Sensor de oxigenio

Sensor lambda Bosch 0 258 006 125, concebido para Mercedes‑Benz, detecta oxigênio após o catalisador usando um conector exclusivo; assegura regulação precisa das emissões e otimiza a performance do motor.

Sensor de oxigênio Bosch LS6026, pensado para Fiat Ulysse, Peugeot 307 e Citroën C4, entrega leitura precisa após o catalisador, suporta altas temperaturas e encaixa-se diretamente no conector original do veículo.

Sensor de oxigênio Bosch LS6027, projetado para veículos Renault, Fiat e Peugeot, mede com precisão a mistura ar‑combustível no escape, garantindo eficiência do motor e redução de emissões.

Sensor de oxigênio Bosch LS6028, com conector exclusivo para Renault, Fiat e Peugeot, quatro terminais que asseguram medição precisa; ideal para motores pré‑e pós‑cat, otimizando o desempenho e a eficiência.

Sensor de oxigênio Bosch modelo 0 258 006 046, projetado para Opel, Renault e Dacia, mede com precisão a mistura ar‑combustível após o catalisador, garantindo eficiência e emissões reduzidas.

Sensor de oxigênio Bosch modelo 0 258 006 272, projetado para veículos Mercedes‑Benz. Possui conector específico e quatro fios, garantindo compatibilidade direta com sistemas de gerenciamento de motor. Construção robusta em material resistente a altas temperaturas assegura precisão na medição da mistura ar‑combustível, contribuindo para eficiência do combustível e emissões reduzidas.

Sensor de oxigênio Bosch modelo 0 258 006 328, projetado para veículos Mercedes‑Benz. Detecta com precisão a mistura ar‑combustível, garantindo emissões controladas e desempenho otimizado do motor.

Sensor de oxigénio Bosch modelo 0 258 006 376, compatível com FIAT, ALFA ROMEO e LANCIA. Conector específico facilita a instalação; mede precisamente a mistura ar‑combustível para melhorar desempenho e reduzir emissões.

Sensor de oxigênio Bosch 0 258 006 755, sonda lambda com tecnologia avançada de medição precisa da mistura ar‑combustível. Compatível com motores BMW e ALPINA, oferece desempenho otimizado e emissões reduzidas.

Sensor de oxigênio Bosch LS615, com quatro terminais e peso de 220 g, adapta‑se a motores VW, Audi e Mercedes‑Benz, garantindo medição precisa da mistura ar‑combustível para otimizar desempenho e emissões.

Sensor de oxigénio Bosch 0 258 006 475, projetado para Mercedes‑Benz pós‑catalisador, com conector específico e quatro fios, garante medição precisa da mistura ar‑combustível, compatível com modelos C, E e CLK.

Sensor de oxigénio Bosch LS6499, projetado para veículos Opel e Vauxhall após catalisador, com cabo de 300 mm e conector específico, garantindo medição precisa da mistura ar‑combustível e otimização do consumo de combustível.

Sensor de oxigênio Bosch LS6513, compatível com Nissan Micra, Note e Pathfinder, oferece medição precisa da mistura ar‑combustível para otimizar desempenho e emissões.

Sensor de oxigênio Bosch 0 258 006 720, ideal para Peugeot 107, Citroën C1 e Toyota Yaris, equipado com conector próprio, oferece leitura precisa dos gases na entrada do catalisador.

Sensor de oxigênio Bosch LS6924, projetado para Opel e Vauxhall, mede com precisão a mistura ar‑combustível, garantindo eficiência e emissões reduzidas em motores modernos.

Sensor de oxigênio Bosch modelo 0 258 986 627, projetado para Hyundai e Kia, com quatro terminais robustos que garantem leitura precisa do fluxo de gases no escape, otimizando a eficiência do motor e reduzindo emissões.

Sensor de oxigênio Bosch, modelo 0 258 006 990, projetado para Renault e Dacia com conector exclusivo. Mede a mistura ar‑combustível, garantindo eficiência e emissões reduzidas no motor.

Sensor de oxigênio direto (sonda lambda) DENSO DOX‑1196, projetado para monitorar a mistura ar/combustível em motores Jaguar X‑Type. Precisa de instalação robusta e oferece medições precisas para controle eletrônico do motor.

Sensor de oxigênio NGK 91780 mede com precisão o teor de oxigênio no escape, garantindo combustão eficiente e emissões reduzidas em veículos compatíveis. Com cinco fios e comprimento de 400 mm, oferece instalação simples e desempenho confiável.

Sensor de oxigênio NGK 91299 oferece medição precisa da mistura ar‑combustível, garantindo eficiência e emissões reduzidas; compatível com motores BMW, Mercedes-Benz e Alfa Romeo, facilita a manutenção do sistema de escape.

Sensor de oxigênio NGK 90792 oferece medição precisa da mistura ar‑combustível em motores BMW e Mercedes-Benz, garantindo eficiência e emissões reduzidas. Construído com materiais resistentes ao calor, suporta altas temperaturas do escape e apresenta conexão rápida de cinco fios para instalação sem complicações. Ideal para manutenção ou substituição de peças originais, mantendo o desempenho e a confiabilidade do veículo.

Sensor de oxigênio NGK 90392, mede com precisão os gases de escape, ajustando a mistura ar‑combustível; compatível com VW, Audi, Skoda e outros modelos, melhora eficiência e reduz emissões.

Sonda lambda Bosch com sensor de oxigênio integrado oferece medição precisa da mistura ar-combustível, garantindo eficiência e emissões reduzidas. Ideal para motores modernos que exigem controle avançado do sistema de escape.

Sonda lambda Metzger 0895654, sensor de oxigênio pré-catalisador para Land Rover Discovery e Range, oferece medição precisa da mistura ar‑combustível, garantindo eficiência do motor e emissões reduzidas em condições de condução urbana ou off‑road.

Sensor de oxigênio pré‑catalisador ESEN SKV 09SKV133, projetado para Volkswagen, Skoda e Seat. Mede a mistura ar‑combustível com precisão, garantindo emissões reduzidas e desempenho otimizado do motor.

Sensor de oxigênio Pierburg modelo 7.05271.87.0, projetado para veículos Mercedes-Benz e BMW, mede com precisão a mistura ar-combustível antes do catalisador, garantindo emissões reduzidas e desempenho otimizado.

Sensor de oxigênio Delphi ES21216‑12B1, projetado para Nissan Micra, Qashqai e Juke, oferece medição precisa da mistura ar‑combustível com aquecimento interno rápido, garantindo eficiência e emissões reduzidas em condições de operação variadas.

Sensor de oxigênio Delphi ES21143‑12B1, projetado para Ford Kuga 2, com aquecimento rápido e faixa ampla, garantindo medição precisa do fluxo de gases e otimização da queima.

Sensor de oxigênio RIDEX PLUS, com montagem M18x1,5 e aquecimento integrado, ideal para veículos OPEL, FORD e FIAT. Fornece leitura precisa do fluxo de gases pós‑catalisador, garantindo eficiência e emissões reduzidas.

Sonda lambda RIDEX PLUS 3922L0274P, sensor de oxigênio M18x1,5 aquecido, ideal para motores VW, Audi e Ford. Detecta com precisão a mistura ar‑combustível, melhorando eficiência e emissões.

Sensor de oxigênio Bosch LS300DB, projetado para veículos modernos, oferece medição precisa da mistura ar-combustível, garantindo eficiência e emissões reduzidas em motores a gasolina ou diesel.

Sonda lambda RIDEX PLUS 3922L0184P, sensor de oxigênio aquecido M18x1,5, projetado para Mercedes‑Benz, BMW e Peugeot. Oferece alta precisão, resistência a vibrações e instalação rápida em motores modernos.