Thermostats pour refroidissement moteur et chauffage
Suggestions pour Thermostats pour refroidissement moteur et chauffage
Pompe à eau Radiateur d'eau Thermostat d'eau Joint de radiateur Vanne de chauffage Durite de radiateur Joint de thermostat Robinet de chauffage Soupape de chauffage Thermostat universel Vanne thermostatique Boîtier de radiateur Ressort de thermostat Sonde de température Thermostat mécanique Boîtier de thermostat Radiateur de chauffage Soupape de régulation Soupape thermostatique Capteur de température Cartouche du thermostat Thermostat électronique Sonde de température d'eau Radiateur de refroidissement Tuyau de retour du radiateur Capteur de température d'eau Robinet d'arrêt de chauffage Durite inférieure de radiateur Durite supérieure de radiateur Tuyau d'alimentation du radiateur Capteur de température analogique Capteur de température numérique Tuyau de retour d'eau de chauffage Vanne thermostatique électronique Joint d'étanchéité du thermostat Pompe à liquide de refroidissement Tuyau d'arrivée d'eau de chauffage Vanne de régulation du refroidissement Module de régulation du refroidissement
Thermostat d’eau VEMO V24‑99‑0036, conçu pour le système de refroidissement 87 °C des véhicules Fiat Cinquecento. Contrôle précis de la température, facile à installer et durable.
Thermostat d'eau Calorstat pour voitures, compatible avec certaines modèles Opel, incluant un joint d'étanchéité pour une installation sécuritaire.
Thermostat d'eau VEMO V25-99-1703 avec joint d'étanchéité, compatible avec les modèles Ford Mondeo 3 et Mondeo 3 Kombi.
Thermostat d'eau Blue Print ADK89204 compatible avec les modèles Suzuki Samurai SUV, Vitara I SUV et Vitara I SUV Cabriolet.
Thermostat de refroidissement VEMO V40‑99‑0024, conçu pour maintenir la température idéale du liquide de refroidissement. Compatible avec Opel et Alfa Romeo, il assure une circulation fluide et protège le moteur contre les surchauffes. Son boîtier robuste résiste aux vibrations et à la corrosion, garantissant une longévité optimale dans des conditions de conduite exigeantes.
Thermostat d'eau en matière plastique avec joint d'étanchéité, compatible avec plusieurs modèles de véhicules.
Thermostat d'eau BLUE PRINT ADZ99215C avec boîtier, joint et interrupteur de température. Conçu pour OPEL Meriva A, Corsa C (3/5 portes), Agila B et SUZUKI SWIFT, IGNIS 2, assurant régulation précise et fiabilité du système d'échappement.
Thermostat de liquide de refroidissement FEBI BILSTEIN 17896, conçu pour Audi et Volkswagen, assure une température optimale du moteur grâce à son mécanisme robuste et sa précision d’ouverture réglée à 88 °C, garantissant performance et longévité.
Thermostat d’eau VEMO V95‑99‑0006, conçu pour Volvo et Renault, assure régulation précise de la température moteur grâce à son joint d’étanchéité robuste. Compatible avec modèles V70, XC60, S60, Laguna, offrant performance fiable et longévité.
Thermostat d’eau VEMO V40‑99‑0006, conçu pour Opel Zafira A/B et Meriva A, assure une régulation précise de la température moteur grâce à son capteur haute précision et sa résistance robuste. Le joint d’étanchéité inclus garantit un montage sans fuite, tandis que le boîtier compact s’adapte aisément aux systèmes existants, offrant performance fiable et durabilité optimale.
Thermostat d'eau VEMO V20-99-1273 avec joint d'étanchéité pour BMW 3 Compact, 5 Berline et 5 Touring
Thermostat d’eau VEMO V20‑99‑1273, compatible BMW 3 Compact, 5 Berline et 5 Touring. Conception robuste avec joint d’étanchéité inclus, garantissant un contrôle précis de la température pour une performance optimale du moteur.
Thermostat d’eau Gates TH396105G1, calotast précis avec joints intégrés dans un boîtier robuste. Conçu pour la climatisation et le refroidissement de Volkswagen Golf 4, Bora Berline et Variant.
Durite de radiateur VAICO V30‑2748, conçue pour Mercedes‑Benz A2025014982, offre flexibilité et résistance thermique supérieure grâce à son matériau haute qualité, assurant un refroidissement fiable et durable.
Thermostat d’eau FEBI BILSTEIN 39396, conçu pour Mercedes E‑Klass, intègre joint d’étanchéité et boîtier robuste. Contrôle précis de la température moteur, améliore efficacité thermique et protection contre surchauffe.
Thermostat d’eau robuste et fiable, idéal pour réguler la température des circuits de chauffage ou de refroidissement.
Boîtier du thermostat VEMO V46-99-1377 pour Renault Megane 2, Clio 3 et Scenic 2, livré avec capteur et joint. Conçu pour le refroidissement du circuit moteur, il régule efficacement la température avec une ouverture autour de 83 °C.
Boîtier de thermostat VEMO V15-99-2038, conçu pour Skoda 032121111M. Montage précis, étanchéité fiable et protection du mécanisme interne. Matière résistante à la chaleur et à la corrosion, durabilité et installation rapide.
Joint d'étanchéité ELRING 275.816 pour thermostat, compatible Opel et autres modèles, assure une étanchéité fiable entre le boîtier et la culasse, résistant à la chaleur et aux vibrations pour une durabilité accrue.
Thermostat de refroidissement FEBI BILSTEIN 09327 avec bague d'étanchéité, conçu pour Renault Laguna; assure une régulation fiable de la température et une meilleure durabilité du circuit de refroidissement.
Thermostat de refroidissement FEBI BILSTEIN 26194, livré avec joints haute performance adaptés aux modèles Hyundai et Kia. Il régule précisément la température du liquide de refroidissement pour garantir un moteur stable, efficace et durable.
Thermostat de refroidissement BLUE PRINT ADM59215, compatible Ford Fiesta et Mazda 2, équipé d’un joint d’étanchéité intégré pour éviter les fuites. Conçu pour maintenir la température idéale du liquide de refroidissement, il assure un fonctionnement silencieux et une longévité accrue grâce à ses matériaux robustes.
Thermostat d’eau VEMO V30‑99‑0112, conçu pour Mercedes‑Benz W124, Classe S et SL Cabriolet, assure un réglage précis de la température du liquide de refroidissement. Sa construction robuste garantit une longue durée de vie même sous fortes charges thermiques, tandis que son système à seuil variable optimise l’efficacité énergétique et réduit les vibrations moteur. Le boîtier étanche protège contre les fuites, et le capteur intégré offre une réponse rapide aux variations de charge thermique, assu
Thermostat d’eau VEMO V15‑99‑2064, réglé à 83 °C, doté d’une jointure étanche intégrée pour une mise en place sans boîtier sur Volkswagen Golf 6 et Polo V. Il assure une température moteur stable tout en minimisant les pertes de chaleur.
Découvrez le thermostat d'eau Calorstat GATES TH22592G1, spécialement conçu pour les véhicules OPEL Vectra B Berline, CC et Break.
Thermostat Blue Print ADH29201, conçu pour Suzuki Samurai et Daihatsu Cuore, assure un refroidissement précis grâce à son joint d'étanchéité intégré. Sa construction robuste garantit une longue durée de vie et une performance fiable dans les conditions les plus exigeantes.
Thermostat d'eau Calorstat 88 compatible avec Ford Focus 2, S-Max Mk1 et Focus C-Max, incluant un joint d'étanchéité.
Thermostat d'eau calorstat 95°C avec bague d'étanchéité, compatible avec Volkswagen, Audi, Seat et Skoda.
Boîtier de thermostat 87°C avec joint d'étanchéité, compatible avec Audi A4, A5, A6, Q5, Kia Rio, Seat Exeo et VW Crafter.
Thérmostat d'eau pour système de refroidissement, équipé d'un joint d'étanchéité et d'une bague d'étanchéité, compatible avec les modèles TGS et TGA.
Filtres



































