Capteurs pour voitures
Suggestions pour Capteurs pour voitures
Capteur d’oxygène Capteur de débit d’air Capteur de vitesse de roue Denso capteur d’oxygène Capteur de niveau d’huile Hitachi capteur d’oxygène Capteur de pression d’huile Capteur de débit de carburant Capteur de niveau de carburant Capteur de position du papillon Capteur de vitesse du véhicule Capteur de pression de carburant Continental capteur d’oxygène Capteur de pression d’admission Capteur d’ouverture du papillon Capteur de débit massique d’air Capteur de position du vilebrequin Capteur de température du carburant Capteur d’oxygène pré-catalyseur Delphi capteur de pression d’huile Capteur de pression de suralimentation Capteur à effet Hall pour vilebrequin Bosch capteur de position du vilebrequin Capteur de température d’huile moteur Valeo capteur de débit massique d’air Capteur de position de l’arbre à cames Capteur de pression de vide d’admission Capteur de pression d’air d’admission Capteur à effet Hall pour arbre à cames Capteur de température d’air d’admission Capteur de vitesse de rotation du vilebrequin Capteur de niveau de liquide de refroidissement Capteur de température des gaz d’échappement Capteur de température du boîtier d’admission Capteur de position de la pédale d’accélérateur Capteur de température du liquide de refroidissement
Capteur de cognement FEBI BILSTEIN 37051, conçu pour les moteurs à essence des modèles Opel, Saab et Vauxhall, délivre une détection précise du cliquetis grâce à sa construction robuste en aluminium. Son montage simple et son signal fiable optimisent le réglage de l’allumage, réduisant la consommation et prolongeant la durée de vie du moteur.
Capteur d’impulsions PMH de la marque Metzger (modèle 0902194) conçu pour les moteurs OPEL Omega B. Il détecte la position exacte de l’arbre à cames, assurant un point mort haut précis et une synchronisation optimale du moteur.
Capteur lambda DENSO Direct Fit M18x1.5, conçu pour Honda Civic 8, FR‑V et CR‑V 3. Son signal précis optimise le mélange air/carburant, améliore la performance et réduit les émissions, tout en se fixant sans outils supplémentaires grâce à son montage direct.
Sonde de température de liquide de refroidissement VEMO Original Quality V46‑72‑0031, précision élevée, résistance à la chaleur et aux produits chimiques. Conçue pour les moteurs RENAULT Laguna 1 et Kangoo I Express.
Capteur d’impulsion d’allumage METZGER (réf 0903145), compatible avec les modèles BMW Série 3 et Série 5, assure une détection précise de l’impulsion pour un fonctionnement optimal du moteur.
Capteur de position d’arbre à cames METZGER 0903055, compatible avec Hyundai Santa Fe I, Getz, Atos, Kia Picanto I et Volvo V40 Break, assurant un réglage précis du moteur et une fiabilité optimale.
Capteur de température d’huile et du liquide de refroidissement METZGER 0905148, conçu pour les moteurs BMW (3 Touring, 7, Z3 Roadster) et Land Rover, offrant une lecture précise et fiable de la température interne.
Mesure précise du débit massique d’air avec le débitmètre METZGER 0890327, idéal pour systèmes moteurs haute performance. Compact, robuste, calibré pour une fiabilité optimale dans les applications automobiles.
Capteur de position d’arbre à cames Blue Print ADG07226, détectant le point mort haut pour une gestion précise du moteur et un fonctionnement fiable.
Capteur de vitesse VEMO V46‑72‑0079 pour Renault et Opel, délivre des impulsions précises au gestionnaire moteur. Conçu pour résister aux vibrations intenses, il assure un réglage optimal du timing et une performance fiable sur Mégane, Clio, Vivaro et autres modèles.
Capteur d’oxygène NGK 0031, conçu pour la Lancia Ypsilon II et la Fiat Idea, offre une réponse rapide grâce à son chauffage intégré. Sa précision améliore le contrôle des émissions et optimise l’économie de carburant tout en réduisant les polluants.
Capteur de température liquide refroidissement VEMO V30‑72‑0082, conçu pour Mercedes‑Benz W124 Berline et 190, avec joint d’étanchéité intégré, précision haute, installation simple, durabilité garantie.
Capteur de vitesse de roue Hella 6PU 009 106‑901, conçu pour l’essieu arrière gauche ou droit, fonctionne à 12 V avec un câble de 783 mm. Il assure la détection précise des rotations pour le système ABS, garantissant une réponse rapide et fiable aux conditions de freinage.
Capteur de position d’arbre à cames Blue Print ADG07267, conçu pour Hyundai Coupe II, offre une détection précise du timing moteur grâce à son signal haute fréquence et sa robustesse thermique, assurant performance et fiabilité sur le long terme.
Débitmètre de masse d’air VEMO V30‑72‑0011, conçu pour Mercedes-Benz, délivre une lecture précise et fiable du flux d’air moteur grâce à sa technologie haute précision et son boîtier robuste en aluminium, garantissant performance et longévité.
Capteur lambda METZGER 0893225, conçu pour Audi, Kia, Porsche, Seat, Skoda et VW, assure une mesure précise de l’oxygène moteur. Sa construction robuste garantit fiabilité et longévité, tandis que son interface standard facilite le remplacement sans outils spéciaux.
Capteur de température d'air d'admission METZGER 0905091 pour Lexus, Mazda, Subaru, Suzuki et Toyota
Capteur de température d’air d’admission METZGER 0905091, conçu pour Lexus, Mazda, Subaru, Suzuki et Toyota, délivre des lectures précises même dans les conditions les plus extrêmes, assurant une gestion optimale du moteur et une meilleure performance énergétique.
Capteur de pression d’admission haute précision, compatible BMW et Land Rover, équipé d’une o-ring étanche pour un montage sans fuite. Conçu pour résister aux températures élevées et assurer une lecture fiable du MAP, optimisant le moteur et la consommation.
Capteur de position d’arbre à cames VEMO V46‑72‑0073, robuste et précis, délivre impulsions fiables pour la gestion moteur. Compatible Renault, Dacia et modèles similaires, il assure un fonctionnement optimal du système de distribution.
Capteur d’oxygène NGK 0234 conçu pour FIAT Coupe, Multipla, Palio I Weekend, délivre des lectures précises grâce à son diaphragme robuste et sa technologie de haute précision, assurant une combustion optimale et un contrôle fiable du système d’échappement.
Capteur de position d’arbre à cames FEBI BILSTEIN 38702, conçu pour Audi, Seat et VW, offre une précision haute fréquence grâce à son aimant Hall robuste. Son boîtier étanche avec O‑ring assure une longévité optimale même dans des environnements moteurs exigeants.
Capteur de température liquide refroidissement VEMO 40‑72‑0376, conçu pour OPEL Corsa D 3/5 portes, offre précision et fiabilité grâce à son boîtier robuste et ses deux broches faciles à installer, assurant un suivi optimal du moteur.
Capteur de position d'arbre à cames METZGER 0903175, conçu pour Nissan Micra 2/3, Murano 1 et Pathfinder 3, délivre des impulsions précises du point mort haut, assurant un réglage optimal de l’allumage et une synchronisation fiable du moteur.
Capteur lambda après catalyseur METZGER, conçu pour BMW et Land Rover, assure une mesure précise de l’oxygène dans les gaz d’échappement, optimisant la combustion et réduisant les émissions tout en garantissant compatibilité OE et performance fiable.
Capteur de température liquide de refroidissement METZGER 0905021, conçu pour une précision optimale dans les moteurs VAG. Son câble robuste résiste à la chaleur et aux vibrations, assurant des lectures fiables même en conditions extrêmes. La sonde est compatible avec Skoda, Seat, VW et d’autres modèles grâce à ses connecteurs universels. Elle permet un diagnostic rapide du système de refroidissement pour prévenir les surchauffes et prolonger la durée de vie du moteur.
Capteur de débit d’air VEMO V40‑72‑0449, conçu pour l’Opel Zafira A, mesure précisément la masse d’air entrant dans le moteur grâce à sa technologie de pointe et son interface robuste, garantissant performance et fiabilité sur chaque trajet.
Capteur d’oxygène non chauffé FAE 77101, idéal pour Opel, Suzuki, Santana et Daewoo. Son signal précis optimise le mélange air/carburant, prolongeant la durée de vie du catalyseur tout en réduisant les émissions polluantes.
