Turbo | Motor
A solução em pó compacto de 270 ml que remove sujeira, depósitos de carbono e resíduos acumulados nos turbocompressores, restaurando a eficiência e prolongando a vida útil do motor com facilidade de aplicação.
A solução em pó compacto de 270 ml que remove sujeira, depósitos de carbono e resíduos acumulados nos turbocompressores, restaurando a eficiência e prolongando a vida útil do motor com facilidade de aplicação.
Junta de alta resistência para o turbocompressor Elring 230.891, projetada para Audi A3, TT e Seat Leon, garante vedação eficaz contra vazamentos de ar quente e pressão elevada, mantendo desempenho ideal.
Junta de vedação de alta performance, projetada para turbinas automotivas. Material resistente à temperatura e pressão, garantindo selagem segura e prolongando a vida útil do turbo.
Conjunto de junta para turbo ELRING 658.110: alta resistência a temperaturas extremas e pressões internas, vedação confiável em motores com turbocompressor, compatível com modelos específicos.
Junta de vedação para turbo FA1 modelo 455‑503, projetada para o orifício de saída de óleo do carregador. Material resistente à alta temperatura e pressão, garantindo estanqueidade e prolongando a vida útil do turbocompressor em veículos Volvo e Ginetta.
Junta de turbocompressor ELRING 346.290, projetada para vedação perfeita em motores de alta performance. Fabricada com material resistente à temperatura e pressão, garante durabilidade e eficiência térmica, mantendo o fluxo ideal do ar comprimido.
Junta de turbo Elring 419.150, projetada para motores Fiat, Peugeot e Citroën, oferece vedação robusta contra pressões elevadas, garantindo desempenho consistente e redução de vazamentos de ar no compressor.
Conversor de pressão para turbo Metzger 0892308 oferece medição precisa e robusta, ideal para motores Citroën, Peugeot e outros turbocompressores. Compatível com sistemas de diagnóstico OBD, garante sinal elétrico estável.
Válvula reguladora de pressão de sobrealimentação METZGER 0892282 controla o boost do turbo, mantendo a pressão ideal para desempenho e economia de combustível, com acionamento elétrico preciso e montagem simples em motores Opel, Chevrolet ou Vauxhall.
Cobertura de cava da roda direita dianteira para Iveco Turbo‑Daily 1989‑1999, confeccionada em material resistente à corrosão, com acabamento cromado que se integra perfeitamente ao perfil original do veículo.
Junta de turbo ELRING 737.720, projetada para motores OPEL, PEUGEOT e CITROËN. Confeccionada em material resistente à alta temperatura, garante vedação eficaz entre o compressor e a carcaça do motor, mantendo desempenho e durabilidade.
Junta de turbo Elring 730.162 com chapa térmica, projetada para Nissan Qashqai 2, Renault Megane 3 e Scenic 3, garante vedação eficiente e proteção contra calor intenso, mantendo desempenho e durabilidade do compressor.
Junta de turbina ELRING 753.238, projetada para o motor Volvo FH 16, oferece vedação robusta e duradoura em altas temperaturas, garantindo desempenho consistente e redução de vazamentos.
Junta de alta resistência para turbocompressor ELRING 737.700, projetada para suportar pressões elevadas e temperaturas extremas, garantindo vedação perfeita e desempenho otimizado em motores de alto rendimento.
Junta de turbocompressor Elring 007.140, projetada para garantir vedação perfeita entre a carcaça do compressor e o coletor de ar. Fabricada em material resistente à alta temperatura e pressão, assegura desempenho consistente e prolonga a vida útil do turbo em motores Fiat, Ford e Peugeot.
O intercooler turbo Nissens 96890 otimiza a temperatura do ar de admissão no Renault Master 2 Kasten, reduzindo a carga térmica e aumentando a potência. Fabricado com material resistente à corrosão, garante durabilidade em condições extremas, enquanto seu design compacto facilita a instalação sem alterar o layout original do veículo. Ideal para quem procura desempenho confiável e eficiência energética em caminhões de carga pesada.
Kit completo BE TURBO ABS312 para turbocompressor, projetado para Volkswagen Golf 5 e 6, Touran I e Seat Ibiza 4. Inclui suportes de montagem robustos, flanges de alta resistência e instruções detalhadas, garantindo instalação rápida e segura.
Kit completo para instalação do turbocompressor BE TURBO ABS019 em motores Audi e Volkswagen, com flanges, suportes, mangueiras de ar e guia de montagem, garantindo fluxo otimizado e desempenho melhorado.
Kit completo para montagem de turbocompressor BE TURBO ABS035, projetado para Peugeot Expert II Van, 407 Berline, 308 I e Citroën C4 I Grand Picasso, inclui todas as peças necessárias, suportes robustos e instruções detalhadas em português.
O intercooler NISSENS 96645 otimiza a temperatura do ar de admissão no turbo do Renault Clio III, aumentando a eficiência e potência. Feito em alumínio resistente, oferece fluxo superior, fácil montagem e durabilidade garantida.
Embriagem viscosa do ventilador do radiador FEBI Bilstein 18000, projetada para Mercedes E‑Klasse W210 E 300 Turbo-D, oferece controle suave da velocidade do ventilador, reduzindo vibração e ruído enquanto mantém a eficiência de resfriamento em todas as condições de condução.
Junta de turbo HJS 83 13 2834 projetada para motores Volkswagen e Mercedes‑Benz, garantindo vedação eficiente entre o compressor e a câmara de combustão.
Junta de turbocompressor FEBI BILSTEIN 11899, projetada para o coletor de escape do Volvo FH 16, oferece vedação robusta e resistência a altas temperaturas, garantindo desempenho consistente e durabilidade em condições exigentes.
Junta de turbo Elring 008.781 assegura vedação eficaz entre o compressor e o motor, suportando altas temperaturas e pressões. Fabricada em material resistente à corrosão, garante desempenho consistente e prolonga a vida útil do turbocompressor.
Válvula de conversão de pressão do turbo Pierburg 7.21903.44.0 controla gases de escape com precisão, garantindo resposta rápida e redução de emissões em motores diesel. Seu design robusto assegura longa vida útil e compatibilidade total com sistemas modernos.
Válvula eletroneumática de conversão de pressão para turbocompressor, que regula os gases de escape em motores diesel ou gasolina, garantindo eficiência e resposta rápida ao comando do motor.
Válvula eletroneumática de conversão de pressão para turbocompressor, que regula os gases de escape em motores diesel ou gasolina, garantindo eficiência e resposta rápida ao comando do motor.
Válvula de conversão de pressão Pierburg 7.00262.02.0 integra o sistema de controle de gases de escape do turbo, transformando a pressão em sinal elétrico preciso para otimizar desempenho e reduzir emissões.
Válvula de conversão de pressão Pierburg 7.00262.02.0 integra o sistema de controle de gases de escape do turbo, transformando a pressão em sinal elétrico preciso para otimizar desempenho e reduzir emissões.
Kit completo de montagem do turbo ELRING 715.500 para Mercedes‑Benz, incluindo suportes, anéis de vedação e instruções detalhadas, projetado para instalação rápida e segura em motores de classe E.
Kit de montagem turbo Elring 714.860, equipado com juntas de alta resistência e parafusos de precisão, projetado para Renault e Dacia; assegura fixação firme e vedação confiável do compressor, facilitando a instalação e prolongando o desempenho.
