Sensore lambda

Sonda lambda riscaldata RIDEX 3922L0013, progettata per Opel e Vauxhall, garantisce misurazioni precise dell’ossigeno nei motori a benzina, migliorando efficienza e riducendo emissioni grazie al sensore di alta precisione.

Sensore lambda riscaldato RIDEX 3922L0011, progettato per BMW, Porsche e Bertone, garantisce letture precise dell’ossigeno nei motori a benzina. Il design robusto con terminali M18x1,5 assicura installazione semplice su diverse carrozze, migliorando l’efficienza del sistema di gestione motore.

La sonda lambda RIDEX 3922L0010 è progettata per veicoli Honda, integrando un sensore di ossigeno che monitora la combustione in tempo reale. La sua costruzione robusta garantisce resistenza a temperature elevate e vibrazioni, mentre l’installazione semplice consente una rapida sostituzione senza necessità di strumenti speciali. Con questo componente si ottimizza il rapporto aria-carburante, migliorando efficienza e riducendo le emissioni inquinanti.

Sensore lambda RIDEX 3922L0008, progettato per Opel, Fiat e Suzuki, garantisce misurazioni precise dell’ossigeno nei motori a benzina. Il suo design compatto e la resistenza al calore lo rendono ideale per veicoli di piccola e media cilindrata, migliorando l’efficienza del carburante e riducendo le emissioni inquinanti.

Sensore lambda riscaldato RIDEX 3922L0007, compatibile con Fiat, Alfa Romeo e Iveco, misura l’ossigeno nei gas di scarico per ottimizzare la combustione. Il design robusto garantisce resistenza a temperature elevate e un rapido tempo di risposta, migliorando efficienza e riducendo le emissioni.

Sonda lambda RIDEX 3922L0006 per BMW, Land Rover e Alpina: sensore a ossigeno con riscaldamento rapido, progettato per garantire precisione nei sistemi di gestione motore, ottimizzando le prestazioni e riducendo le emissioni.

Sensore lambda RIDEX 3922L0005, compatibile con Opel, Renault e Nissan, misura l’ossigeno nei gas di scarico per ottimizzare la combustione. Il design a forma ovale garantisce una rapida risposta termica grazie al riscaldamento integrato, mentre il filetto M18x1,5 assicura un fissaggio stabile nel collettore. La sua costruzione robusta resiste alle alte temperature e ai vibrazioni del motore, mantenendo precisione nei parametri di emissioni e migliorando l’efficienza del carburante.

Sensore lambda riscaldato M18x1,5 per motori VW, Audi e Skoda, ideale per modelli Golf IV, Polo, Passat e altri. Garantisce lettura rapida dell’ossigeno nei gas di scarico, migliorando efficienza e riducendo emissioni. Con resistenza al calore elevata e compatibilità universale, è la scelta affidabile per mantenere il motore in perfetta armonia con l’ambiente.

Sensore lambda RIDEX 3922L0003 per veicoli VW, Audi e Skoda, misura l’ossigeno nei gas di scarico con precisione elevata. Il suo design compatto e la resistenza al calore garantiscono prestazioni affidabili anche in condizioni operative estreme, migliorando il controllo del motore e riducendo le emissioni.

Sensore lambda RIDEX 3922L0002, riscaldato per Mercedes‑Benz, BMW e Ford, garantisce rilevamento preciso dell’ossigeno nei gas di scarico. Compatibile con modelli E‑Classe, C‑Classe e altre linee, offre durata elevata grazie al materiale resistente alla corrosione e all’alta temperatura. La sua progettazione a quattro terminali assicura un segnale stabile per il sistema di gestione motore, migliorando efficienza e riducendo le emissioni.

Sonda lambda NTY ESL‑TY‑001, con filettatura pre‑grasa e sensore di ossigeno ad alta precisione, ideale per veicoli Toyota prima o dopo il catalizzatore; garantisce letture accurate del flusso d’aria e ottimizza le prestazioni del motore.

Sensore lambda NTY ESL‑RE‑000 progettato per veicoli OPEL, RENAULT e VAUXHALL, incluso Vivaro A Kastenwagen (X83). Misura l’ossigeno nel gas di scarico davanti al catalizzatore, garantendo un controllo preciso della miscela aria‑carburante. Il filettamento pregrassato facilita l’installazione senza necessità di ulteriori adattatori. Con resistenza alla temperatura e ai componenti chimici del motore, il sensore assicura prestazioni affidabili e una lunga durata nel tempo.

Sensore lambda post‑catalizzatore compatibile con Opel, Daewoo e Vauxhall. Misura l’ossigeno nell’escezione per ottimizzare la combustione e ridurre le emissioni. Design robusto, facile installazione e resistenza al calore elevato garantiscono prestazioni affidabili in condizioni di guida quotidiana.

Sensore lambda NTY ESL‑PL‑005 per Opel, Saab e Vauxhall, progettato per il posizionamento davanti al catalizzatore. Offre precisione nella misurazione dell’ossigeno nei gas di scarico, garantendo un controllo ottimale del motore e riducendo le emissioni inquinanti. Il suo design compatto si adatta facilmente ai sistemi esistenti, migliorando l’efficienza energetica e la performance complessiva del veicolo.

Sensore lambda NTY ESL‑PL‑002 per Opel e Vauxhall, posizionato davanti al catalizzatore. Offre rilevamento preciso dell’ossigeno nell’espulsione, migliorando la gestione del motore e riducendo le emissioni in modo affidabile.

Sensore lambda NTY ESL‑HY‑520 con filettatura prégraffiata, ideale per la misura dell’ossigeno prima del catalizzatore. Offre precisione e resistenza a temperature elevate, garantendo un controllo ottimale delle emissioni nei motori diesel e benzina.

Sonda lambda NTY ESL‑HY‑508, sensore di ossigeno ad alta precisione per KIA e HYUNDAI, garantisce rilevamento rapido delle emissioni con resistenza termica superiore e compatibilità con i sistemi di gestione motore moderni.

Sensore lambda NTY ESL‑HY‑502 con filettatura prégraffiata, progettato per la posizione anteriore al catalizzatore. Misura l’ossigeno nei gas di scarico e invia dati precisi al controllo motore, ottimizzando combustione e riducendo emissioni. Il design compatto si adatta a veicoli Hyundai e Kia, garantendo una facile installazione e affidabilità nel tempo.

La sonda lambda NTY ESL‑CT‑004 è progettata per Peugeot e Citroën, garantendo una lettura accurata dell’ossigeno nell’alimentazione post‑catena catalizzatore. Con un design robusto in alluminio e resistenza a temperature elevate, assicura prestazioni costanti anche in condizioni di guida estreme. Il suo connettore compatibile con i sistemi OBD facilita l’integrazione nei veicoli moderni, migliorando la gestione del motore e riducendo le emissioni. La precisione nel monitoraggio della miscela ari

Sensore lambda con filettatura prégraffiata progettato per veicoli Peugeot e Citroën, ideale per il monitoraggio dell’aria di scarico prima del catalizzatore; garantisce precisione nella gestione della miscela aria-carburante.

Sensore lambda NTY ESL‑CT‑001 per veicoli Peugeot, Toyota e Citroën, installato davanti al catalizzatore. Regola la miscela aria‑carburante con precisione, migliorando efficienza e riducendo emissioni inquinanti. La sua costruzione robusta garantisce affidabilità anche a temperature elevate, mentre il filetaggio prégraissé facilita l’installazione senza necessità di attrezzi speciali. Ideale per mantenere le prestazioni ottimali del motore e rispettare gli standard ambientali.

Sonda lambda NTY ESL‑CT‑000 con filettatura prégraissata e sensore di ossigeno, ideale per la diagnostica dei motori a benzina. Offre lettura precisa della miscela aria‑carburante, compatibile con veicoli Peugeot e Citroën, garantendo un monitoraggio continuo delle emissioni e ottimizzazione del funzionamento del catalizzatore.

Sensore lambda NTY ESL‑CH‑001 progettato per Jeep Grand Cherokee e Wrangler, garantendo rilevamento preciso dell’ossigeno nell’atmosfera di scarico. Il design compatto si adatta perfettamente al sistema di gestione motore, migliorando l’efficienza del carburante e riducendo le emissioni inquinanti. La costruzione robusta assicura durata anche sotto condizioni estreme, mentre la facilità d’installazione lo rende ideale per interventi rapidi e affidabili.

Lambdasonde NTY ESL‑BM‑008 è un sensore di ossigeno post catalizzatore progettato per BMW, Land Rover e Alpiña. Offre precisione nella misurazione della combustione, contribuendo a ridurre le emissioni e migliorare l’efficienza del motore. Il suo design compatto si adatta facilmente ai veicoli di classe media e alta, garantendo un’installazione semplice e affidabile.

Sensore lambda NTY ESL‑BM‑005 per BMW, posizionato davanti al catalizzatore, misura l’ossigeno nei gas di scarico e regola la miscela aria‑carburante. Compatibile con E36, E39, Z3 e modelli similari. Il sensore è realizzato in alluminio anodizzato, presenta filettatura prégraissé per una installazione semplice e garantisce precisione nella rilevazione delle variazioni di ossigeno. La sua costruzione robusta assicura resistenza alle alte temperature e ai contaminanti del motore.

Una sonda lambda NTY ESL‑AU‑006 con filettatura prégraffiata e sensore di ossigeno, ideale per la diagnostica del motore. Il design robusto garantisce resistenza a temperature elevate e vibrazioni, mentre il sensore offre letture precise dell’aria combustibile per ottimizzare le prestazioni e ridurre le emissioni. Perfetta per veicoli VW, Audi e Skoda.

La sonda lambda STARK SKLS-0140086 è un sensore di regolazione essenziale per il controllo delle emissioni nei veicoli. Garantisce una combustione ottimale del carburante, riducendo i consumi e minimizzando gli scarichi nocivi.

Sensore lambda riscaldato MAXGEAR 59‑0083, progettato per BMW serie 3 e 5. Offre rilevamento preciso dell’ossigeno nei gas di scarico grazie alla tecnologia a ceramica ad alta temperatura. Compatibile con motori moderni, garantisce un funzionamento affidabile e una lunga durata anche in condizioni di carico elevato.

Sensore lambda SWAG 33 10 6764, riscaldato per KIA RIO, Pro cee'd II e Soul I, garantisce rilevamento preciso dell’ossigeno nei gas di scarico, ottimizzando il consumo di carburante e le emissioni.

La sonda lambda VEMO V30‑76‑0055 offre un sensore di ossigeno ad alta precisione con filettatura pregraffiata per installazioni rapide e sicure, garantendo una lettura stabile del rapporto aria/carburante in motori moderni.

Sensore lambda ERA 570023A per LADA Niva e NIVA 2, progettato per monitorare la percentuale di ossigeno nei gas di scarico. Offre precisione elevata grazie a tecnologia a potenziale differenziale, garantendo un controllo ottimale del sistema di iniezione e riducendo le emissioni inquinanti. Il suo design compatto si adatta perfettamente al vano motore, facilitando l’installazione senza modifiche strutturali.

Sensore di ossigeno ad alta precisione per Mercedes-Benz Classe C e B, progettato con tecnologia a semiconduttore per misurare il rapporto aria-carburante in tempo reale. Garantisce una risposta rapida alle variazioni del motore, ottimizzando l’efficienza e riducendo le emissioni. Compatibile con sistemi di gestione elettronica avanzata, facilita la diagnostica e migliora le prestazioni complessive del veicolo.

Sensore lambda Bosch universale, compatibile con VW, Audi e Mercedes‑Benz, fornisce lettura accurata dell’ossigeno nei gas di scarico per ottimizzare la combustione e ridurre le emissioni.

Sensore di ossigeno Bosch LS10020 per Mondeo 4, progettato per monitorare l’efficienza del catalizzatore e ottimizzare la miscela aria‑carburante. Il sensore a quattro poli garantisce letture precise e una lunga durata anche in condizioni di alta temperatura. Connettività compatibile con sistemi diagnostici OBD, facilita il controllo delle emissioni e la manutenzione preventiva.

Sensore di ossigeno pre-catalizzatore per Volkswagen Golf 4, modello 1193803700. Garantisce lettura accurata della combustione e ottimizza il controllo del motore. Compatibile con sistemi elettronici moderni, facile da installare.