Sensore lambda
Suggerimenti per Sensore lambda
Sensore di ossigeno DENSO DOX-0125 ad alte prestazioni per VW, Audi e BMW. Modello compatibile con numeri OE come 035906265B ed 051906265E. Ideale per GOLF III, II, I Cabriolet e altri modelli VW.
La Denso DOX-0331 è una sonda lambda di precisione, utilizzata per misurare la concentrazione di ossigeno residuo nei gas di scarico del motore. È progettata per migliorare il rendimento del motore e ridurre le emissioni inquinanti.
Sensore ossigeno DENSO DOX-2038, sonda lambda per misurare la quantità di ossigeno nei gas di scarico, aiuta a mantenere il corretto rapporto aria/carburante.
Bosch Sonda Lambda: sensore di precisione che monitora la miscelazione aria-carburante, garantendo un'efficienza e un risparmio di carburante ottimali. Compatibile con veicoli a benzina e metano.
Sonda lambda RIDEX 3922L0161: sensore ossigeno riscaldato con dimensioni M18x1,5 e forma rettangolare, progettato per Peugeot, Citroën e Volvo. Ideale per monitorare le emissioni del motore e garantire prestazioni ottimali.
Sensore lambda RIDEX 3922L0323 con resistenza di riscaldamento per Opel, Chevrolet e Vauxhall. Dimensioni compatte M18x1,5, rapido adattamento al collettore, garantisce lettura precisa del contenuto di ossigeno nei gas di scarico.
Sensore lambda RIDEX 3922L0416, riscaldato e compatibile con Mercedes‑Benz, Ford e Hyundai, garantisce misurazioni precise dell’ossigeno nei gas di scarico. Il design robusto resiste alle alte temperature, mentre la sua installazione semplice permette un rapido recupero delle prestazioni del motore. Con questo sensore si ottiene una gestione più efficiente della combustione, riducendo le emissioni e migliorando il consumo di carburante.
Sensore lambda RIDEX 3922L0307, progettato per Renault, Nissan e Dacia, offre precisione con la tecnologia M18x1,5 riscaldata. La sua costruzione robusta garantisce resistenza al calore e all’usura, mentre il design compatto facilita l’installazione in motori moderni. Il sensore fornisce letture accurate dell’ossigeno nei gas di scarico, contribuendo a ottimizzare la combustione e ridurre le emissioni. Con un ciclo di vita lungo e affidabile, è ideale per veicoli che richiedono prestazioni eleva
La sonda lambda RIDEX 3922L0243, progettata per Mazda, misura con precisione la quantità di ossigeno nei gas di scarico, garantendo un controllo ottimale del motore e riducendo le emissioni inquinanti.
Sensore ossigeno riscaldato RIDEX 3922L0268 per BMW, con connettore M18x1,5 e forma a D, garantisce letture precise del flusso di gas nei motori a benzina o diesel, ottimizzando la combustione e riducendo le emissioni.
La sonda lambda RIDEX 3922L0319 è un sensore ossigeno riscaldato con filetto M18x1,5 e forma ovale, progettato per Mercedes‑Benz, Renault e Nissan. Garantisce una lettura accurata del flusso di gas di scarico grazie alla sua struttura robusta e al rapido tempo di risposta, migliorando l’efficienza del motore e riducendo le emissioni inquinanti.
La sonda lambda RIDEX 3922L0364 è un sensore ossigeno riscaldato M18x1,5 progettato per OPEL, CHEVROLET e VAUXHALL. Con una costruzione robusta e precisione nei segnali di O₂, garantisce la corretta gestione del motore e l’efficienza delle emissioni.
Sensore lambda riscaldato M18x1,5 per VW, Skoda e Seat, ideale per motori a benzina e diesel. Garantisce rilevamento preciso dell’ossigeno con rapido tempo di risposta, migliorando efficienza combustione e riducendo emissioni.
Sensore lambda Ridex 3922L0444, compatibile con Hyundai e Kia, misura l’ossigeno nei gas di scarico per ottimizzare la combustione. Il sensore riscaldato M18x1,5 garantisce prestazioni rapide anche a basse temperature, migliorando efficienza e riducendo le emissioni.
Sonda lambda RIDEX 3922L0620 per Peugeot, Citroën e DS con sensore ossigeno M18x1,5 riscaldato; garantisce rilevamento preciso delle emissioni e ottimizza il regime di combustione, migliorando efficienza e riducendo i consumi.
La sonda lambda RIDEX (codice 3922L0381) è progettata specificamente per Mercedes-Benz. Questo sensore ossigeno riscaldato garantisce un controllo preciso del rapporto aria-carburante, migliorando le prestazioni e l'efficienza del motore.
La sonda lambda RIDEX 3922L0417 è un sensore di ossigeno riscaldato progettato per veicoli Volkswagen, Seat e Jeep. Ideale per modelli come il GOLF III (1H1), CORRADO (53I) e Vento (1H2).
Sonda lambda NTY ESL-AU-010, compatibile con modelli VW, SEAT e LAMBORGHINI. Questo sensore ossigeno sostituisce i codici 036906262E, J garantendo prestazioni ottimali grazie alla filettatura pregraffiata.
Acquista la sonda lambda RIDEX 3922L0014 perfetta per Mercedes-Benz, Smart e Chrysler. Questo sensore ossigeno di alta qualità con connessione M18x1,5 è dotato di funzione riscaldata per prestazioni ottimali del motore e accuratezza nei controlli.
La sonda lambda NTY ESL-AU-001 è un componente essenziale per migliorare le prestazioni del motore di veicoli Volkswagen, Audi e Skoda. Progettato per misurare l'ossigeno nel gas scarico, garantisce una combustione ottimale e riduce i consumi.
La sonda lambda NTY ESL-TY-008 è progettata specificamente per veicoli TOYOTA, DAIHATSU e LEXUS. Questo sensore ossigeno di alta qualità si trova dietro al catalizzatore ed è compatibile con vari modelli, tra cui il RAV4 III.
Sensore Sonda Lambda RIDEX 3922L0976. Compatibile con veicoli OPEL, CHEVROLET e DAEWOO. Progettata per monitorare il contenuto di ossigeno nel gas di scarico, ottimizzando l'efficienza del motore e riducendo le emissioni nocive.
La Sonda Lambda RIDEX modello 3922L0781 è compatibile con veicoli VW, Audi e Skoda. Questo sensore ossigeno riscaldato, con filettatura M18x1,5, supporta modelli come il Golf VII e la Polo Schrägheck.
Sensore lambda RIDEX 3922L0470 per Volvo e Land Rover, con filo M18x1,5 riscaldato, garantisce rilevamento preciso dell’ossigeno nei motori diesel o benzina, ottimizzando la combustione e riducendo le emissioni.
Sostituisci la tua sonda lambda con il prodotto RIDEX 3922L0503. Progettata specificamente per VW, Audi e Ford, questa unità offre una misurazione precisa del rapporto aria-carburante grazie al suo sensore ossigeno riscaldato.
La sonda lambda FACET modello 10.8530 è progettata per garantire un controllo preciso della miscela aria/combustibile nei motori moderni, migliorando l'efficienza e riducendo le emissioni inquinanti.
Sensore di ossigeno Hella 6PA 009 166‑981, progettato per la posizione anteriore al catalizzatore, offre rilevamento preciso delle emissioni con un connettore a quattro poli e cavo lungo 570 mm. Compatibile con veicoli Opel, Vauxhall e Chevrolet, garantisce una risposta rapida alle variazioni di carburante e facilita il controllo del motore per prestazioni ottimali e riduzione dell’inquinamento.
Sonda lambda DENSO DOX‑1173 con sensore O₂ riscaldato, progettata per adattarsi direttamente a bulloni M18x1,5. Offre rilevamento preciso dell’ossigeno nei gas di scarico, migliorando la gestione del motore e riducendo le emissioni in modo affidabile.
Set completo: sensore lambda DELPHI ES21078-12B1 e bobina di accensione DELPHI GN11009-12B1, pensato per Hyundai e Kia. Garantisce rilevamento preciso del rapporto aria-carburante e accensione affidabile, migliorando prestazioni e riducendo emissioni.
Sensore ossigeno EPS 1.998.554 per BMW 3 Berlina, sonda lambda riscaldato con filetatura pregraffiata. Profilo robusto, risposta rapida e misurazioni precise per un controllo della combustione più efficiente.
Sonda lambda EPS 1.998.522 con filettatura prégraffiata e sensore ossidante riscaldato, progettata per garantire precisione nei sistemi di gestione motore. Il design a superficie piatta assicura un rapido adattamento alle linee di alimentazione, mentre il termostato integrato mantiene la temperatura ideale per misurazioni stabili anche in condizioni operative estreme. Ideale per veicoli Toyota, Subaru e Daihatsu, questa sonda offre durata e affidabilità grazie al suo materiale resistente alla co
La sonda lambda BOSCH 0 258 037 005 è un sensore di ossigeno progettato per garantire un'accurata misurazione della concentrazione di ossigeno nel gas di scarico, ottimizzando così l'efficienza del combustibile e riducendo le emissioni nocive.
