Comando de valvula | Motor
Elemento ajuste VDO A2C59515105: atuador de válvula variável com curso excêntrico, sem necessidade de junta ou atualização de software, ideal para sistemas automotivos que exigem precisão e confiabilidade.
Anel de vedação virabrequim da AJUSA modelo 15022200. Este retentor é essencial para garantir a vedação perfeita no motor, evitando vazamentos de óleo e mantendo a eficiência do veículo.
Peça para veículos que atua como retentor, também conhecido como cambota, essencial para o funcionamento do virabrequim e comando de válvulas.
Peça automotiva que atua como retentor e cambota, compatível com virabrequim e comando de válvulas.
Válvula de comando VEMO V20‑77‑1041, concebida para transmissões automáticas BMW e similares, garante trocas de marcha suaves graças ao seu design robusto que suporta altas pressões e temperaturas.
Sensor de posição do comando de válvulas VEMO V24‑72‑0090, projetado para motores OPEL, FIAT e ALFA ROMEO. Detecta com precisão a rotação da árvore de levas, garantindo sincronização ideal do motor e melhor desempenho.
Válvula de comando original VEMO V42‑77‑0014, projetada para transmissões automáticas Peugeot e Renault, oferece ajuste preciso da pressão hidráulica, garantindo mudanças suaves e confiáveis em qualquer modelo compatível.
Válvula de comando original para transmissão automática VW Golf 4, fabricada pela VEMO, garante resposta rápida e precisão na mudança de marchas, mantendo a integridade do sistema hidráulico e prolongando a vida útil da caixa de velocidades.
Válvula de comando original para transmissão automática VW Golf 4, fabricada pela VEMO, garante resposta rápida e precisão na mudança de marchas, mantendo a integridade do sistema hidráulico e prolongando a vida útil da caixa de velocidades.
Válvula de comando para transmissão automática VEMO V10‑77‑1041, projetada para carros VW, Audi, Skoda e Seat com caixa de quatro marchas (01M). Conecta-se ao sistema hidráulico da transmissão, garantindo troca suave e precisa entre as marchas. Fabricada em material resistente à pressão e temperatura, assegura durabilidade e desempenho consistente durante o uso diário. Ideal para reparação ou substituição de peças desgastadas, mantendo a eficiência da transmissão.
Sensor de posição do virabrequim e comando de válvulas Blue Print ADN17215C oferece sinal preciso para ECU, garantindo sincronização ideal das válvulas e eficiência no consumo de combustível, com montagem simples e durabilidade superior.
Sensor de posição do comando de válvulas Blue Print ADN17212 oferece detecção precisa da rotação do virabrequim, garantindo sincronização ideal dos tempos de abertura e fechamento das válvulas para máxima eficiência e desempenho do motor.
Retentor de cigüeñal Corteco 19016638B, projetado para Toyota, Renault e Fiat, oferece vedação robusta com material ACM resistente a altas temperaturas. Compatível com montagem frontal, garante desempenho confiável em motores modernos.
Retentor de eixo, cigüeñal e comando de válvulas CORTECO 19012500B oferece vedação robusta em poliacrilato, garantindo resistência a altas temperaturas e pressões de óleo, ideal para motores Alfa Romeo, BMW e Chevrolet.
Sensor de posição do comando de válvulas FEBI BILSTEIN 38710 com O‑ring, desenvolvido para Chevrolet e Opel, assegura leitura precisa da rotação da árvore a camme, promovendo desempenho consistente e instalação simples.
Kit completo de corrente de distribuição para comando de válvulas e bomba de óleo, pensado para Porsche Cayman e Boxster. Conjunto inclui correia dupla, molas e tensores originais, assegurando sincronização exata e longa vida útil.
Retentor de câmbio robusto em fluor‑kautschuk, projetado para o motor e comando de válvulas da Mercedes-Benz, garante vedação eficaz contra óleo e contaminantes, mantendo a performance do sistema de transmissão.
Corrente de distribuição robusta, projetada para sincronizar com precisão a válvula e o virabrequim em motores Toyota e Lexus, garantindo operação silenciosa e longa vida útil sem necessidade de ajustes frequentes.
Controle preciso da pressão do combustível com a válvula BOSCH F 026 001 015, projetada para transmissões automáticas. Seu design compacto e materiais resistentes garantem durabilidade e desempenho consistente em condições exigentes.
Controle preciso da pressão do combustível com a válvula BOSCH F 026 001 015, projetada para transmissões automáticas. Seu design compacto e materiais resistentes garantem durabilidade e desempenho consistente em condições exigentes.
Retentor de câmbio Reinz 81‑27556‑00, projetado para vilebrequim e comando de válvulas, oferece vedação robusta em FPM, resistindo a altas temperaturas e pressões internas, garantindo operação silenciosa e prolongada durabilidade.
Retentor de câmbio ELRING 266.340 assegura vedação robusta entre o vilebrequim e o comando de válvulas, suportando altas temperaturas e pressões, mantendo a integridade do motor e prolongando sua vida útil.
Retentor de câmbio ELRING 655.340, projetado para Vilebrequim e comando de válvulas em motores Audi, VW, Bentley e Spyker, oferece vedação robusta com material PTFE/ACM, garantindo desempenho duradouro e resistência a altas temperaturas.
Sensor de posição do comando de válvulas HELLA 6PU 009 121‑361, alimentado por 12 V com conector de três pinos e sem cabo. Detecta a rotação do eixo de levas com alta precisão, garantindo sincronização ideal da ignição em motores modernos.
