Sensore lambda

Sensore lambda riscaldato RIDEX 3922L0679, compatibile con Renault, Nissan e Dacia, offre risposta rapida grazie alla sua struttura M18x1,5. Il design robusto garantisce precisione nella misurazione dell’ossigeno nei gas di scarico, ottimizzando il controllo del motore e riducendo le emissioni in modo efficiente.

Sensore lambda RIDEX 3922L0340, compatibile con Renault e Nissan, misura l’ossigeno nei gas di scarico grazie a un elemento riscaldato M18x1,5 che garantisce risposta rapida e precisione anche in condizioni di temperatura variabile.

Sensore lambda RIDEX 3922L0336 per Peugeot e Citroën, con elettrodi M18x1,5 riscaldati che garantiscono rilevamento rapido dell’ossigeno nei gas di scarico, migliorando la gestione del motore.

La sonda lambda VEMO V20‑76‑0076 offre un sensore di ossigeno integrato per monitorare l’efficienza della combustione, garantendo una risposta rapida alle variazioni del flusso d’aria e migliorando le prestazioni del motore.

La sonda lambda MEAT & DORIA 811117 è un sensore di ossigeno accurato, progettato per veicoli con motori a benzina o diesel. Offre una risposta rapida e stabile grazie alla tecnologia a film sottile, garantendo misurazioni precise del rapporto aria-carburante e contribuendo a ridurre le emissioni inquinanti. Il suo design compatto si adatta facilmente alle configurazioni dei veicoli moderni, migliorando l’efficienza del motore e la gestione elettronica del sistema di alimentazione.

Sensore lambda riscaldato a forma rettangolare, progettato per Mercedes‑Benz, Smart e Jeep. Garantisce rilevamento preciso dell’ossigeno nei gas di scarico, migliorando efficienza del motore e riducendo le emissioni. Il suo design compatto si adatta perfettamente ai sistemi di controllo elettronico moderni.

Sonda lambda riscaldata Magneti Marelli, modello OSM145, progettata per Hyundai i20 e Getz, garantisce misurazioni precise dell’ossigeno nei gas di scarico, migliorando efficienza combustione e riducendo emissioni.

Sensore di ossigeno riscaldato da Magneti Marelli, progettato per Chevrolet Aveo, Kalos e Spark, garantisce misurazioni precise del gas combustibile. Il design compatto si adatta perfettamente al collettore di scarico, migliorando l’efficienza del motore e riducendo le emissioni inquinanti.

Sonda lambda FAE 75603, sensore di ossigeno compatibile con Toyota e Lexus, garantisce misurazioni precise del flusso d’aria per un controllo ottimale delle emissioni e una migliore efficienza del motore.

Sensore lambda RIDEX 3922L0084, compatibile con Peugeot, Toyota e Citroën, misura l’ossigeno nei gas di scarico per ottimizzare il rapporto aria-carburante; include riscaldamento rapido e resistenza a temperature elevate.

Sonda lambda riscaldata RIDEX 3922L0266 garantisce rilevamento preciso dell’ossigeno nei motori Honda, Rover, Acura e Civic VII Hatchback. Il sensore a forma rettangolare con giunzione M18x1,5 offre resistenza al calore e compatibilità con sistemi di gestione elettronica avanzata. Ideale per migliorare efficienza combustione e ridurre emissioni.

Sensore O2 Bosch F00HL00394, progettato per sistemi di scarico moderni, offre rilevamento preciso dell’ossigeno con resistenza a temperature elevate e vibrazioni, garantendo un controllo efficiente del motore.

La sonda lambda Metzger 0893651 è un sensore di ossigeno originale progettato per Renault Clio 4 e Dacia, garantendo una misurazione precisa del gas di scarico. Con un design robusto in alluminio e connettori a cinque poli, si integra perfettamente nel sistema di gestione motore, migliorando l’efficienza del carburante e riducendo le emissioni. La sua compatibilità universale con modelli Renault Smart assicura prestazioni ottimali e affidabilità lungo la vita utile del veicolo.

Sensore di ossigeno riscaldato M18x1,5 per Toyota Auris e Verso, progettato con tecnologia KAVO PARTS EOS‑9005. Offre precisione nella misurazione dei gas esalati, garantendo un funzionamento efficiente del motore e riducendo le emissioni inquinanti. Il design compatto si adatta perfettamente al sistema di scarico, assicurando una lunga durata anche sotto condizioni operative estreme.

La sonda lambda KAVO PARTS EOS‑8533, con sensore ossidante M18x1,5, è progettata per garantire un’accurata misurazione dell’ossigeno nei motori Suzuki Swift 3 e Ignis 2. Il suo design compatto e la resistenza al calore permettono una lunga durata anche in condizioni di esercizio intenso, migliorando l’efficienza del sistema di gestione della combustione e riducendo le emissioni inquinanti.

Capace di monitorare con precisione la quantità di ossigeno nel gas di scarico, questa sonda lambda riscaldata M18x1,5 garantisce un rapido stabilimento della temperatura e una lunga durata, ideale per Mitsubishi Pajero 3.

Sensore lambda KAVO EOS‑5525, riscaldato M18x1,5, perfetto per Chevrolet Aveo e Kalos. Offre lettura precisa dell’ossigeno nei motori a benzina, migliorando efficienza e riducendo emissioni.

Sensore lambda riscaldato M18x1,5 per Opel Corsa D, progettato per garantire una lettura accurata della combustione e ridurre le emissioni. Il suo design compatto si adatta perfettamente al vano motore, offrendo resistenza alla temperatura elevata e un rapido tempo di risposta grazie all’elemento riscaldante integrato. Idealmente calibrato per la gestione elettronica del veicolo, migliora l’efficienza del carburante e la pulizia dell’ambiente.

Sonda lambda KAVO PARTS EOS‑1045, sensore ossidante M18x1,5 riscaldato, progettata per Opel Mokka e Mokka X. Offre rilevamento preciso dell’ossigeno nei gas di scarico, migliorando la gestione del motore e riducendo le emissioni.

Sonda lambda KAVO PARTS EOS‑1003, sensore ossidante M18x1,5 con riscaldamento integrato, progettata per Chevrolet Cruze Berline. Offre risposta rapida e precisione nei livelli di ossigeno, garantendo un controllo ottimale delle emissioni e migliorando l’efficienza del motore.

Sensore lambda Delphi ES20540‑12B1, progettato per Peugeot, Citroën e Mini, offre una banda larga con riscaldamento integrato per misurazioni precise anche a basse temperature. La sua costruzione robusta garantisce durata nel tempo e compatibilità con i modelli 207, 208 e 308, assicurando un controllo ottimale del flusso di ossigeno nei motori moderni.

Sensore ossigeno Bosch per motori VW, Audi e Skoda, compatibile con Golf VII e Tiguan II. Misura l’aria residua nei gas di scarico, ottimizza la miscela aria-carburante, riduce emissioni e migliora efficienza.

Sensore lambda riscaldato RIDEX 3922L0235, progettato per Volkswagen, Skoda e Seat, garantisce letture precise dell’ossigeno nei motori a benzina. Il suo design compatto con filetto M18x1,5 facilita l’installazione in spazi ristretti, mentre la tecnologia di riscaldamento rapido riduce i tempi di stabilizzazione, migliorando le prestazioni e l’efficienza del motore.

Sonda lambda riscaldata RIDEX 3922L0233 per VW Polo e Skoda, Seat, Fox, garantisce misurazione accurata dell’ossigeno nei gas di scarico grazie al sensore a forma di D. Il design compatto si adatta perfettamente ai veicoli con motori 1.4 L e 1.6 L, migliorando l’efficienza del sistema di gestione motore e riducendo le emissioni inquinanti. La costruzione robusta assicura durata anche in condizioni operative estreme, mentre il collegamento rapido facilita l’installazione senza necessità di strume

Sonda lambda Bosch F 00H L00 445 con sensore di ossigeno integrato, progettata per veicoli Peugeot e Citroën. Offre rilevamento preciso delle emissioni, compatibile con catalizzatori moderni, garantendo efficienza del motore e riduzione dell’inquinamento.

Sensore di ossigeno Bosch LS30308 per Skoda Superb III, progettato per misurare con precisione la percentuale di ossigeno nei gas di scarico, garantendo un funzionamento efficiente del motore e riducendo le emissioni inquinanti.

Sonda lambda RIDEX 3922L0318 per Toyota e Lexus, sensore ossigeno M18x1,5 riscaldato, con connettore a 4 fili e terminali di facile installazione. Garantisce rilevamento preciso dei gas esauriti per ottimizzare la gestione del motore e ridurre le emissioni.

Sensore lambda RIDEX 3922L0265 per Ford Fiesta Mk6, Focus III, C‑Max II e B‑MAX con collegamento M18x1,5 riscaldato. Garantisce rilevazione accurata dell’ossigeno nei gas di scarico, migliorando la gestione del motore e riducendo le emissioni in modo efficiente.

Sensore lambda Pierburg con mandrino M18x1,5 riscaldato, ideale per Renault e Dacia. Offre rilevamento preciso dell’ossigeno nei motori a benzina, garantendo emissioni ridotte e prestazioni ottimali.

Capacità di misurare con precisione la percentuale di ossigeno nei gas di scarico, il sensore lambda RIDEX 3922L0701 è progettato per Fiat 500, Panda e Alfa Romeo M18x1,5 riscaldata. La sua costruzione robusta garantisce resistenza alle alte temperature e una risposta rapida, migliorando l’efficienza del motore e la riduzione delle emissioni. Il design compatto si adatta perfettamente al sistema di scarico dei modelli indicati, offrendo un’installazione semplice e affidabile.

Sonda lambda riscaldata RIDEX 3922L0309, progettata per LAND ROVER Range Rover Sport (L320) e Discovery III (L319). Con sensore a ossigeno ad alta precisione e elemento di riscaldamento rapido, garantisce letture accurate del flusso di gas, migliorando efficienza combustione e riducendo emissioni. Compatibile con sistemi di controllo motore moderni, offre durata superiore grazie materiali resistenti alla corrosione e all’alta temperatura. Idealmente adatta per veicoli premium che richiedono affi

Sensore lambda riscaldato RIDEX 3922L1056, compatibile con VW, Audi e Opel, offre risposta rapida e precisione nella misurazione dell’ossigeno nei gas di scarico. Il suo design robusto in acciaio inox garantisce resistenza alla corrosione e al calore elevato, mentre la molla a 1,5 mm assicura un collegamento stabile. Ideale per veicoli con catalizzatore post‑cat, migliora l’efficienza del motore e riduce le emissioni inquinanti.