Thermostats pour refroidissement moteur et chauffage

Découvrez le thermostat d'eau VEMO V24-99-0018, conçu pour votre Renault Master 2 Kasten. Ce calorstat assure une régulation de température précise et efficace grâce à sa qualité certifiée VEMO.

Thermostat d’eau VEMO V45‑99‑0002, boîtier métallique robuste à 83 °C, conçu pour Porsche Boxster et 911 (996/997). Son corps en métal assure une dissipation optimale de la chaleur, garantissant un refroidissement fiable même sous haute performance. Le réglage précis à 83 °C permet d’optimiser l’efficacité thermique tout en protégeant le moteur contre les surchauffes. Ce composant est idéal pour maintenir la température idéale du liquide de refroidissement dans votre Porsche, assurant ainsi une

Équipez votre moteur PEUGEOT ou CITROËN d’un thermostat d’eau VEMO réglé à 83 °C, garantissant une température optimale pour un rendement accru et une protection contre la surchauffe. Conçu avec un boîtier robuste en aluminium, il assure une circulation fluide du liquide de refroidissement tout en résistant aux vibrations et aux chocs thermiques. Son montage facile s’intègre parfaitement dans les systèmes existants grâce à des dimensions standardisées, offrant ainsi une solution fiable pour main

Thermostat d’eau FEBI BILSTEIN 17932, conçu pour les modèles Volkswagen Golf 3. Contrôle précis de la température du moteur grâce à son capteur robuste et son boîtier étanche, assurant une performance fiable et une longue durée de vie.

Thermostat d’eau VEMO V15‑99‑2028, calo‑stat 80 EXPERT KITS, compatible Golf 5/6, Passat B6 Variant et Audi A6 C6 Avant, boîtier inclus pour un contrôle précis de la température.

Boîtier de thermostat VEMO V15‑99‑2046, compatible avec le système de chauffage VOLKSWAGEN Tiguan I. Conçu pour maintenir la température à 87 °C sans joint d’étanchéité, assurant une performance fiable et durable.

Thermostat d’eau Blue Print ADN19234, conçu pour Renault Clio 3, Scenic 2 et Clio 4, assure un réglage précis de la température du liquide de refroidissement grâce à son boîtier robuste en plastique et sa jointure étanche intégrée. Il garantit une circulation optimale, évitant surchauffes et pertes d’efficacité thermique tout en étant facile à installer dans l’enceinte moteur.

Thermostat liquide de refroidissement FEBI BILSTEIN 37034, robuste et précis, assure une température idéale à 105 °C pour Audi, Seat, Skoda et VW. Sa bague d’étanchéité intégrée garantit un montage sans fuite, optimisant le rendement thermique et la longévité du moteur.

Le boîtier de thermostat VEMO V30-99-2270 est conçu pour assurer une régulation optimale de la température du moteur. Équipé d'un joint d'étanchéité et d'un capteur, il garantit une installation facile et une performance fiable, contribuant ainsi à la durabilité de votre véhicule.

Le thermostat d'eau BLUE PRINT ADM59218, conçu pour la MAZDA MX-5, assure un contrôle précis de la température moteur à 82°C. Avec sa bague d'étanchéité intégrée, il garantit une installation facile et une performance optimale, prévenant ainsi les surchauffes. Fabriqué en plastique durable, il est idéal pour maintenir l'efficacité du système de refroidissement de votre véhicule.

Le thermostat d'eau VEMO V24-99-0016 est conçu pour assurer une régulation optimale de la température du moteur des modèles FIAT Bravo 1, Brava 5 portes et LANCIA Ypsilon II. Avec son joint d'étanchéité inclus, il garantit une installation facile et une performance fiable, contribuant ainsi à la longévité du système de refroidissement. Sa conception robuste et précise permet un fonctionnement efficace, même dans des conditions extrêmes, assurant ainsi une protection maximale du moteur.

Le thermostat de refroidissement FEBI BILSTEIN 06758 est conçu pour optimiser la gestion thermique des modèles Ford Escort, Fiesta et Orion. Avec une précision d'ajustement, il assure un fonctionnement fiable du moteur, garantissant une température optimale et une protection contre la surchauffe. Fabriqué avec des matériaux de qualité, il inclut des joints pour une installation facile et étanche.

Réchauffeur/thermostat liquide de refroidissement adapté aux véhicules Mercedes-Benz E- et S-Klasse. Boîtier thermomètre en plastique avec joint étanche pour un efficace et durable fonctionnement.

Thermostat d'eau pour véhicules Renault Master 2 et Trafic I, régulant la température à 79°C.

Thermostat d'eau MAHLE ORIGINAL TX 8 83D, compatible avec NISSAN TERRANO et LAND ROVER, assure un refroidissement optimal.

Thermostat d'eau Calorstat pour OPEL Astra J 5 portes, équipé d'un joint d'étanchéité et d'un capteur, garantissant une régulation de température précise.

Thermostat d'eau FEBI BILSTEIN 36397 : garantit une gestion optimale du système de refroidissement avec son point de basculement à 88°C. Convient aux modèles Volkswagen Golf 6, Polo V 3/5 portes, et Golf 5, ainsi qu'à certaines Audi, Seat et Skoda.

Le thermostat FEBI BILSTEIN 09337 assure une régulation optimale de la température dans les systèmes de refroidissement.

Joint d’étanchéité robuste pour boîtier de thermostat ELRING 687.610, conçu pour résister à des températures élevées et aux pressions internes. Son montage sans outils complexes assure une isolation thermique optimale et un fonctionnement fiable du système de refroidissement.

Joint d’étanchéité robuste pour boîtier de thermostat ELRING 021.411, conçu pour résister aux températures élevées et aux pressions internes; idéal pour véhicules diesel ou essence, assurant une isolation parfaite et prolonger la durée de vie du système.

Joint d'étanchéité ELRING 286.900 assure une isolation optimale pour le circuit de chauffage, résistant aux hautes températures et aux variations de pression. Sa construction robuste garantit un fonctionnement fiable sur les thermostats SCANIA.

Maître-cylindre de frein HERTH+BUSS JAKOPARTS J3101099, sans réservoir du liquide de frein. Fabriqué en fonte grise robuste pour une performance fiable. Conçu spécialement pour le modèle Nissan Micra 2.

Le corps de thermostat FEBI BILSTEIN 108828 est conçu pour assurer une régulation optimale de la température du moteur. Fabriqué avec des matériaux de haute qualité, il garantit une durabilité et une résistance à la corrosion. Ce boîtier est essentiel pour un fonctionnement fiable du système de refroidissement, permettant ainsi d'éviter les surchauffes et d'assurer une performance moteur optimale. Son installation est simple et adaptée à divers modèles de véhicules, offrant une solution efficace

Découvrez le joint d'étanchéité et de thermostat VEMO V25-99-1744. Conçu pour garantir une performance optimale, ce produit originel assure l'étanchéité et régule efficacement la température du liquide de refroidissement dans votre véhicule.

Thermostat d'eau Calorstat avec joint d'étanchéité et capteur, boîtier plastique résistant.

Boitier de thermostat VEMO V15‑99‑2053 : régulateur d’eau pour systèmes de chauffage et climatisation, compatible avec Volkswagen Golf (6 et 5), Touran I, Audi A3 Sportback et 3/5 portes.

Le boîtier de thermostat VEMO V46-99-1375 assure un contrôle optimal de la température du moteur. Compatible avec plusieurs modèles Renault et Suzuki, il garantit performance et fiabilité pour un refroidissement efficace.

Boîtier en plastique résistant, conçu pour le thermostat d'eau VEMO V15‑99‑1912. Il assure une étanchéité fiable et protège les composants internes tout en facilitant l'installation dans les systèmes de chauffage ou de climatisation.

Thermostat d’eau robuste, conçu pour les modèles Skoda Felicia et Kombi. Contrôle précis de la température avec joints intégrés, idéal pour un fonctionnement fiable et économique.

Boîtier de thermostat VAICO V20‑7147, compatible avec les modèles BMW Série 5, 7 et 8.

Boîtier robuste en plastique pour thermostat d’eau, compatible modèle VEMO V46‑99‑1382, conçu pour l’installation dans véhicules Renault Scenic 3 et autres moteurs de série.

Boitier du thermostat VEMO V46‑99‑1386, compatible avec les modèles 83 EXPERT KITS + RENAULT SCENIC 2, CLIO 3 et MEGANE 2, assurant un contrôle précis de la température d’eau pour votre véhicule.