Capteurs pour voitures
Suggestions pour Capteurs pour voitures
Capteur d’oxygène Capteur de débit d’air Capteur de vitesse de roue Denso capteur d’oxygène Capteur de niveau d’huile Hitachi capteur d’oxygène Capteur de pression d’huile Capteur de débit de carburant Capteur de niveau de carburant Capteur de position du papillon Capteur de vitesse du véhicule Capteur de pression de carburant Continental capteur d’oxygène Capteur de pression d’admission Capteur d’ouverture du papillon Capteur de débit massique d’air Capteur de position du vilebrequin Capteur de température du carburant Capteur d’oxygène pré-catalyseur Delphi capteur de pression d’huile Capteur de pression de suralimentation Capteur à effet Hall pour vilebrequin Bosch capteur de position du vilebrequin Capteur de température d’huile moteur Valeo capteur de débit massique d’air Capteur de position de l’arbre à cames Capteur de pression de vide d’admission Capteur de pression d’air d’admission Capteur à effet Hall pour arbre à cames Capteur de température d’air d’admission Capteur de vitesse de rotation du vilebrequin Capteur de niveau de liquide de refroidissement Capteur de température des gaz d’échappement Capteur de température du boîtier d’admission Capteur de position de la pédale d’accélérateur Capteur de température du liquide de refroidissement
Capteur de pression d’admission VEMO V10‑72‑1137, robuste et précis, conçu pour les moteurs Volkswagen, Audi, Skoda et Seat. Il délivre une tension proportionnelle à la pression du collecteur, assurant un réglage optimal de l’injection et de la gestion moteur.
Capteur PMH VEMO V10‑72‑1227, 3‑broches, conçu pour VW/Audi/VAG. Sensibilité haute précision, résistance aux chocs et vibrations, installation simple sur vilebrequin. Garantit un signal de pulsation fiable pour le calcul du régime moteur.
Capteur de cliquetis FEBI BILSTEIN 103209 conçu pour les moteurs Hyundai et Kia, offre une détection ultra‑précise des vibrations d’échappement grâce à sa technologie avancée. Sa construction robuste résiste aux températures élevées et aux environnements agressifs, garantissant une longévité optimale. L’installation est simplifiée par son format standard compatible avec la plupart des modèles, permettant ainsi un réglage rapide du moteur pour une combustion plus propre et une performance accrue.
Capteur de position du papillon Metzger 0904037, conçu pour Jeep Grand Cherokee et Wrangler, assure une lecture précise de l’ouverture du papillon, optimisant le mélange air-carburant et la réponse moteur pour une conduite fluide et performante.
Sonde de température liquide de refroidissement AIC 54361, conçue pour Audi, offre une précision élevée et une résistance aux hautes températures grâce à son boîtier robuste en alliage. Elle se connecte facilement via un capteur à trois broches, assurant une lecture fiable du niveau de chaleur et contribuant à la protection optimale du moteur.
Capteur de niveau d’huile moteur FEBI BILSTEIN 47009, conçu pour une précision optimale dans les véhicules lourds et légers. Son boîtier robuste résiste aux températures extrêmes et aux vibrations, assurant une lecture fiable du niveau d’huile même en conditions de travail intensives. Le capteur intègre un signal analogique standard compatible avec la plupart des systèmes de diagnostic embarqués, facilitant l’installation sans modifications majeures. Sa conception compacte permet un montage faci
Capteur de cliquetis robuste, conçu pour Fiat Croma, Opel Astra, Speedster, Vectra et Zafira. Son signal précis optimise le réglage du moteur, réduisant les vibrations et prolongeant la durée de vie des pièces.
Capteur de pression du tuyau d’admission Metzger 0906053, conçu pour Honda et Rover, assure une lecture précise du régime moteur grâce à son signal analogique fiable, compatible avec les systèmes OBD et les diagnostics modernes.
Capteur de température liquide de refroidissement, précision ±0,5 °C, construction résistante aux chocs et à la corrosion, compatibilité universelle avec les moteurs OPEL, FORD et FIAT, montage rapide grâce aux bornes standard.
Capteur de température liquide de refroidissement SNR CTS150.02, robuste et précis, délivre des lectures instantanées grâce à son signal analogique fiable; idéal pour véhicules modernes, résistant aux chocs thermiques et aux vibrations.
Sensor de température liquide de refroidissement SNR CTS151.03 offre une précision élevée et une réponse rapide grâce à son capteur robuste. Conçu pour les moteurs modernes, il résiste aux hautes températures et aux vibrations, assurant un suivi fiable du système de refroidissement.
Sonde de température liquide de refroidissement SNR CTS151.04, conçue pour une précision optimale dans les moteurs modernes. Son câble robuste résiste à la chaleur et aux vibrations, garantissant des lectures fiables même en conditions extrêmes. Elle s’installe facilement grâce à son connecteur standardisé, assurant un fonctionnement sans faille dès le premier contact.
Sonde de température liquide de refroidissement SNR CTS152.06, robuste et précise, idéale pour la surveillance des moteurs modernes. Son câble étanche assure une mesure fiable même dans les environnements les plus exigeants.
Sonde de température liquide de refroidissement SNR CTS152.07, conçue pour véhicules Ford, offre précision et robustesse grâce à son capteur haute performance, idéal pour diagnostics fiables.
La sonde de température liquide de refroidissement SNR CTS152.12 délivre des mesures précises et fiables, même dans les conditions extrêmes. Son boîtier robuste résiste à la corrosion, tandis que le câble flexible assure une installation sans contraintes. Idéale pour un diagnostic rapide et une surveillance continue du système de refroidissement.
La sonde de température du liquide de refroidissement SNR CTS153.03 assure une lecture précise et fiable, même à haute pression. Son boîtier robuste résiste aux chocs et aux températures extrêmes, garantissant un fonctionnement durable dans tout moteur moderne.
Sonde robuste SNR CTS153.04, conçue pour mesurer la température du liquide de refroidissement avec précision et fiabilité. Son boîtier étanche résiste aux hautes températures et aux vibrations, assurant une lecture fiable sur le tableau de bord ou l’ordinateur embarqué. Compatible avec la plupart des véhicules modernes grâce à son connecteur universel.
Sonde de température liquide de refroidissement SNR CTS154.01, conçue pour Skoda, VW, Seat et Audi, délivre des lectures précises même à haute vitesse. Son boîtier robuste résiste aux chocs thermiques, tandis que son câble flexible assure une installation aisée dans les conduits restreints. La précision de ±0,5 °C garantit un contrôle optimal du système de refroidissement, prolongeant la durée de vie du moteur et améliorant l’efficacité énergétique.
La sonde de température liquide de refroidissement SNR CTS154.02 mesure précisément la chaleur du moteur, offrant une lecture fiable et rapide grâce à sa conception robuste en acier inoxydable et son câble flexible, idéal pour les véhicules SKODA, VW, SEAT et AUDI.
Sonde de température liquide de refroidissement SNR CTS154.04, robuste et précise, idéale pour véhicules SKODA, VW, SEAT. Son capteur à haute résistance assure une lecture fiable même dans des conditions extrêmes, garantissant un contrôle optimal du système de refroidissement.
Sonde de température liquide de refroidissement SNR CTS154.10, conçue pour une précision élevée et une résistance aux hautes températures. Son boîtier robuste protège contre l’humidité et les vibrations, assurant un fonctionnement fiable sur le long terme. Elle s’installe facilement grâce à son connecteur standard, compatible avec la plupart des véhicules modernes.