Capteurs pour voitures
Suggestions pour Capteurs pour voitures
Capteur d’oxygène Capteur de débit d’air Capteur de vitesse de roue Denso capteur d’oxygène Capteur de niveau d’huile Hitachi capteur d’oxygène Capteur de pression d’huile Capteur de débit de carburant Capteur de niveau de carburant Capteur de position du papillon Capteur de vitesse du véhicule Capteur de pression de carburant Continental capteur d’oxygène Capteur de pression d’admission Capteur d’ouverture du papillon Capteur de débit massique d’air Capteur de position du vilebrequin Capteur de température du carburant Capteur d’oxygène pré-catalyseur Delphi capteur de pression d’huile Capteur de pression de suralimentation Capteur à effet Hall pour vilebrequin Bosch capteur de position du vilebrequin Capteur de température d’huile moteur Valeo capteur de débit massique d’air Capteur de position de l’arbre à cames Capteur de pression de vide d’admission Capteur de pression d’air d’admission Capteur à effet Hall pour arbre à cames Capteur de température d’air d’admission Capteur de vitesse de rotation du vilebrequin Capteur de niveau de liquide de refroidissement Capteur de température des gaz d’échappement Capteur de température du boîtier d’admission Capteur de position de la pédale d’accélérateur Capteur de température du liquide de refroidissement
Capteur d’impulsions VEMO V20‑72‑0536, conçu pour BMW 3/5 Berline et 3 Touring, délivre une lecture précise du point mort haut grâce à son signal haute fréquence. Son boîtier compact s’installe sans effort sur l’arbre à cames, assurant fiabilité et compatibilité avec les systèmes de gestion moteur modernes.
Sonde de température fiable pour liquide de refroidissement, compatible Fiat, Nissan et Suzuki. Conçue avec une bague d’étanchéité robuste, elle assure précision et durabilité dans les conditions de conduite exigeantes.
Sonde METZGER 0905324 délivre des lectures précises du liquide de refroidissement pour BMW et MINI, avec un boîtier étanche résistant aux hautes températures et une connexion directe à l’unité de commande moteur.
Capteur sans boîtier BREMI 30104 délivre un flux d’air massique précis grâce à sa technologie de mesure haute fréquence, idéal pour les moteurs modernes. Son interface directe 12 V simplifie l’installation et assure une réponse rapide aux variations de charge, tout en résistant aux températures élevées et aux vibrations moteur.
Sonde de température liquide refroidissement METZGER 0905083, conçue pour Citroën et Peugeot (C2‑C4, 1007, 206, 207, 308). Elle intègre un joint d’étanchéité solide, garantissant des mesures précises et une longue durée de vie.
Capteur de température liquide de refroidissement MAPCO 88400, conçu pour une précision élevée et une résistance aux températures extrêmes. Son boîtier robuste et son joint étanche garantissent un montage rapide sur les moteurs Peugeot et Citroën, assurant une lecture fiable même dans des conditions de fonctionnement exigeantes.
Capteur de niveau de liquide de refroidissement VEMO V10‑99‑0024, conçu pour SEAT et Volkswagen, assure une lecture précise du niveau d’eau grâce à son signal analogique fiable. Son boîtier robuste résiste aux températures élevées et l’installation est simplifiée par la prise en main directe sur les modèles Golf, Passat ou Transporter. Le capteur garantit un fonctionnement optimal du système de refroidissement, prévenant ainsi les surchauffes et prolongeant la durée de vie du moteur.
Sonde lambda METZGER 0893186, capteur d’oxygène haute précision pour moteurs Volkswagen (Golf 6, New Beetle, Touareg I) et compatibles Audi, Skoda, VW.
Capteur de pression de carburant FEBI Bilstein 43782, conçu pour les modèles Audi (Q7, A5 B8 Coupé, A4 B8 Avant) et Volkswagen (Touareg II, Golf 5). Réponse précise aux exigences de performance et fiabilité.
Capteur de sonde lambda NGK 1334, capteur d’oxygène à haute précision conçu pour la Mazda 323 F6. Idéal pour surveiller l’efficacité du moteur et optimiser les performances.
Capteur de température d’air d’admission FAE 33440, compatible avec Ford Escort 5, Mondeo 3 Kombi et Scorpio Mk1 Berline. Mesure précise de la température d’air d’injection pour optimiser le moteur.
Capteur d’oxygène BOSCH (0 258 006 826) conçu pour la Porsche 911 Coupe. Sonde lambda à quatre pôles, haute précision et compatibilité avec le système de gestion moteur.
Capteur d’oxygène BOSCH 0 258 005 339, sonde lambda à quatre pôles, conçu pour les modèles BMW 5 et 6 (berline, touring, coupe). Idéal pour mesurer la combustion et optimiser le rendement moteur.
Capteur de débit d’air massique Bosch (référence 0 986 284 001) mesurant la quantité d’air entrant pour optimiser le mélange air‑carburant, idéal pour les moteurs Volkswagen Transporter et autres véhicules similaires.
Capteur de position d’arbre à cames VEMO V25‑72‑0033, compatible avec Ford Focus Mk1 (3/5 portes, Break) et Transit Connect Mk1 Van, offrant précision et fiabilité pour le contrôle du moteur.
Capteur d’impulsions et de position d’arbre à cames, modèle BLUE PRINT ADM57201 PMH. Conçu pour les moteurs Mazda Family 6, il détecte le point mort haut avec précision et fiabilité.
