Sensor de oxigenio NTY
Sonda lambda NTY ESL-HD‑007, sensor de oxigênio com rosca pré‑graçada para instalação direta antes do catalisador. Detecta a mistura ar‑combustível com alta precisão, contribuindo para eficiência e emissões reduzidas.
Sonda lambda NTY ESL‑CH‑026, sensor de oxigênio pré‑graxeado, posicionada antes do catalisador no lado esquerdo, ideal para veículos com requisitos precisos de controle de emissões.
Sensor de oxigênio NTY ESL‑SB‑000 para Subaru entrega medição precisa da mistura ar‑combustível; rosca pré‑graxeada facilita a instalação, assegura ajuste firme e mantém o motor operando com eficiência e economia.
Sensor de oxigênio aquecido com filetagem pré-graçada, projetado para Dacia e Renault, oferece medição precisa da mistura ar‑combustível, garantindo eficiência e emissões reduzidas em motores modernos.
Sensor de oxigênio NTY ESL‑PL‑014, projetado para Opel e Vauxhall antes do catalisador, oferece medição precisa da mistura ar‑combustível, contribuindo para eficiência e emissões reduzidas em motores a gasolina.
Sensor de oxigênio aquecido NTY ESL‑DA‑003, projetado para motores Daikatsu, apresenta filetagem pré‑graçada que facilita a instalação e garante conexão segura. O elemento sensível oferece leitura precisa do conteúdo de oxigênio no escapamento, permitindo ajustes finos do sistema de controle de emissões. Ideal para modelos Cuore 6, Sirion I e Copen I, este sensor combina durabilidade com desempenho confiável em condições de alta temperatura.
Sensor de oxigênio NTY ESL‑CT‑011, compatível com Peugeot e Citroën, oferece medição precisa do fluxo de gases pós‑catalisador, garantindo eficiência no consumo de combustível e redução de emissões.
Sensor lambda aquecido NTY ESL‑CT‑010, compatível com Opel, Peugeot e Toyota, oferece medição precisa da mistura ar‑combustível, resistência a altas temperaturas, instalação simples e desempenho confiável.
Sonda lambda NTY ESL‑CT‑009, sensor de oxigênio com filetagem prégraissé, projetada para Renault, Fiat e Peugeot. Detecta gases pós‑catalisador, garantindo controle preciso do motor e emissões reduzidas.
Sensor de oxigênio NTY ESL‑AU‑019, projetado para VW, Audi e Skoda, com filetagem prégraçada que facilita a instalação diante do catalisador. Ele oferece medição precisa da mistura ar‑combustível, contribuindo para eficiência e emissões reduzidas.
Sensores de oxigênio NTY ESL‑AU‑016, rosca M18x1,5, projetados para VW, Audi e Skoda, garantem leitura precisa do fluxo de ar pós‑catalisador, otimizando eficiência e emissões.
Sensor de oxigênio NTY ESL‑VW‑011 oferece medição precisa da mistura ar‑combustível, melhorando eficiência e emissões. Compatível com VW, Skoda, Seat; instalação simples, robusto, ideal para manutenção automotiva.
Sensor de oxigênio NTY ESL‑VW‑006 oferece resposta rápida e alta precisão para motores Volkswagen, com construção resistente a altas temperaturas e compatibilidade direta com sistemas de controle de emissões.
Sensor de oxigênio NTY ESL‑BM‑017 oferece medição precisa do teor de oxigênio no escape, com resposta rápida e robustez para motores modernos. Compatível com sistemas de controle avançado, garante emissões dentro dos limites legais.
Sensor de oxigênio NTY ESL‑FR‑007, projetado para Ford S‑Max Mk1, combina aquecimento rápido com rosca pré‑graxeada, medindo a mistura ar‑combustível para otimizar desempenho e reduzir emissões.
Sonda lambda NTY ESL‑AU‑022 mede com precisão o oxigênio pós‑catalisador, possui rosca pré‑graxeada para instalação rápida e garante leituras estáveis em motores modernos, ideal para diagnósticos avançados.
Sensor de oxigênio aquecido NTY ESL‑AU‑020 com rosca pré‑graxada, projetado para otimizar a mistura ar‑combustível em motores de Audi A3 Sportback e TT Coupe, garantindo desempenho e emissões reduzidas.
Sonda lambda NTY ESL‑TY‑035 combina sensor de oxigênio robusto com montagem frontal ao catalisador, garantindo medição estável da mistura ar‑combustível e suporte à otimização do motor em condições variadas.
Sonda lambda NTY ESL‑TY‑001 com sensor de oxigênio e rosca pré‑graxeada, projetada para veículos Toyota, mede a mistura ar‑combustível antes ou depois do catalisador, otimizando desempenho e emissões.
Sonda lambda NTY ESL‑SB‑005, equipada com filetagem pré‑grasa e sensor de oxigênio para regulação antes do catalisador, oferece medição precisa da mistura ar‑combustível, garantindo eficiência e emissões reduzidas em veículos modernos.
Sensor de oxigênio frontal para OPEL, RENAULT e VAUXHALL, com montagem direta no catalisador; garante medição precisa da mistura ar‑combustível, contribuindo para eficiência e emissões reduzidas.
Sensor lambda pós‑catalisador NTY ESL‑PL‑012, projetado para Opel, Daewoo e Vauxhall, monitora a concentração de oxigênio no exausto, ajustando a mistura ar‑combustível para eficiência e redução de emissões.
A sonda lambda NTY ESL‑PL‑008 oferece sensor de oxigênio pré‑catalisador com rosca pré‑graxeada, garantindo instalação rápida e medição precisa das emissões em motores modernos.
