassis padrão.
Mola de suspensão helicoidal EIBACH R10209, substituta OE, projetada para eixo traseiro de veículos com chassis padrão. Oferece ajuste preciso da altura e resistência à fadiga, garantindo desempenho confiável e duradouro.
A Rótula de Direção FEBI BILSTEIN 48194 é ideal para o eixo dianteiro direito do Nissan Cabstar e Caminhões em Plataforma/Chassi.
Cabo de aço robusto LINEX 30.44.03, projetado para caixa de velocidades manual em Nissan Cabstar e caminhões plataforma/chassi, oferece alta resistência à tração, flexibilidade e durabilidade, assegurando operação suave e confiável.
Mola de suspensão EIBACH Pro-Kit F2059001 oferece rigidez e conforto ao BMW 3 Cabriolet, 3 Berline e 3 Coupe, com perfil helicoidal que garante estabilidade em curvas e absorção suave de irregularidades, mantendo a estética esportiva do chassi.
Mola pneumática Magnum Technology MZA013MT adapta-se ao chassi dianteiro esquerdo de Porsche Cayenne, VW Touareg I e Audi Q7, proporcionando suspensão suave, controle preciso em curvas e melhor conforto sobre irregularidades.
Barra estabilizadora MEYLE HD para chassi 15‑14, projetada para reduzir o balanceamento em curvas e melhorar a estabilidade lateral do veículo, oferecendo rigidez superior e durabilidade em condições de condução exigentes.
Barra estabilizadora MEYLE-HD 100 653 0009/HD, projetada para chassi Volkswagen, Audi e Skoda, oferece rigidez aprimorada e controle de derrapagem em curvas, com montagem simples e material resistente à corrosão.
Barra estabilizadora ASHIKA 106‑01‑167L, projetada especificamente para chassis Nissan Pathfinder 3. Conjunto robusto que garante estabilidade e segurança em trilhas, com instalação simples e alta durabilidade.
A barra estabilizadora JAPANPARTS SI‑338R oferece rigidez superior e controle preciso em curvas, com construção robusta de aço tratado, montagem simples no chassi dianteiro e ajuste fino para melhor dinâmica do veículo.
Barra estabilizadora JAPANPARTS SI‑338L, projetada para o eixo dianteiro esquerdo do Ford Ranger Mk3, oferece rigidez superior e controle de derrapagem em curvas, garantindo estabilidade e conforto em qualquer terreno.
Barra estabilizadora japonesa para o Honda CR‑V 3 que minimiza a inclinação em curvas, reforça a estabilidade do chassi e proporciona condução mais firme, com montagem rápida e material de alta resistência.
A barra estabilizadora SI‑218 da Japanparts reforça o chassi com liga de alta resistência, reduzindo a inclinação nas curvas e melhorando a aderência em altas velocidades. Ideal para veículos esportivos e off‑road, oferece controle preciso e durabilidade superior.
Barra estabilizadora JAPKO 106810, ideal para chassi de veículos off-road. Reduz o roulis e melhorar a estabilidade em terrenos acidentados, proporcionando uma condução mais segura e controlada.
Barra Estabilizadora JAPKO 106223L: componente essencial para chassi dianteiro esquerdo. Proporciona maior estabilidade e controle em curvas, reduzindo o balanço do veículo.
Barra Estabilizadora ASHIKA 106-01-136, indicada para o chassi do Nissan Qashqai 2. Melhora a estabilidade e o controle do veículo em curvas, proporcionando uma condução mais segura e confortável.
Alta qualidade e durabilidade: Rótula de direção SPIDAN CHASSIS PARTS 51476, perfeita para Mazda Série E IV Camion à Plateau/Châssis.
Rótula de direção SPIDAN 50787, projetada para o eixo dianteiro, combina resistência ao desgaste com precisão nas curvas; material anti‑corrosão garante durabilidade e instalação simples em veículos de passeio ou utilitários.
Obraço de suspensãode alta qualidade da SIDEM, modelo 45272, fabricado por SPIDAN. Ideal para manutenção ou reposição em chassis automotivos, oferecendo durabilidade e desempenho superior. Garante estabilidade e segurança ao seu veículo.
Barra estabilizadora robusta e leve em alumínio anodizado, projetada para o chassi da Nissan 350Z Coupe. Oferece controle de direção preciso, resistência à corrosão e instalação simples.
Barra estabilizadora de alta performance para suspensões e châssis automotivos, projetada com precisão japonesa. Conforto e estabilidade superiores em condução esportiva ou off‑road.
Barra estabilizadora MEYLE 314 653 0014/HD, projetada para suportar e melhorar a rigidez da suspensão de chassi em veículos automotivos.
Barra estabilizadora de alta performance da JAPKO (modelo 106518R), projetada para o chassi traseiro direito do Mitsubishi Pajero 3ª e 4ª geração.
Barra estabilizadora de alta resistência em aço reforçado, projetada para chassi Honda Civic 8 Hatchback. Fornece rigidez e controle aprimorado, reduzindo a inclinação nas curvas e melhorando o conforto da suspensão.
Barra estabilizadora de chassi JAPKO 106323L oferece robustez e desempenho superior em veículos off‑road, com construção durável, fácil instalação e compatibilidade otimizada para manter a estabilidade em terrenos irregulares.
Barra estabilizadora japonesa JAPKO 106207R, projetada para chassi de veículos com ajuste preciso e alta resistência. Ideal para melhorar a estabilidade lateral em curvas e garantir desempenho seguro e confiável.
Barra estabilizadora FAG 818 0009 10, projetada para VW, Skoda e Seat, oferece rigidez superior ao reduzir a inclinação do chassi em curvas. Fabricada com aço de alta resistência, garante estabilidade e conforto durante condução dinâmica.
A barra estabilizadora original MEYLE 100 653 0023 oferece rigidez e controle precisos para chassi Volkswagen, Skoda e Seat, garantindo estabilidade em curvas e conforto na condução diária.
A barra estabilizadora TEDGUM 00415674 oferece rigidez e controle superiores, reduzindo o balanceio em curvas. Fabricada com liga de alta resistência, garante durabilidade e precisão na suspensão, ideal para veículos que exigem estabilidade constante.
Barra estabilizadora japonesa para o chassi frontal esquerdo do Mitsubishi Pajero 4, projetada para reduzir o balanceamento e melhorar a estabilidade em curvas, com material resistente à corrosão e montagem simples.
