Sensore lambda

Sensore di ossigeno riscaldato per sistemi di controllo delle emissioni, progettato per integrarsi con veicoli moderni e fornire misurazioni precise della quantità di ossigeno nei gas di scarico.

Sensore di ossidazione riscaldato FEBI BILSTEIN 177390, progettato per la rilevazione precisa della temperatura del gas di scarico e il controllo ottimale dell’emissione nei motori a combustione interna.

Sensore O₂ riscaldato da 175965 di Febi Bilstein, progettato per la regolazione del catalizzatore con precisione e rapidità. Offre una risposta termica veloce grazie al suo elemento riscaldante integrato, garantendo misurazioni accurate anche a basse temperature. La costruzione robusta assicura resistenza all’ossidazione e alla corrosione, ideale per veicoli ad alte prestazioni come Alfa Romeo e Volvo. Il sensore è compatibile con i sistemi di gestione motore moderni, fornendo segnali di tension

Sonda lambda e sensore del particolato Bosch, progettata per veicoli moderni, garantisce rilevamento preciso dell’ossigeno e delle emissioni inquinanti, migliorando efficienza e rispetto ambientale.

La sonda lambda SWAG 33 10 6770 è un sensore di ossigeno ad alta precisione, progettato per veicoli con motori a combustione interna. Utilizza tecnologia a film sottile per misurare la percentuale di ossigeno nei gas di scarico, garantendo una risposta rapida e affidabile. Il suo design compatto si adatta facilmente ai sistemi di gestione del motore, migliorando l’efficienza del carburante e riducendo le emissioni inquinanti. Con resistenza a temperature elevate e costruzione robusta, è ideale p

Sensore di ossigeno M18x1,5 per BMW 1 e 3 porte, la sonda lambda ERA 570309A garantisce precisione nella misurazione dell’aria combustibile, ottimizzando le prestazioni del motore e riducendo le emissioni.

Sensore O2 planare con filettatura M18x1,5 per montaggio avvitato, progettato per l’uso davanti al catalizzatore. Offre rilevamento preciso dell’ossigeno nell’emissione, contribuendo a ottimizzare il controllo del motore e ridurre le emissioni inquinanti.

Sensore ossigeno riscaldato da 179562 di FEBI Bilstein, progettato per la Chevrolet Matiz. Misura l’ossigeno nei gas di scarico, garantendo un controllo preciso della miscela aria‑carburante e riducendo le emissioni.

Sensore lambda da installare su Mitsubishi ASX e Lancer 8: misura la quantità di ossigeno nei gas di scarico, garantendo efficienza del motore e controllo delle emissioni.

Sensore di ossigeno VEMO V10‑76‑0099 per Volkswagen Golf 7 e varianti: misura la quantità di ossigeno dopo il catalizzatore, garantendo efficienza combustione, riduzione emissioni e ottimizzazione del motore.

Bosch 0 258 030 0DB è una sonda lambda a quattro fili che rileva l’ossigeno nello scarico per ottimizzare la combustione. Corpo robusto, sensore ceramico accurato e cablaggio resistente garantiscono affidabilità e risposta rapida.

La sonda lambda Denso DOX‑1706 è un sensore di ossigeno ad alta precisione, progettato per veicoli Volkswagen, Audi e Skoda. Con una struttura robusta in ceramica e un connettore a quattro poli, garantisce letture stabili anche in condizioni di temperatura estreme, migliorando l’efficienza del motore e riducendo le emissioni.

Sonda lambda Hitachi 2505320 con sensore di ossigeno integrato offre una lettura precisa della combustione, ottimizzando il rapporto aria-carburante e riducendo le emissioni. Il design compatto si adatta a motori VW, BMW, Renault e altri, garantendo un funzionamento affidabile anche in condizioni operative estreme.

La sonda lambda VEGAZ ULS‑816 è un sensore ossidante ad alta precisione, progettato per FIAT Ducato III e Idea. Offre una risposta rapida alle variazioni di ossigeno nei gas di scarico, garantendo un controllo ottimale del motore e riducendo le emissioni inquinanti. La sua costruzione robusta assicura affidabilità anche in condizioni operative estreme.

La sonda lambda Denso DOX‑1167 è un sensore di ossigeno riscaldato con filetto M18x1,5, progettato per offrire letture precise del contenuto di ossigeno nei gas di scarico. Il suo design compatto e la resistenza al calore garantiscono prestazioni affidabili in ambienti ad alta temperatura, mentre il sistema di alimentazione a quattro poli assicura una comunicazione stabile con l’ECU. Ideale per veicoli che richiedono un monitoraggio accurato delle emissioni, questa sonda combina durata e precisi

Sensore lambda SWAG 33 10 3194, riscaldato e preciso, garantisce misurazioni accurate dell’ossigeno nel motore della Polo IV. Compatibile con sistemi di gestione elettronica avanzata, migliora efficienza combustione e riduce emissioni.

Sensore lambda KAVO EOS‑5538 riscaldato M18x1,5 per Mitsubishi Lancer 8, progettato con tecnologia a semiconduttore ad alta precisione che garantisce letture accurate dell’ossigeno nei gas di scarico. La struttura robusta e il rivestimento anti-corrosione assicurano lunga durata anche in condizioni estreme, mentre la compatibilità con il sistema elettronico del veicolo ottimizza le prestazioni del motore e riduce le emissioni. Il montaggio è rapido grazie alla vite standard M18x1,5, permettendo

Capacità di misurare con precisione la percentuale di ossigeno nei gas di scarico, questa sonda lambda KAVO EOS‑4007 è dotata di sensore riscaldato M18x1,5 che garantisce tempi di risposta rapidi e stabilità termica. Progettata per KIA Sportage I e Cerato Berline, offre compatibilità con i sistemi elettronici moderni, migliorando l’efficienza del motore e riducendo le emissioni inquinanti. La sua costruzione robusta assicura resistenza a temperature elevate e vibrazioni tipiche dei veicoli di se

Sensore lambda KAVO PARTS EOS‑3007, compatibile con Hyundai Coupe II, Getz e Tucson, offre precisione nella misura dell’ossigeno nei gas di scarico grazie al design M18x1,5. La sua costruzione robusta garantisce resistenza alle alte temperature e una lunga durata, migliorando l’efficienza del motore e riducendo le emissioni in modo affidabile.