Capteurs pour voitures
Suggestions pour Capteurs pour voitures
Capteur d’oxygène Capteur de débit d’air Capteur de vitesse de roue Denso capteur d’oxygène Capteur de niveau d’huile Hitachi capteur d’oxygène Capteur de pression d’huile Capteur de débit de carburant Capteur de niveau de carburant Capteur de position du papillon Capteur de vitesse du véhicule Capteur de pression de carburant Continental capteur d’oxygène Capteur de pression d’admission Capteur d’ouverture du papillon Capteur de débit massique d’air Capteur de position du vilebrequin Capteur de température du carburant Capteur d’oxygène pré-catalyseur Delphi capteur de pression d’huile Capteur de pression de suralimentation Capteur à effet Hall pour vilebrequin Bosch capteur de position du vilebrequin Capteur de température d’huile moteur Valeo capteur de débit massique d’air Capteur de position de l’arbre à cames Capteur de pression de vide d’admission Capteur de pression d’air d’admission Capteur à effet Hall pour arbre à cames Capteur de température d’air d’admission Capteur de vitesse de rotation du vilebrequin Capteur de niveau de liquide de refroidissement Capteur de température des gaz d’échappement Capteur de température du boîtier d’admission Capteur de position de la pédale d’accélérateur Capteur de température du liquide de refroidissement
Sonde de température liquide de refroidissement FAE 32350, conçue pour HONDA et ROVER, mesure avec précision la chaleur du moteur, compatible Civic, Accord, HR‑V, CR‑V ainsi que Rover 400/600 Series. Installation simple, robuste et fiable.
Capteur de température liquide de refroidissement FAE 32010, robuste et précis, idéal pour véhicules modernes. Son boîtier étanche résiste aux hautes pressions et aux températures extrêmes, assurant une lecture fiable en toute circonstance.
Capteur robuste FAE 33620, conçu pour mesurer la température du liquide de refroidissement ou du réfrigérant avec précision. Son boîtier étanche résiste aux hautes températures et son signal analogique s’intègre facilement dans les systèmes de diagnostic automobile.
Contrôle précis du débit d’air grâce à un papillon robuste en aluminium anodisé, conçu pour résister aux températures élevées et aux vibrations industrielles, offrant une régulation fluide et fiable dans les systèmes de ventilation automobile ou industriel.
Remplacez le corps de papillon d’origine par un VDO 408‑239‑821‑002Z, conçu pour la Renault Scenic II, Megane II et Espace 4. Sa construction robuste assure une réponse rapide du moteur, une meilleure efficacité énergétique et une durabilité accrue.
Capteur précis de température du liquide de refroidissement conçu pour Mercedes-Benz, compatible avec la plupart des modèles récents. Son boîtier robuste résiste aux vibrations et à la chaleur, assurant une lecture fiable même en conditions extrêmes. L’installation est simple grâce au connecteur standard, garantissant un fonctionnement immédiat sans outils supplémentaires.
Capteur de position de vilebrequin VEMO V24‑72‑0009, haute précision et fréquence élevée, résistant à la chaleur, compatible avec Fiat, Peugeot et Citroën, robuste pour une longévité optimale et facile à installer.
Sonde de température liquide de refroidissement AUTLOG AS2016, conçue pour Volkswagen Golf 2, Polo II Hatchback et Transporter 4 Bus. Elle assure une lecture précise du niveau thermique, favorisant la protection du moteur grâce à un signal fiable au système d’injection. Son câble robuste résiste aux vibrations et aux températures extrêmes, garantissant une longévité optimale dans les conditions de conduite quotidienne.
Capteur de position du papillon HERTH+BUSS JAKOPARTS J5641002 délivre une lecture précise et fiable de l’ouverture de la vanne d’admission, assurant un réglage optimal du mélange air-carburant pour une performance moteur fluide et économique.
Capteur d’impulsions de vilebrequin BOSCH 0 986 280 443, haute précision et robustesse pour une lecture fiable du régime moteur. Conçu pour les moteurs Ford, Mazda et Volvo, il assure un signal clair même en conditions extrêmes grâce à son boîtier étanche et ses contacts anti‑corrosion. Son montage simple et sa compatibilité universelle optimisent la performance et la longévité de votre système d’injection.
Capteur de niveau liquide de refroidissement NRF 453008, robuste et étanche, délivre une lecture précise grâce à son signal analogique fiable. Conçu pour les moteurs DAF, il s’installe aisément, assurant un suivi constant du niveau d’eau et facilitant l’entretien moteur.
Sonde de température liquide de refroidissement NRF 727093, robuste et précise, adaptée aux moteurs Mercedes-Benz, avec câble long et connecteur universel pour une installation facile et fiable.
Capteur de kilométrage VEMO V10‑72‑1146, compatible avec Volkswagen, Audi et Seat. Design compact, alimentation 12 V, précision haute résolution, installation simple sans outils spéciaux, idéal pour les modèles Golf, Passat, Ibiza ou Caddy.
Capteur de température liquide de refroidissement SWAG 30937608, conçu pour une précision élevée et une compatibilité étendue avec les systèmes automobiles modernes. Son boîtier robuste résiste aux hautes températures et à la corrosion, assurant un fonctionnement fiable même dans des conditions extrêmes. La sonde intègre un signal numérique précis, facilitant l’intégration dans les tableaux de bord électroniques et les diagnostics embarqués. Sa conception compacte permet une installation aisée d
Capteur de position d’arbre à cames HERTH+BUSS JAKOPARTS J5634002 conçu pour les moteurs Honda, il assure une lecture précise et fiable du profil de l'arbre à cames grâce à sa technologie haute résolution. Sa construction robuste résiste aux vibrations et aux températures élevées, garantissant des performances constantes sur le long terme. L’interface électrique est compatible avec les systèmes d’injection modernes, offrant un signal clair et sans interférences pour optimiser la gestion du moteu
Sonde robuste de température du liquide de refroidissement FEBI BILSTEIN 01301, conçue pour une précision optimale dans les moteurs modernes. Son câble flexible et son boîtier étanche résistent aux hautes températures et aux vibrations, assurant un signal fiable et durable.
Capteur de cognement Delphi AS10167, conçu pour Peugeot et Citroën, détecte précisément les cliquetis moteur afin d’optimiser le calage et la performance. Son boîtier robuste résiste aux vibrations et à la chaleur, garantissant une fiabilité durable dans les moteurs 4 cylindres.
Témoin d'usure plaquettes frein TRW GIC365, capteur discret s’insère dans l’empreinte des disques et alerte silencieuse dès que la patine atteint le seuil critique, compatible avec les modèles Audi A6/A7/A8 pour un entretien simplifié.
