Sensore lambda

Sensore lambda con filettatura prégraffiata progettato per veicoli Peugeot e Citroën, ideale per il monitoraggio dell’aria di scarico prima del catalizzatore; garantisce precisione nella gestione della miscela aria-carburante.

Sensore lambda NTY ESL‑CT‑001 per veicoli Peugeot, Toyota e Citroën, installato davanti al catalizzatore. Regola la miscela aria‑carburante con precisione, migliorando efficienza e riducendo emissioni inquinanti. La sua costruzione robusta garantisce affidabilità anche a temperature elevate, mentre il filetaggio prégraissé facilita l’installazione senza necessità di attrezzi speciali. Ideale per mantenere le prestazioni ottimali del motore e rispettare gli standard ambientali.

Sonda lambda NTY ESL‑CT‑000 con filettatura prégraissata e sensore di ossigeno, ideale per la diagnostica dei motori a benzina. Offre lettura precisa della miscela aria‑carburante, compatibile con veicoli Peugeot e Citroën, garantendo un monitoraggio continuo delle emissioni e ottimizzazione del funzionamento del catalizzatore.

Sensore lambda NTY ESL‑CH‑001 progettato per Jeep Grand Cherokee e Wrangler, garantendo rilevamento preciso dell’ossigeno nell’atmosfera di scarico. Il design compatto si adatta perfettamente al sistema di gestione motore, migliorando l’efficienza del carburante e riducendo le emissioni inquinanti. La costruzione robusta assicura durata anche sotto condizioni estreme, mentre la facilità d’installazione lo rende ideale per interventi rapidi e affidabili.

Lambdasonde NTY ESL‑BM‑008 è un sensore di ossigeno post catalizzatore progettato per BMW, Land Rover e Alpiña. Offre precisione nella misurazione della combustione, contribuendo a ridurre le emissioni e migliorare l’efficienza del motore. Il suo design compatto si adatta facilmente ai veicoli di classe media e alta, garantendo un’installazione semplice e affidabile.

Sensore lambda NTY ESL‑BM‑005 per BMW, posizionato davanti al catalizzatore, misura l’ossigeno nei gas di scarico e regola la miscela aria‑carburante. Compatibile con E36, E39, Z3 e modelli similari. Il sensore è realizzato in alluminio anodizzato, presenta filettatura prégraissé per una installazione semplice e garantisce precisione nella rilevazione delle variazioni di ossigeno. La sua costruzione robusta assicura resistenza alle alte temperature e ai contaminanti del motore.

Una sonda lambda NTY ESL‑AU‑006 con filettatura prégraffiata e sensore di ossigeno, ideale per la diagnostica del motore. Il design robusto garantisce resistenza a temperature elevate e vibrazioni, mentre il sensore offre letture precise dell’aria combustibile per ottimizzare le prestazioni e ridurre le emissioni. Perfetta per veicoli VW, Audi e Skoda.

La sonda lambda STARK SKLS-0140086 è un sensore di regolazione essenziale per il controllo delle emissioni nei veicoli. Garantisce una combustione ottimale del carburante, riducendo i consumi e minimizzando gli scarichi nocivi.

Sensore lambda riscaldato MAXGEAR 59‑0083, progettato per BMW serie 3 e 5. Offre rilevamento preciso dell’ossigeno nei gas di scarico grazie alla tecnologia a ceramica ad alta temperatura. Compatibile con motori moderni, garantisce un funzionamento affidabile e una lunga durata anche in condizioni di carico elevato.

Sensore lambda SWAG 33 10 6764, riscaldato per KIA RIO, Pro cee'd II e Soul I, garantisce rilevamento preciso dell’ossigeno nei gas di scarico, ottimizzando il consumo di carburante e le emissioni.

La sonda lambda VEMO V30‑76‑0055 offre un sensore di ossigeno ad alta precisione con filettatura pregraffiata per installazioni rapide e sicure, garantendo una lettura stabile del rapporto aria/carburante in motori moderni.

Sensore lambda ERA 570023A per LADA Niva e NIVA 2, progettato per monitorare la percentuale di ossigeno nei gas di scarico. Offre precisione elevata grazie a tecnologia a potenziale differenziale, garantendo un controllo ottimale del sistema di iniezione e riducendo le emissioni inquinanti. Il suo design compatto si adatta perfettamente al vano motore, facilitando l’installazione senza modifiche strutturali.

Sensore di ossigeno ad alta precisione per Mercedes-Benz Classe C e B, progettato con tecnologia a semiconduttore per misurare il rapporto aria-carburante in tempo reale. Garantisce una risposta rapida alle variazioni del motore, ottimizzando l’efficienza e riducendo le emissioni. Compatibile con sistemi di gestione elettronica avanzata, facilita la diagnostica e migliora le prestazioni complessive del veicolo.

Sensore lambda Bosch universale, compatibile con VW, Audi e Mercedes‑Benz, fornisce lettura accurata dell’ossigeno nei gas di scarico per ottimizzare la combustione e ridurre le emissioni.

Sensore di ossigeno Bosch LS10020 per Mondeo 4, progettato per monitorare l’efficienza del catalizzatore e ottimizzare la miscela aria‑carburante. Il sensore a quattro poli garantisce letture precise e una lunga durata anche in condizioni di alta temperatura. Connettività compatibile con sistemi diagnostici OBD, facilita il controllo delle emissioni e la manutenzione preventiva.

Sensore di ossigeno pre-catalizzatore per Volkswagen Golf 4, modello 1193803700. Garantisce lettura accurata della combustione e ottimizza il controllo del motore. Compatibile con sistemi elettronici moderni, facile da installare.

Sensore di ossigeno anteriore JP GROUP 1193803600 garantisce la corretta misurazione dei gas di scarico, ottimizzando il rapporto aria-carburante e riducendo le emissioni inquinanti per veicoli VW, Skoda e Seat.

Sensore di ossigeno a bordo, la sonda lambda FACET 10.7067 garantisce rilevamento preciso del contenuto di ossigeno nei gas di scarico, ottimizzando l'efficienza del motore e riducendo le emissioni.

Sensore di ossigeno riscaldato VEMO V70‑76‑0003, con filettatura pregrasa per installazione rapida e compatibile con Toyota modello 89465‑05020. Garantisce lettura precisa della miscela aria‑carburante per ottimizzare le emissioni e il rendimento del motore.

Sonda lambda VEMO V70‑76‑0002, progettata per Jeep Wrangler 2, offre precisione con filettatura prégraissée e sensore riscaldato. Garantisce rilevamento accurato dell’ossigeno nei gas di scarico, ottimizzando la combustione e le emissioni.

Sensore lambda Vemo V52‑76‑0004 con filamento riscaldato M18x1,5 e filettatura prégraissa nera, ideale per veicoli Hyundai e Kia; garantisce lettura precisa dell’ossigeno nei gas di scarico.

Sonda lambda GEBE 9 7206 1 con filettatura pre‑prèssée e sensore di ossigeno, ideale per motori diesel o benzina. Offre rilevamento preciso del gas di scarico e compatibilità universale con sistemi di gestione elettronica avanzata.

Sensore di ossigeno a rapido riscontro, progettato per la zona post‑catalizzatore, garantisce precisione nella misurazione del flusso d’ossigeno e ottimizza l’efficienza del motore. La sua costruzione robusta resiste alle alte temperature e ai vibrazioni tipiche dei sistemi di scarico moderni, assicurando affidabilità a lungo termine.

Sonda lambda Magneti Marelli con sensore di ossigeno integrato, progettata per veicoli VW, Audi e Skoda. Offre rilevamento preciso del flusso d’aria e della combustione grazie a tecnologia avanzata, garantendo efficienza nei consumi e riduzione delle emissioni. La sua costruzione robusta assicura affidabilità anche in condizioni operative estreme.

La sonda lambda Bosch modello 0 258 017 527 è un sensore di ossigeno ad alta precisione, progettato per monitorare la combustione e ottimizzare le prestazioni del motore. Con una costruzione robusta in metallo resistente alla corrosione e un connettore a 3 pin, garantisce affidabilità anche in condizioni operative estreme. La sua compatibilità con veicoli Porsche, VW e altri marchi di alta gamma la rende ideale per mantenere l’efficienza del catalizzatore e ridurre le emissioni.

Sensore di ossigeno NGK 96813 per Toyota Avensis II, progettato con tecnologia a riscaldamento rapido e precisione elevata. Garantisce una lettura accurata delle emissioni, migliorando l'efficienza del motore e riducendo i consumi di carburante.

Sensore lambda NGK 96490 per Toyota Yaris III, modello a tre o cinque porte, garantisce rilevamento accurato dell’ossigeno con tecnologia riscaldata. La sua costruzione robusta assicura resistenza al calore e all’usura, migliorando l’efficienza del motore e riducendo le emissioni inquinanti.