Thermostat d'eau de haute qualité, modèle MAPCO 28109, spécialement conçu pour les modèles Land Rover : Range Rover Evoque et Freelander 2 SUV. Livré avec un joint d'étanchéité pour assurer une performance optimale sans capteur supplémentaire.
Thermostat d’eau EASY FIT NRF 725026 avec bague d’étanchéité intégrée, conçu pour les modèles Nissan 100NX, Primera 5 portes et Sunny 3. Idéal pour réguler la température du liquide de refroidissement sans boîtier supplémentaire.
Thermostat d’eau compatible Citroën Jumper, XM II, 5 portes et Peugeot 605 ; modèle 22586 de FEBI Bilstein, calé sur la version 85 avec joint d’étanchéité intégré pour un fonctionnement fiable du système de refroidissement.
Thermostat d’eau WAHLER 411579.92D, calo‑stat robuste, compatible avec le système de refroidissement Opel Agila A. Équipé d’un joint d’étanchéité précis pour assurer un fonctionnement fiable et durable.
Thermostat d'eau MAHLE ORIGINAL TI 213 92D, équipé de joint d'étanchéité, conçu pour Opel Zafira A, Astra G CC et Astra G Cabriolet. Contrôle précis de la température du liquide de refroidissement.
Thermostat d’eau NRF 725195 Calorstat, compatible avec Volkswagen Golf (5/6), Passat B6 Variant, Audi A3 Sportback et 3/5 portes, Seat et Skoda, assurant régulation optimale de la température du moteur.
Thermostat d’eau MAHLE TI 243‑89, calostat haute performance avec joint d’étanchéité intégré, conçu pour les moteurs RENAULT Grand Scenic 3, Scenic 2 et Megane 2.
Thermostat d'eau NRF 725114, modèle EASY FIT, compatible avec Citroën, Ford, Jeep, Peugeot, Renault, Suzuki et Volvo.
Thermostat d’eau EPS 1.880.653, fabriqué en Italie. Équivalent OE avec joint d’étanchéité pour Opel Corsa D (3/5 portes) et Meriva A. Contrôle précis de la température du liquide de refroidissement.
Thermostat d'eau SWAG 20 92 3531 compatible avec BMW Série 3, Compact et Z3 Roadster. Calorstat précis, étanchéité renforcée, boîtier robuste pour régulation fiable de la température.
Thermostat d'eau DAYCO DT1215H, idéal pour les modèles Mercedes-Benz Classe C Berline, Break et Classe E Berline. Assurez un contrôle optimal de la température du moteur grâce à sa conception fiable.
Contrôle précis de la température de l’eau, thermostat robuste sans boîtier, idéal pour Hyundai et Kia (IX35, i20, i30). Équipé d’un joint d’étanchéité fiable pour une performance durable.
Thermostat d’eau CALORSTAT by Vernet TE6975.105J, conçu pour Volkswagen Golf 4. Boîtier en deux pièces avec joint d’étanchéité intégré, offrant une régulation précise et durable de la température du liquide de refroidissement.
Thermostat d’eau NRF 725260, calo‑stat haute précision, conçu pour les modèles Mercedes‑Benz (Classe S, CLK).
Thermostat liquide de refroidissement MotoRad 550‑105 K, adapté aux BMW Série 3 (Berline, Coupe, Touring). Joint d’étanchéité inclus, résistance haute température, installation simple, optimise la performance thermique et prolonge la durée de vie du moteur.
Thermostat d’eau VEMO V25‑99‑1721, conçu pour Ford Focus 2, S‑Max Mk1, Focus C‑Max et Audi A4 B7 Avant/Berline, assure une régulation précise de la température moteur, prolongeant la durée de vie du système de refroidissement tout en optimisant l’efficacité énergétique.
Contrôlez la température de votre moteur Porsche avec le thermostat d’eau WAHLER 410448.107D, conçu pour Panamera, Cayenne et Macan. Son réglage précis à 107 °C assure un refroidissement optimal, une consommation réduite et une protection contre les surchauffes, tout en étant compatible avec les systèmes de climatisation intégrés.
Thermostat d’eau METZGER 4006030, conçu pour Opel Astra et Zafira, assure un refroidissement précis grâce à son capteur haute précision et son joint d’étanchéité robuste en aluminium, garantissant une longue durée de vie sans fuites.
Thermostat d’eau SWAG 50 10 5992, conçu pour Ford Focus 2 et C‑Max, assure une régulation précise de la température du liquide de refroidissement grâce à son capteur haute précision et son joint étanche robuste, garantissant performance et durabilité.
L'interrupteur de température CALORSTAT by Vernet TS1959 est conçu pour réguler efficacement le fonctionnement du ventilateur de radiateur. Avec un filetage M22x1.5 et un câble adapté aux modèles RENAULT, il assure une performance optimale et une durabilité accrue, garantissant ainsi un refroidissement fiable de votre moteur.
Thermostat d’eau SWAG 10 10 2338, aluminium robuste et boîtier métallique, réglé à 87 °C pour Mercedes‑Benz Classe C, E et Vito Mixto. Conçu pour optimiser la température du liquide de refroidissement, il assure une protection fiable du moteur tout en réduisant les pertes thermiques.
Thermostat de refroidissement NRF 725210 adapté aux Golf, New Beetle et Jetta. Conçu pour réguler la température du liquide de refroidissement avec précision, il assure une performance optimale du moteur tout en réduisant les risques de surchauffe. Installation simple grâce à un design compatible avec les systèmes existants.
Thermostat d’eau haute performance, fabriqué en Italie, conçu pour Suzuki Vitara IV SUV et Swift 4. Il assure une régulation précise de la température moteur grâce à son joint d’étanchéité robuste, garantissant durabilité et efficacité thermique optimale.
Conçu pour Audi Q7 et VW Passat, le thermostat d’eau FEBI BILSTEIN 106284 assure une température optimale du liquide de refroidissement grâce à son diaphragme haute précision et sa résistance aux chocs thermiques. Son montage simple garantit un entretien sans tracas.
