Carter dell'olio per auto

Tramoggia di controllo livello olio TOPRAN 115 413 compatibile con Volkswagen, Skoda e Seat. Asta di misura precisa per mantenere il livello dell’olio sempre ottimale.

Tappo coppa olio filettato M14x1,5 mm compatibile con Opel, BMW e Ford; resistente all’olio e alle alte temperature, garantisce tenuta ermetica e facilità di installazione in veicoli di varie linee.

Copripresa robusta in rame con guarnizione in gomma per coppa olio VW, Audi e Mercedes-Benz. Include anello di tenuta e vite di spurgo, garantendo sigillatura perfetta e facile installazione senza perdite.

Tappo coppa olio con filettatura M18x1,5 per veicoli FIAT, Jeep e Alfa Romeo. Compatibile con i modelli 822.361.011, 46476967, 60812431 e 60813578, garantendo sigillo sicuro e facile installazione.

Guarnizione tappa coppa olio AUTOMEGA, modello 190064810, ideale per Opel e altri veicoli. Include anello di tenuta e vite spurgo; garantisce chiusura ermetica, resistenza al calore e facile installazione.

Il tappo filettato MAPCO 95942 garantisce una chiusura ermetica per la coppa olio di Ford, con filetto M14x1,5 e materiale resistente alla corrosione. Ideale per mantenere l’olio al sicuro durante le operazioni di manutenzione.

Guarnizione coppa olio RIDEX 455G0055, realizzata con materiali resistenti per FIAT, PEUGEOT e CITROËN. Offre sigillatura affidabile contro perdite d'olio, facilita l'installazione e una lunga durata anche a temperature elevate.

Acquista la Coppa olio per cambio automatico RIDEX 3105O0003, compatibile con modelli BMW come 3 Limousine (E90), 1 Schrägheck (E87), 5 Limousine (E60), 3 Touring (E91) e X3 (E83).

Il tappo di riempimento olio Original Imperium 43045 garantisce una chiusura ermetica perfetta per motori VW, Audi e Mercedes‑Benz. Realizzato in materiale resistente alla pressione e alle alte temperature, assicura un sigillo sicuro contro perdite e contaminazioni. Il design compatto si adatta senza problemi al foro di riempimento, offrendo una facile installazione e rimozione per manutenzione rapida. Ideale per chi cerca affidabilità e durata nel tempo.

Bacinella in acciaio resistente, con apertura a scorrimento e sistema di tenuta che evita fuoriuscite, ideale per inserire un contenitore di 20 l all’interno di barili da 200 l. Garantisce sicurezza e praticità nella gestione dell’olio.

La guarnizione coppa olio Payen JJ586 garantisce un sigillo perfetto per motori Fiat, Peugeot e Citroën, riducendo le perdite di liquido e proteggendo la cassa del motore da contaminazioni esterne. Con una resistenza superiore alle alte temperature e alla pressione interna, assicura prestazioni affidabili anche in condizioni operative avverse, mantenendo l'efficienza del sistema di lubrificazione.

Coppa olio RIDEX modello 592O0020, progettata specificamente per veicoli Hyundai e Kia. Realizzata in robusto acciaio, include una guarnizione interna ed è dotata di un pratico sistema di drenaggio con vite dedicata.

La guarnizione per coppa olio RIDEX 455G0010 è realizzata con materiale resistente alla pressione e ai prodotti chimici dell’olio, garantendo una tenuta sicura su veicoli VW, Mercedes‑Benz e Chrysler. La sua forma profilata si adatta perfettamente al telaio della coppa, evitando perdite anche a basse temperature, mentre la facile installazione permette di sostituirla rapidamente senza strumenti speciali. Con questa guarnizione si mantiene l’integrità del sistema di lubrificazione, prolungando la

Guarnizione di precisione in materiale resistente all’olio e agli agenti chimici, progettata per la coppa olio wet sump AJUSA modello 14029400.

Separatore d'olio e ventola monoblocco JP GROUP 1112002400: sistema di filtraggio dell’olio da carter con aerazione integrata, progettato per ridurre contaminanti e mantenere il gas interno sotto controllo, garantendo prestazioni ottimali.

Vite di chiusura per vaschetta olio METZGER 8030022: resina ad alta tenuta, compatibile con Mazda, Opel e altri modelli, garantisce sigillatura perfetta e facile installazione.

Carter d’olio RIDEX 592O0018, progettato per VW, Skoda e Seat, presenta una robusta struttura in alluminio con finitura anti-corrosione e un foro di svuotamento a vite per un cambio olio rapido e pulito. Il design compatto si adatta perfettamente ai motori compatti delle linee Golf IV, Bora e Octavia, garantendo una tenuta ermetica grazie al rivestimento interno in polietilene che previene perdite di liquido. La sua capacità di 3,5 litri assicura un adeguato livello d’olio per le prestazioni ott

Astina di livello olio TOPRAN per Peugeot e Citroën, modello 723 517, con guarnizione integrata. Design robusto in alluminio trattato, facile da inserire e rimuovere, garantendo lettura precisa del livello dell’olio motore.

Tappo filettato M18x1,5 per coppa olio Volvo, Land Rover e LEVC, progettato con materiale resistente alla corrosione e a temperature elevate, garantendo tenuta ermetica e facilità di installazione in condizioni operative difficili.

Guarnizione di coppa olio in rame di alta qualità, compatibile con veicoli VW, Audi e Mercedes-Benz. Include anello di tenuta e vite spurgo per garantire un sigillo perfetto e una facile manutenzione del sistema di lubrificazione.

La guarnizione tappo scarico olio FA1 232.150.100 è progettata per garantire una tenuta ottimale nei veicoli VW, AUDI e MERCEDES-BENZ. Realizzata in alluminio, offre resistenza e durata nel tempo, prevenendo perdite di olio. La sua precisione costruttiva assicura un montaggio semplice e sicuro, rendendola un componente essenziale per il corretto funzionamento del motore.

Il tappo di scarico olio METZGER 8030021 è progettato per una durata prolungata e prestazioni affidabili. Realizzato in materiale resistente alle intemperie, è compatibile con Honda, Isuzu, Mazda e Opel.

Guarnizione della coppa dell'olio di alta qualità, progettata per garantire una tenuta sicura e duratura nel sistema di lubrificazione del motore.

Coppa olio VAICO V40-2179 con vite di drenaggio per cambi olio su veicoli General Motors, Fiat, Chevrolet e Opel.

Tappo di scarico olio in metallo con alloggiamento a vite, progettato per vaschette d'olio automobilistiche. Resistente alla corrosione e al calore, garantisce chiusura ermetica e facile installazione. Idealmente compatibile con modelli CORTECO 220060H.

Guarnizione di coppa dell’olio AJUSA Gasket modello 14078000: resina poliuretano ad alta resistenza, perfetta per sistemi wet sump, garantisce tenuta ottimale e durata elevata in ambienti automobilistici.

Tappo di scarico olio in ottone resistente alla corrosione con filettatura metrica, progettato per un facile e sicuro smontaggio della vaschetta dell'olio.

Una coppa olio compatta e resistente in alluminio, progettata specificamente per la trasmissione automatica. Offre un facile accesso al livello di olio, protezione dalle contaminazioni e compatibilità con i sistemi Mercedes-Benz.

Vite di chiusura a filettatura elastica, progettata per la vaschetta dell'olio ELRING 587.320. Offre una tenuta ermetica resistente alla pressione e alle temperature elevate, garantendo sicurezza e facilità di installazione.

Coppa olio per trasmissioni automatiche TOPRAN 118/121, progettata per garantire una tenuta perfetta e un flusso d’olio ottimale nel cambio automatico.

Vite di chiusura per vaschetta dell’olio SWAG 70 93 7942, con tappo di scarico e guarnizione in sughero. Design robusto, facile installazione, perfetto per motori diesel e benzina.

Guarnizione olio AJUSA 14094900 progettata per sistemi di lubrificazione a sump umido. Realizzata con materiali di alta qualità, garantisce una tenuta perfetta e protezione contro perdite.