Capteurs pour voitures
Suggestions pour Capteurs pour voitures
Capteur d’oxygène Capteur de débit d’air Capteur de vitesse de roue Denso capteur d’oxygène Capteur de niveau d’huile Hitachi capteur d’oxygène Capteur de pression d’huile Capteur de débit de carburant Capteur de niveau de carburant Capteur de position du papillon Capteur de vitesse du véhicule Capteur de pression de carburant Continental capteur d’oxygène Capteur de pression d’admission Capteur d’ouverture du papillon Capteur de débit massique d’air Capteur de position du vilebrequin Capteur de température du carburant Capteur d’oxygène pré-catalyseur Delphi capteur de pression d’huile Capteur de pression de suralimentation Capteur à effet Hall pour vilebrequin Bosch capteur de position du vilebrequin Capteur de température d’huile moteur Valeo capteur de débit massique d’air Capteur de position de l’arbre à cames Capteur de pression de vide d’admission Capteur de pression d’air d’admission Capteur à effet Hall pour arbre à cames Capteur de température d’air d’admission Capteur de vitesse de rotation du vilebrequin Capteur de niveau de liquide de refroidissement Capteur de température des gaz d’échappement Capteur de température du boîtier d’admission Capteur de position de la pédale d’accélérateur Capteur de température du liquide de refroidissement
Capteur de débit massique d’air VEMO V10‑72‑1102, précision ISO 9001, plage 0–200 g/s, interface analogique 4‑20 mA, sans boîtier, compatible VW/Audi/Skoda, idéal pour calibrage moteur.
Capteur d’oxygène VEMO V30‑76‑0030 avec filetage M18x1,5 prégraissé et 4 rond, idéal pour Mercedes-Benz S/W211 R230 CLS W164 W251 SL R129 R230 ; robuste contre chaleur et vibrations, garantit un réglage précis du moteur.
Sonde lambda Metzger 0893058, conçue pour Citroën et Peugeot, offre une précision optimale grâce à son capteur d'oxygène haute performance. La douille en caoutchouc M18x1,5 assure un montage fiable et durable.
Capteur de température liquide refroidissement Hella 6PT 009 107‑561, 12 V, deux pôles, vissé avec joint d’étanchéité. Conçu pour Audi, VW, Seat et Saab, il assure une lecture précise et fiable du niveau de chaleur du moteur grâce à sa construction robuste et son montage sans effort.
Capteur de pression d’air FACET 10.3055, conçu pour s’adapter aux variations d’altitude et garantir une lecture précise du régime moteur. Compatible avec Opel, Ford et Abarth, il assure un contrôle fiable du débit d’air et améliore la performance globale du véhicule.
Débitmètre de masse d’air VEMO V46‑72‑0005, fabriqué en Allemagne, offre une précision exceptionnelle pour la gestion moteur. Construction robuste, interface 4‑poles, idéal pour Renault et Volvo.
Capteur de position du papillon VEMO V40‑72‑0318, conçu pour Opel et Vauxhall, assure une lecture précise de l’ouverture de la vanne d’accélérateur grâce à un potentiomètre robuste. Compatible avec les modèles Astra, Corsa, Vectra, Ascona et Combo, il optimise le mélange air/carburant et améliore la réactivité du moteur tout en réduisant la consommation. Son montage simple et ses tolérances élevées garantissent une performance fiable sur le long terme.
Capteur d'impulsions METZGER 0902265, conçu pour Mitsubishi Pajero 3, détecte précisément la position du vilebrequin et de l'arbre à cames. Résistant aux vibrations, il s’intègre aisément dans les systèmes de gestion moteur modernes, garantissant performance et fiabilité.
Sonde robuste VEMO V22‑72‑0054, idéale pour Peugeot, Fiat et Citroën, mesure précisément la température du liquide de refroidissement, assurant un fonctionnement optimal du moteur.
Capteur de température liquide de refroidissement robuste, conçu pour Citroën, Peugeot et Fiat. Son boîtier étanche résiste aux vibrations et à la chaleur, assurant une lecture précise même dans les conditions les plus exigeantes.
Capteur de pression d’air haute précision pour Mercedes-Benz, conçu pour ajuster automatiquement la performance en fonction de l’altitude. Son boîtier robuste résiste aux vibrations et aux températures extrêmes, garantissant une lecture fiable du débit d’admission et optimisant le mélange air-carburant pour un moteur plus propre et efficace.
Capteur de température d’huile FACET 7.3154, fabriqué en Italie, offre une lecture précise et fiable pour les moteurs SEAT et VOLKSWAGEN. Son boîtier robuste résiste aux vibrations et à la chaleur, tandis que son montage sans soudure simplifie l’installation dans les modèles Golf, Passat, Leon, Toledo, Ibiza ou Transporter. Conçu comme un équivalent OE, il garantit performance et longévité pour votre véhicule.
Capteur d’impulsions VEMO V42‑72‑0028, robuste et précis, idéal pour la détection du point mort haut sur moteurs à combustion. Conçu pour une intégration simple dans les systèmes de gestion moteur modernes.
Capteur de position d’arbre à cames VEMO V10‑72‑1041, sensor Hall haute précision pour Volkswagen Golf 4/5, Touran I et Audi A3, assurant un timing moteur fiable et une compatibilité totale avec les systèmes électroniques modernes.
Capteur de position d’arbre à cames Blue Print ADT37222 délivre une lecture précise et stable grâce à son signal numérique haute résolution. Conçu pour les moteurs Toyota Yaris, il consomme peu d’énergie, résiste aux vibrations et assure un démarrage fiable même sous fortes températures. Son format compact facilite l’installation dans les compartiments restreints tout en garantissant une longévité optimale.
Capteur d’oxygène NGK 96324, chauffé, conçu pour Volvo S80 I, XC90 I et Saab 9‑3 berline/cabriolet. Haute précision, faible consommation, robustesse aux vibrations, montage facile.
Capteur PMH VEMO V10‑72‑1002, conçu pour la Golf 4, délivre des impulsions précises du vilebrequin grâce à un capteur de position haute qualité. Sa construction robuste assure une longue durée de vie et une compatibilité avec les systèmes d’allumage modernes, garantissant performance et fiabilité dans chaque démarrage.
Sonde de température liquide de refroidissement Blue Print ADJ137203, précision ±1 °C, plage -40 à +125 °C, résistance 10 kΩ à 25 °C, étanchéité avec bague intégrée, compatible Opel, BMW, Fiat, Toyota et autres.
Sonde lambda VEMO V46-76-0009 - Capteur d'oxygène chauffé M18x1,5 pour véhicules Renault et Cadillac
Capteur d’oxygène chauffé M18x1,5 VEMO V46‑76‑0009, conçu pour Renault et Cadillac. Filetage noir prégraissé, longue durée de vie, précision haute température, idéal pour les systèmes de gestion moteur.
Capteur de débit d’air haute précision, conçu pour Subaru Forester, Impreza et Legacy. Son design compact assure une installation aisée sans compromis sur la performance. Le matériau robuste garantit une longue durée de vie même sous fortes vibrations. La calibration OE assure un fonctionnement optimal dès le premier essai, améliorant la réponse moteur et l’efficacité énergétique.
Capteur lambda FAE 77240, conçu pour Peugeot 206/207/308, mesure précisément l’oxygène du gaz d’échappement afin d’ajuster le mélange air/carburant et réduire les émissions polluantes tout en optimisant la consommation de carburant.
Capteur de position d’arbre à cames Hella 6PU 009 121‑881, 12 V, 3 pôles, conçu pour précision et robustesse dans les moteurs modernes. Il détecte la rotation exacte de l'arbre à cames grâce à un principe Hall, assurant une synchronisation optimale du système d’injection et de gestion moteur. Son boîtier compact résiste aux températures élevées et aux vibrations, garantissant fiabilité et longévité même en conditions extrêmes.
Capteur d’oxygène VEMO V45‑76‑0003, filetage prégraissé pour un montage sans effort. Conçu pour les moteurs modernes, il assure une mesure précise de l’air/essence et optimise la combustion tout en réduisant les émissions polluantes.
Capteur de position d’arbre à cames VEMO V20‑72‑0419 pour BMW Série 3 Coupe et Berline, conçu en aluminium robuste avec isolation thermique haute performance; signal analogique précis, tolérance ±0,5 % et résistance aux vibrations jusqu’à 10 000 cycles. Installation sans outil grâce à la fiche de connexion standard.
Capteur de débit d’air massique METZGER 0891023, adapté à la Ford Focus, délivre des mesures précises du flux d’air entrant pour un mélange air‑carburant optimal, boostant ainsi l’efficacité et la puissance du moteur.
Boîtier papillon Metzger 0892368, conçu pour BMW Série 1 et Série 3 (5 portes, berline, touring). Sa construction robuste en aluminium garantit une réponse rapide du moteur, optimisant puissance et économie de carburant tout en réduisant les émissions. Le design précis assure un ajustement parfait aux systèmes d’admission, offrant performance fiable et longue durée de vie.
Capteur de température extérieure compatible avec les véhicules BMW et MINI, garantissant une lecture précise de la température ambiante.
Capteur de pression d’admission FAE 15023 mesure précisément la pression du collecteur pour optimiser le fonctionnement moteur. Compatible Opel, Renault, Nissan, Vauxhall, il garantit fiabilité et longévité.
Capteur de vilebrequin HERTH+BUSS JAKOPARTS J5665007, conçu pour une précision optimale dans les moteurs diesel et essence. Son boîtier robuste résiste aux vibrations élevées, tandis que la sortie haute fréquence assure un signal clair au système de gestion moteur. Compatible avec de nombreuses marques, il garantit une intégration sans faille et une performance fiable sur le long terme.
Débitmètre d’air massique VEMO V20‑72‑5144, précision industrielle pour mesure de débit volumétrique et massique dans les systèmes HVAC ou procédés.
Capteur de position d'arbre à cames Blue Print ADG07224 offre précision et fiabilité pour Hyundai, Kia et modèles similaires. Son design compact garantit une installation aisée tout en résistant aux vibrations et températures élevées du moteur.
Sonde de température liquide de refroidissement FAE 32640, conçue en alliage durable, offre une précision de ± 1 °C jusqu’à 200 °C. Compatible Toyota et VW, elle se fixe facilement sur le collecteur d’admission pour un diagnostic fiable.