Capteurs pour voitures

Capteur de position d'arbre à cames HERTH+BUSS JAKOPARTS J5637001, robuste et précis, idéal pour les moteurs Subaru, Saab ou autres marques compatibles ; garantit un relevé fiable du timing des soupapes grâce à sa technologie haute résolution et son design compact.

Capteur lambda chauffé Magneti Marelli OSM139, conçu pour BMW 1, 3 et 5 portes, délivre une mesure précise de l’oxygène dans les gaz d’échappement, améliorant l’efficacité du moteur et la conformité aux normes environnementales.

Sonde lambda HERTH+BUSS JAKOPARTS J1470510, conçue pour Hyundai et Kia, offre une précision de mesure des émissions grâce à son capteur haute température. Son câble robuste résiste aux vibrations, garantissant fiabilité et longévité dans les moteurs modernes.

Sonde de température liquide de refroidissement MAGNETI MARELLI 171916011200, haute précision et résistance jusqu’à 180 °C, conçue pour Renault, Peugeot et Citroën, avec un boîtier robuste et une installation rapide.

Capteur de pression d’admission VEMO V22‑72‑0060, conçu pour les moteurs Citroën Xantia, Saxo, XM, ZX Berlingo et autres modèles. Son boîtier robuste résiste aux températures élevées et la sonde à trois broches assure une lecture précise du régime moteur, optimisant le mélange air-carburant et la performance globale.

Capteur de position d'arbre à cames VEMO V40‑72‑0363 délivre un signal précis pour la synchronisation du moteur, compatible OPEL, SAAB, VAUXHALL et GENERAL MOTORS. Résistant aux vibrations et haute fiabilité.

Capteur de pression de suralimentation compatible Mercedes‑Benz Classes A & B, modèle METZGER 0906245, conçu pour mesurer la pression dans le tuyau d’admission afin d’assurer un fonctionnement optimal du système d’injection.

Capteur Bosch 0 261 231 176, conçu pour détecter les cognements ou cliquetis dans les systèmes mécaniques. Son fonctionnement précis garantit une surveillance fiable et une intervention rapide en cas de dysfonctionnement.

Capteur de position d’arbre à cames Facet 9.0335, fabriqué en Italie. Conçu comme équivalent OE pour divers modèles Hyundai (Santa Fe I, Getz, Trajet) et Kia (Picanto I, Sorento 1).

Capteur de température précis pour liquide de refroidissement, conçu pour une intégration facile dans les systèmes automobiles ou industriels. Mesure fiable à haute fréquence avec robustesse contre la corrosion et l’humidité.

Sonde de température de liquide de refroidissement MAHLE ORIGINAL TSE 1D, conçue pour Volkswagen Golf, Polo, Passat, Bora, New Beetle et Caddy. Haute précision, étanchéité assurée, compatibilité universelle.

Capteur d’impulsions inductif 3 mm, conçu pour la position du point mort haut (PMH) sur l’arbre à cames ou le vilebrequin, avec câble inclus – idéal pour Hyundai Santa Fe et autres moteurs compatibles.

Capteur d'impulsions PMH METZGER 0902237, conçu pour détecter la position de l'arbre à cames et le point mort haut 3. Doté d'un câble robuste, il assure une lecture précise et fiable du moteur.

Capteur de niveau d'eau de refroidissement HELLA 6PR 005 923‑061, compatible avec les modèles Mercedes‑Benz : CLK Coupe, SLK, Classe C et Classe E. Précision fiable pour surveiller le liquide de chauffage et assurer la performance du moteur.

Capteur de débit massique d’air METZGER 0890300, précision haute performance pour moteurs Subaru Impreza II et Mazda. Mesure fiable du flux d'air en masse pour un contrôle optimal du moteur.

Capteur d’impulsions VEMO V25‑72‑0038, qualité originale, conçu pour le vilebrequin de moteurs Ford Mondeo 3. Mesure précise du point mort haut (PMH) et de la position d’arbre à cames.

Capteur d’impulsions inductif PMH de marque Metzger, modèle 0902205, conçu pour la détection précise du point mort haut sur les arbres à cames des moteurs Mercedes Classe C et E.

Capteur précis et compact mesurant le débit massique d’air (VEMO V40‑72‑0340). Idéal pour contrôler la consommation d’air dans les moteurs Astra F, Omega B, Vectra A/B et Calibra A avec fiabilité et robustesse.

Capteur de vilebrequin FEBI BILSTEIN 36187, conçu pour BMW 3 et Z3, délivre des impulsions précises afin d’optimiser le timing moteur. Son boîtier robuste résiste aux vibrations intenses, tandis que la connexion à 12 V assure une intégration sans faille dans les systèmes de gestion électronique modernes.

Capteur lambda BLUE PRINT ADN17020, sonde à oxygène chauffée conçue pour les moteurs Nissan (Primera, Almera Tino). Mesure précisément le taux d’oxygène dans les gaz d’échappement afin d’optimiser la combustion et réduire les émissions.

Capteur de position du vilebrequin BOSCH 0 281 002 509 délivre un signal précis et fiable pour la gestion moteur, compatible avec les moteurs diesel et essence modernes. Son design compact assure une installation aisée dans l’enceinte du bloc moteur, tandis que sa construction robuste garantit une longue durée de vie même sous fortes vibrations. Le capteur transmet des impulsions continues qui permettent au système d’injection et à l’onduleur de synchroniser exactement les points mort haut, opti

Capteur de pression barométrique adaptable à l'altitude, compatible avec les systèmes de gestion moteur (EPS). Conçu en Italie, il offre une lecture précise et fiable sans bride de fixation.

Capteur d’oxygène BOSCH 0 258 017 355, sonde lambda à 5 pôles conçue pour les modèles Mercedes‑Benz Classe E (berline et coupe).

Capteur de sonde lambda VEMO (V70‑76‑0006) conçu pour Toyota Avensis Liftback, mesure l’oxygène du moteur grâce à un filetage prégraissé robuste et une haute précision.

Capteur de sonde lambda Bosch LS5261, capteur d’oxygène à quatre pôles, compatible avec Nissan Micra et autres modèles. Mesure l’efficacité du mélange air-carburant pour optimiser le rendement moteur.

Sonde lambda VEMO Original Quality V26‑76‑0007 : capteur d’oxygène prégraissé à filetage adapté aux modèles Honda Civic 6 et Accord VI Hatchback, assurant précision et fiabilité du système de gestion moteur.

Capteur de cliquetis DELPHI AS10239 conçu pour Ford Focus 2, Kuga 1, Mondeo 4 et Volvo C30, V50, S40 II – précision, fiabilité et performance optimale du système d’ignition.

Capteur Bosch 0 261 231 018, conçu pour détecter les cognements et cliquetis dans les mécanismes d’équipement industriel. Compact, robuste, idéal pour la surveillance de vibrations et l’alerte précoce des défauts.

Capteur de régulation lambda MTZGER 0893111 : sonde à oxygène robuste avec douille en caoutchouc, référence OE M18×1,5, idéal pour Mazda MX‑5 et autres moteurs. Son design précis assure un suivi fiable du mélange air/carburant.

Capteur de débit massique d’air compact, sans boîtier, conçu pour les véhicules Peugeot, Citroën et Mitsubishi. Mesure précise la masse d’air entrant dans le moteur, améliorant performance et économie de carburant.

Capteur de température extérieure VEMO V10‑72‑0956 mesure précisément la chaleur ambiante, idéal pour climatisation ou contrôle d’environnement.

Capteur de pression d’admission METZGER 0906043, conçu pour les véhicules Ford (C‑Max, S‑Max Mk1, Focus 2) et Volvo (V50, S40 II, C30). Mesure précise la pression dans le tuyau d’admission.