Thermostats pour refroidissement moteur et chauffage

Le boîtier du thermostat FEBI BILSTEIN est un élément essentiel pour réguler la température du moteur de voiture. Avec sa conception robuste et durable, il garantit une performance optimale et une longue durée de vie.
Thermostat d'eau pour Opel, compatible avec plusieurs modèles dont Meriva A et Astra G CC, en qualité originale.
MAGNETI MARELLI Thermostat d'eau OPEL,FIAT,SUZUKI,Température d'ouverture: 89°C. Thermostat d'eau pour les modèles OPEL, FIAT, SUZUKI avec une ouverture à 89°C. Fabriqué par MAGNETI MARELLI sous le numéro de référence 352317100440.
Le NRF Thermostat d'eau est un produit conçu pour les véhicules Ford, Peugeot et Citroën. Son numéro de référence est le 725058. Ce thermostat possède une température d'ouverture de 83°C.
Thermostat d'eau WAHLER 4621.80D compatible avec les modèles BMW E46, E36 et E36 Limousine. Ouvre à 80°C. Pièce de rechange BorgWarner pour le refroidissement du moteur.
Thermostat d'eau pour moteur avec liquide de refroidissement. Fonctionnement fiable et durable. Fabriqué par MAHLE, garantie d'origine. Adapté aux véhicules avec moteurs à combustion interne. 135 caractères.
Produit: Boîtier du thermostat BMW 23740 Caractéristiques: Boîtier du thermostat avec joint d'étanchéite, compatible avec plusieurs modèles de BMW.
Joint d'étanchéité pour le boîtier du thermostat ELRING 646.212 compatible avec OPEL, CHEVROLET et SAAB. Trouvez votre pièce automobile sur notre site!
Joint d'étanchéité pour le boîtier du thermostat, compatible avec certains modèles de Mercedes-Benz, conçu pour une utilisation spécifique dans les systèmes de refroidissement.
Bride de liquide de refroidissement en matière plastique FEBI BILSTEIN compatible avec les véhicules VW, Audi et Seat. Référence 34171.
Le thermostat d'eau NRF Easy Fit convient aux voitures Ford, Fiat et Peugeot. Il sert à réguler la température du liquide de refroidissement et se déclenche lorsque celle-ci atteint 83°C.
Le NRF Thermostat d'eau est un accessoire essentiel pour les véhicules Volkswagen, Audi et Mercedes-Benz. Cet élément permet de contrôler la température du liquide de refroidissement et a une température d'ouverture de 87°C.
MAHLE Original Thermostat d'eau pour VW, Audi et BMW avec calibrage de température à 80°C. Remplace les numéros de pièces suivants : 1032249, 1224808, 3M218488AA, 95VW8488AA et 214580312.
NRF Thermostat d'eau Easy Fit pour OPEL, RENAULT et NISSAN. Température d'ouverture : 89°C. Référence 725059. Compatible avec le modèle Vivaro A Kastenwagen X83. Thermostat de liquide de refroidissement EASY FIT NRF 725059.
Thermostat d'eau Mahle Original TM 14 97 Calorstat, Thermostat avec température d'ouverture de 97°C pour les modèles BMW E90 et E60.
Thermostat d'eau MAHLE ORIGINAL pour BMW avec température d'ouverture de 97°C, adapté aux modèles E46 et E60. Fabriqué par BEHR, un produit fiable avec une longue durée de vie.
Le Boîtier du thermostat FEBI BILSTEIN, référence 47560, est spécialement conçu pour les modèles Mini R50, R52 et R53. Ce boîtier intègre un corps de thermostat résistant à la corrosion avec un bouchon ou couvercle.
Le thermostat d'eau MAHLE ORIGINAL, modèle TX 20 80D, convient aux véhicules MERCEDES-BENZ et PUCH avec une température d'ouverture de 80°C.
Thermostat d'eau pour voiture avec température d'ouverture à 92°C, compatible avec certaines marques et modèles de voitures.
Thermostat de liquide de refroidissement MAHLE Original pour VW, Audi, Skoda avec température d'ouverture 87°C.
MAGNETI MARELLI Thermostat d'eau pour FIAT, HYUNDAI et JEEP. Température d'ouverture de 80°C. Références : 352317003660, 55215006, 55250168, K04892642AC, K04892642AD, K68211424AA.
Thermostat d'eau MAGNETI MARELLI, compatible avec les véhicules MAZDA, MITSUBISHI et SUZUKI. Fonctionne avec des numéros de pièce spécifiques : 352317101170, 1760083810000, 1760083811000 et 1760083821000.
NRF Thermostat d'eau pour FIAT, PEUGEOT, CITROËN avec température d'ouverture à 103°C et calibré pour les véhicules EASY FIT. Référence produit : 725015.
Thermostat d'eau pour voiture, ouverture à 87°C, compatible BMW et MINI, avec joint d'étanchéité et boîtier.
Thermostat d'eau FEBI BILSTEIN avec température d'ouverture à 80°C pour VW et Audi. Code produit: 18280, 069121113, 069121113S3, Calorstat ou Thermostat 069121113S3.
FEBI BILSTEIN Thermostat d'eau pour FORD, FIAT et PEUGEOT avec température d'ouverture de 88°C. Numéro d'article: 23981.
Thermostat d'eau FEBI BILSTEIN avec température d'ouverture à 82°C pour Fiat, Peugeot et Citroën. Modèle 21003. Disponible en deux versions : calorstat ou thermostat avec capteur. Idéal pour maintenir une température optimale du moteur.
Joint d'étanchéité pour boîtier de thermostat, compatible avec certaines modèles de Peugeot et Citroën, comme la 206, 207, 208 et 307, référence 539.560.
Thermostat d'eau ouvrant à 82°C avec joints, sans boîtier, compatible avec divers modèles de Ford, Mazda et Suzuki.
Gates Thermostat d'eau TH43788G1 pour FORD, FIAT, CHRYSLER - Temperature d'ouverture 88°C. Remplace les thermostats calorstat sur certains modèles de voiture.
Thermostat d'eau MAHLE ORIGINAL, température d'ouverture à 80°C, pour les modèles BMW et ALPINA, avec joint d'étanchéité.
Thermostat d'eau MAHLE ORIGINAL pour BMW, TOYOTA modèles E90 et E60 avec une température d'ouverture de 87°C. Fabriqué par BEHR, il régule le flux d'eau du moteur et permet d'optimiser la performance de votre véhicule.
Thermostat d'eau CALORSTAT by Vernet modèle TH9200.88J pour Opel, Fiat et Suzuki. Température d'ouverture : 88°C. Idéal pour les voitures OPEL, FIAT et SUZUKI Insignia Caravan et ASTRA J.
Découvrez le thermostat d'eau FEBI BILSTEIN 28668, conçu pour Opel/Vauxhall Corsa D. Avec une température d'ouverture à 107°C, ce calorstat assure une performance optimale du système de refroidissement.
Thermostat d'eau FEBI BILSTEIN 12187 pour BMW 3 Series, conçu pour contrôler la température du liquide de refroidissement avec une ouverture à 80°C. Compatible avec les modèles suivants: E30 Limousine, E21 Limousine et E30 Cabriolet.
Thermostat d'eau pour véhicules VW et Audi, compatible avec divers modèles de Golf et Corrado, conçu pour une circulation fluide de l'eau dans le système de refroidissement.

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