Thermostats pour refroidissement moteur et chauffage

Thermostat d'eau VEMO V22‑99‑0002 réglé à 83 °C, équipé de son joint d'étanchéité pour une installation sans fuite sur Peugeot 205 II et Expert I Van. Sa conception robuste assure un refroidissement précis du moteur tout en étant simple à monter.

Contrôlez la température de votre moteur avec précision grâce au thermostat d’eau VEMO V49‑99‑0001, équipé d’un joint d’étanchéité robuste et du calot Calorstat 88. Sa conception compacte s’adapte aisément aux systèmes de refroidissement modernes, assurant une circulation fluide et fiable pour une performance optimale.

Le thermostat d'eau Calorstat est un composant essentiel du système de refroidissement d'un véhicule. Il permet de réguler la température en contrôlant le débit d'eau dans le moteur.

Boîtier robuste pour thermostat FEBI BILSTEIN 105887, conçu pour résister à la corrosion et aux températures extrêmes. Sa conception universelle permet une installation rapide sur divers modèles, tandis que son matériau de haute qualité assure une protection durable contre l’humidité et les chocs mécaniques.

Contrôlez la température de votre moteur avec précision grâce au thermostat liquide MAHLE ORIGINAL TX 18 60D, équipé d’une jointure intégrée pour une étanchéité optimale et un fonctionnement fiable sur les véhicules Mercedes‑Benz, Renault Trucks et autres modèles compatibles.

Contrôleur de température robuste pour moteur MAN TGA, le thermostat FEBI BILSTEIN 26627 assure un débit optimal grâce à son joint d'étanchéité intégré, garantissant une circulation fluide du liquide de refroidissement et une protection fiable contre les surchauffes.

Thermostat de refroidissement FEBI BILSTEIN 17886, conçu pour Audi, VW et modèles similaires, assure une température optimale du liquide de refroidissement grâce à son mécanisme précis et durable, garantissant performance et longévité du moteur.

Thermostat original Mahle TE 1 70 pour BMW, contrôle précis de la température du liquide de refroidissement et de l’EGR, garantissant performance et économie de carburant. Conçu pour les modèles 1, 3, 5, 7, X3, X5, X6.

Contrôlez la température de votre moteur avec précision grâce au thermostat liquide de refroidissement THERMOTEC D2JD006TT, conçu pour un fonctionnement fiable à haute performance et une longue durée de vie dans des conditions exigeantes.

Boîtier de thermostat robuste conçu pour le modèle 88, équipé d’un capteur intégré de température du liquide de refroidissement et d’une bague d’étanchéité assurant une performance fiable et durable.

Thermostat d’eau BLUE PRINT ADN19222 avec bague d’étanchéité intégrée, conçu pour les modèles Nissan Almera (Tino, II) et Primera 5 portes. Réglage précis de la température, installation facile et durabilité assurées.

Contrôlez la température de votre moteur avec précision grâce à ce thermostat liquide de refroidissement MAHLE ORIGINAL TX 38 88D, conçu pour les modèles BMW 3 Compact, Berlina et Touring. Sa construction robuste assure une longue durée de vie et un fonctionnement fiable dans des conditions extrêmes, tandis que son joint d’étanchéité garantit l’absence de fuites. Un composant essentiel pour maintenir votre moteur à la température idéale, améliorant performance et économie de carburant.

Thermostat d’eau VEMO V24‑99‑0035, réglable à 87 °C, conçu pour le refroidissement du moteur de la Fiat Cinquecento. Facile à installer et fiable pour maintenir la température idéale.

Thermostat d’eau VEMO V24‑99‑1259, compatible avec Fiat Doblo (I Break, I Cargo), Stilo 3/5 portes et Lancia Lybra Break. Boîtier muni de joint, réglage à 88 °C pour une performance optimale du moteur.

Thermostat d’eau VEMO V30‑99‑0187, calo­stat de précision conçu pour les modèles Mercedes‑Benz Classe E berline, Vito Mixto et Classe ML.

Thermostat d’eau BLUE PRINT ADH29220, calo‑stat robuste pour la climatisation et le chauffage des véhicules Honda (Civic 7 Hatchback, CR‑V, FR‑V). Conçu pour un réglage précis de température et une performance optimale.

Boîtier de thermostat VEMO V15‑99‑0004 conçu pour AUDI A6 C5 et VOLKSWAGEN Passat B5 GP, sans thermostat intégré, fabriqué avec la qualité originale VEMO.

Thermostat d’eau VEMO V40‑99‑0018 avec boîtier robuste et joint d’étanchéité inclus, compatible Zafira A et Astra G (modele 95517659). Un composant fiable pour la régulation de température intérieure.

Un thermostat d'eau GATES TH36888G1 compatible Audi A4 B7 Avant, A6 C6 Avant et A4 B7 Berline. Il régule la température du liquide de refroidissement grâce à un calorstat intégré, joints et boîtier robustes pour une performance fiable.

Thermostat d’eau VEMO V30‑99‑0108‑1, réglé à 87 °C, assure une température optimale du liquide de refroidissement pour les modèles Mercedes‑Benz Classe C, E et ML. Sa construction robuste en alliage léger garantit durabilité et résistance aux hautes pressions, tandis que son mécanisme de détection précis évite toute surchauffe ou sous‑refroidissement, prolongeant la longévité du moteur. Conçu pour un montage facile, il s’intègre parfaitement dans le circuit de refroidissement sans nécessiter d’a

Thermostat d’eau VEMO V15‑99‑2060, réglé à 87 °C, conçu pour Volkswagen Golf 5 et Touran I. Il intègre un joint d’étanchéité robuste assurant une isolation parfaite et prolongeant la durée de vie du système de refroidissement.

Contrôleur de température précis pour liquide de refroidissement, conçu pour maintenir le moteur à la plage idéale. Fabriqué en alliage robuste, il résiste aux hautes pressions et températures extrêmes, assurant une performance fiable et durable.

Thermostat de refroidissement FEBI BILSTEIN 15803 pour Nissan, équipé d’un joint d’étanchéité robuste. Conçu pour maintenir la température optimale à 76 °C, il assure un fonctionnement fluide du moteur et une protection contre les surchauffes. Compatible avec plusieurs modèles Nissan tels que Terrano II, Navara et Primera.

Thermostat de refroidissement FEBI BILSTEIN 46404, conçu pour BMW 1 à 5 séries et X1‑X5, Z4, offrant un contrôle précis de la température du liquide de refroidissement grâce à son boîtier robuste et sa plage optimale de 108 °C, garantissant performance et longévité.